Barta`a - Versionsgeschichte

Michelle DuPont: /* 2000 bis heute */

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2000 bis heute

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	Im Jahr 2000 begann mit der [[Zweite Intifada\|Zweiten Intifada]] ein gewalttätiger Aufstand der im Westjordanland und [[Gazastreifen]] lebenden Palästinenser, bei dem sich die mentale Teilung der Bewohner von ''Barta`a'' ebenfalls zeigte: Während die Bewohner des Ostteils der Stadt aktiv und begeistert an der Rebellion teilnahmen, beschränkten sich viele in ''West-Bata`a'' lebende Menschen darauf, Essen und Geld an die Aufständischen zu schicken, ihre eigenen Kinder aber von den aus dem Osten erschallenden Kampfrufen abzuschirmen. [[Datei:Blick auf Bartaa.PNG\|thumb\|380px\|Blick auf ''Barta`a'']]		Im Jahr 2000 begann mit der [[Zweite Intifada\|Zweiten Intifada]] ein gewalttätiger Aufstand der im Westjordanland und [[Gazastreifen]] lebenden Palästinenser, bei dem sich die mentale Teilung der Bewohner von ''Barta`a'' ebenfalls zeigte: Während die Bewohner des Ostteils der Stadt aktiv und begeistert an der Rebellion teilnahmen, beschränkten sich viele in ''West-Bata`a'' lebende Menschen darauf, Essen und Geld an die Aufständischen zu schicken, ihre eigenen Kinder aber von den aus dem Osten erschallenden Kampfrufen abzuschirmen. [[Datei:Blick auf Bartaa.PNG\|thumb\|380px\|Blick auf ''Barta`a'']]

	Nach der Intifada wurde ''Barta`a'' faktisch erneut geteilt: Israel hat sich zwar einen Militärcheckpoint erspart, aber nur etwas drei Kilometer östlich der Stadt verläuft seitdem der ab 2004 errichtete Sperrwall, der (wohl um noch einige israelische Siedlungen einzuschließen) von der Grünen Linie etwas abweicht. Die Inseln, welche sich zwischen der Grünen Linie und dem Sperrwall befinden gehören wie circa 60% des Westjordanlandes zur C-Zone, welche unter israelischer Militärverwaltung steht. Dies bedeutet, dass die Palästinensische Autonomiebehöred kaum Einfluss auf ''Ost-Barta`a'' hat. Weil die palästinensische Enklave auf der israelischen Seite des Walls liegt, schauen die Israelis nicht so genau hin. Dies hat zur Folge, dass die Wirtschaft floriert, den seit ''Ost-Barta`a'' im toten Winkel der Autoritäten liegt, ist es so etwas wie eine Freihandelszone: Wer in Ost-Barta`a Handel treibt, zahlt keine Steuern, und auch kaum ein Einheimischer meldet sein Auto oder Gewerbe an. Obwohl es Israelis verboten ist, Autos zur Reperatur nach ''Ost-Barta`a'' einzuführen, locken die günstigen Werkstätten die Menschen aus dem israelischen Kernland. Die schmale Hauptstraße von ''Ost-Barta`a'' ist zu einer Art von Drive-in geworden, auf dem in über 1-000 Geschäften alles mögliche von Bekleidung über Spielzeug, Tierfutter, Hochzeitsdekorationen, Tischdecken bis zu Schwimmreifen oder Wasserpfeifenb angeboten wird. Die Produkte (häufig ''Made in China'') kosten teilwiese nur die Hälfte des Preises in Israel, und die Kunden sind vor allem arabische Israelis, aber auch zunehmend jüdische Menschen. Viele palästinensische Händler haben ihre Geschäfte wegen der höheren Verdienstmöglichkeiten von [[Nablus]] oder [[Dschenin]] nach ''Barta`a'' verlegt und nehmen dafür sogar die in ''Barta`a'' höheren Mieten sowie die Kontrollen an den Checkpoints in Kauf. Dies ist allerdings kein echter und nachhaltiger Aufschwung, da er überwiegend nur den Dienstleistungssektor betrifft. Dieser Wirtschaftsaufschwung hat in Ost-Barta`a auch zu einem Bauboom geführt. Viele Einwohner von Ost-Barta`a arbeiten in Israel und passieren auf ihrer täglichen Fahrt zum Arbeitsplatz die Grenze. Trotz objektiv höheren Lebensstandards und besserer Gehälter ist man heute in West-Bartaà nicht mehr wohlhabender als im Osten der Stadt. <ref>Agnes Fazekas: ''Das geteilte Dorf''; in ''Edition le monde diplomatique - Israel und Palästina'' Nr. 21/2017, taz Verlags- und Vertriebs GmbH, Berlin, 2017, S. 43 und 44</ref> Der wirtschaftliche Aufschwung in ''Barta`a'' bewirkte den Zuzug vieler Arbeiter aus dem Westjordanland, was auch zu sozialen Spannungen führte, da viele Bewohner den längeren Aufenthalt der meist jungen Arbeiter als bedrohlich für die traditionell-konservativen Sitten des Ortes empfanden. [[Datei:Screenshot 2023-10-22-13-37-54-13 965bbf4d18d205f782c6b8409c5773a4~2.jpg\|thumb\|375px\|Geschäft in ''Ost-Barta`a'']]		Nach der Intifada