https://ddn.pluspedia.org/w/index.php?action=history&feed=atom&title=Antonow_An-74Antonow An-74 - Versionsgeschichte2026-09-16T13:56:04ZVersionsgeschichte dieser Seite in PlusPediaMediaWiki 1.43.3https://ddn.pluspedia.org/w/index.php?title=Antonow_An-74&diff=588602&oldid=prevFFA P-16: Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Flugzeug |Name = Antonow An-74 |Bild = Datei:EMERCOM of Russia Antonov An-74 (RF-31350) on final approach at Ramensko…“2018-06-20T19:51:35Z<p>Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Flugzeug |Name = Antonow An-74 |Bild = Datei:EMERCOM of Russia Antonov An-74 (RF-31350) on final approach at Ramensko…“</p>
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|Name = Antonow An-74<br />
|Bild = [[Datei:EMERCOM of Russia Antonov An-74 (RF-31350) on final approach at Ramenskoye Airport.jpg|300px|An-74]]<br />''An-74 des [[Katastrophenschutzministerium der Russischen Föderation|Katastrophenschutzministerium]]''<br />
|Typ = [[STOL]]-[[Transportflugzeug]]<br />
|Entwicklungsland = {{SUN-1980}}<br />
|Hersteller = [[Antonow|O.K. Antonow]]<br />
|Erstflug = 1983<br />
|Indienststellung = 1986/87<br />
|Produktionszeitraum = Seit 1985 in Serienproduktion<br />
|Stückzahl = 106 (+ 57 Bestellungen)<br /><small>(Stand: 2016)</small><ref>[http://aerotransport.org/php/go.php?query=census&qstring=An-74&where=+t.parent+%2F%2A+qmajor+%2A%2F+%3D32150004&orderby=2&info=AN-74 Census for: AN-74] (englisch), abgerufen am 26. Juli 2016</ref><br />
}}<br />
Die '''Antonow An-74''' ist ein [[STOL]]-[[Transportflugzeug]] für Kurz- und Mittelstrecken aus [[Sowjetunion|sowjetischer]] bzw. [[Ukraine|ukrainischer]] Produktion. Ursprünglich ist diese Variante der [[Antonow An-72|An-72]] für zivile Versorgungseinsätze in der [[Arktis]] weiterentwickelt worden. Die beiden [[Turbofan]]triebwerke sind vor bzw. über den [[Tragfläche]]n angeordnet und führen den Luftstrom über die Tragflächen, um so den [[Dynamischer Auftrieb|Auftrieb]] zu erhöhen ([[Coandă-Effekt]]).<br />
<br />
== Beschreibung ==<br />
Der Prototyp flog erstmals Ende 1983. Die Serienfertigung in [[Charkiw|Charkow]] lief 1985 an. Aufgrund ihrer STOL-Eigenschaften kommt die An-74 mit 300 Metern Lande- und 250 Metern Startrollbahn aus, wie sie 1987 bei ihrer Landung auf der driftenden Eisscholle der Polarstation SP-27 bewies.<br />
<br />
Die Anordnung ihrer Triebwerke verlieh ihr auch den von einer Comicfigur mit großen Ohren stammenden Spitznamen „[[Tscheburaschka]]“.<br />
<br />
Für den Einsatz in der Arktis sind Skier für das Fahrwerk montierbar. Die Flügelvorderkanten lassen sich enteisen. Dies lässt den Einsatz in Zonen von −60° bis +45° zu. Dies lässt sie von unbefestigten Pisten oder Eis- und Schneeflächen in der Arktis operieren, wo andere Flugzeuge nicht mehr starten und landen können. Hinzu wurden noch verbesserte Navigationsinstrumente sowie Zusatztanks eingebaut.<br />
<br />
== Varianten ==<br />
Die neuesten Versionen sind die ''An-74T'' (Frachter) bzw. ''An-74TK-200'' (Kombifrachter). Hier werden nur noch zwei Besatzungsmitglieder benötigt, zudem ist ein höheres Startgewicht (größere Zuladung) möglich.<br />
<br />
Die ''An-74-300'' hat konventionell unter den Tragflächen aufgehängte Triebwerke. Die Flugerprobung wurde 2001 aufgenommen.<br />
<br />
Auf der Basis der ''An-74-300'' wurde ein neuer Flugzeugtyp entwickelt. Dieser wurde mit verbesserten Triebwerken ausgestattet und trägt die Bezeichnung ''[[Antonow An-148]]''.<br />
<br />
== Militärische Nutzer ==<br />
; {{EGY}}<br />
* 2 × (insgesamt 9 bestellt)<br />
; {{GEQ}}<br />
* 2 ×<br />
; {{IRN}}<br />
* 11 ×<br />
; {{KAZ}}<br />
* 1 × (insgesamt 2 beschafft)<br />
; {{LAO}}<br />
* 1 × (VIP-Transporter, ursprünglich 2, Absturz am 17. Mai 2014)<br />
; {{LBY}}<br />
* 1 × Libyan Civil Aviation Authority (5A-CAA)<br />
; {{MDA}}<br />
* 2 ×<br />
; {{PER}}<br />
* 0 × (bis 1990 2 Stück)<br />
; {{RUS}}<br />
* 39 ×<br />
; {{UKR}}<br />
* 26 ×<br />
<br />
== Technische Daten ==<br />
{| class="wikitable"<br />
|-<br />
! Kenngröße<br />
! Daten der An-74T<br />
|-<br />
| Länge || 28,07&nbsp;m<br />
|-<br />
| Flügelspannweite || 31,89&nbsp;m<br />
|-<br />
| Höhe || 8,65&nbsp;m<br />
|-<br />
| Tragflügelfläche || 98,62&nbsp;m²<br />
|-<br />
| [[Streckung (Tragfläche)|Flügelstreckung]] || 10,31<br />
|-<br />
| [[Flächenbelastung (Flügel)|Tragflächenbelastung]] ||<br />
* minimal (Leermasse): 193&nbsp;kg/m²<br />
* maximal (maximale Startmasse) 365&nbsp;kg/m²<br />
|-<br />
| Leermasse || 19.000&nbsp;kg<br />
|-<br />
| maximale Startmasse || 36.000&nbsp;kg<br />
|-<br />
| Maximale Nutzlast || 10.000&nbsp;kg<br />
|-<br />
| Höchstgeschwindigkeit || 705&nbsp;km/h<br />
|-<br />
| Reisegeschwindigkeit || 550&nbsp;km/h in 9.000&nbsp;m Höhe<br />
|-<br />
| Dienstgipfelhöhe || 11.800&nbsp;m<br />
|-<br />
| Reichweite || 1.500–4.300&nbsp;km<br />
|-<br />
| Besatzung || 2<br />
|-<br />
| Passagiere || 68 Soldaten oder 57 Fallschirmjäger<br />
|-<br />
| Antrieb || zwei ZMKB [[Wladimir Alexejewitsch Lotarjow|Lotarjow]] [[Iwtschenko Progress D-36|D-36A]]-[[Turbofan|Mantelstromtriebwerke]]<br />
|-<br />
| Schub: || 2 × 63,7&nbsp;kN<br />
|}<br />
<br />
== Zwischenfälle ==<br />
* Am 17. Mai 2014 um 7 Uhr Ortszeit stürzte eine AN-74-TK-300 der laotischen Luftwaffe während des Anfluges auf den Flughafen Xieng Khouang in dichtem Wald ab. Die Absturzstelle liegt etwa 4 Kilometer vom Flughafen entfernt. Von den 17 Personen an Bord überlebten nur 3 den Absturz. Das Flugzeug mit dem [[Luftfahrzeugkennzeichen]] RDPL-34020 (Seriennummer 36547098982) wurde 2009 gebaut und bei dem Absturz zerstört.<ref>http://www.jacdec.de/news/2014-05-17_RDPL-34020_AN74_LaoGvmt@Xiangkhouang.htm JACDEC - Lao AN-74 crash</ref><br />
<br />
* Am 29. Juli 2017 um ca. 11:00 Ortszeit musste eine AN-74-TK-300 der [[Cavok Airlines]] mit dem Kennzeichen UR-CKC wegen Vogelschlags den Start vom [[Flughafen São Tomé]] abbrechen. Das Flugzeug konnte nicht mehr auf der Startbahn stoppen, rollt eine Böschung herab und kam dort zum Halt. Fünf Besatzungsmitglieder erlitten Verletzungen. Das Flugzeug wurde so schwer beschädigt, dass es nicht mehr repariert werden kann.<ref>http://avherald.com/h?article=4ac43a90&opt=0</ref><ref>http://www.stern.de/panorama/kurz-nach-dem-start--jet-zerschellt-am-boden-in-são-tomé-7558880.html</ref><br />
<br />
== Siehe auch ==<br />
* [[Liste von Flugzeugtypen]]<br />
<br />
== Weblinks ==<br />
{{commonscat|Antonov An-74|Antonow An-74|3=S}}<br />
<br />
== Einzelnachweise ==<br />
<references /><br />
<br />
{{Navigationsleiste Antonow|[[Antonow An-71]] – [[Antonow An-72]] – [[Antonow An-88]] – [[Boeing YC-14]]}}<br />
<br />
{{SORTIERUNG:Antonow An-074}}<br />
[[Kategorie:Transportflugzeug]]<br />
[[Kategorie:Antonow|AN074]]<br />
[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug]]</div>FFA P-16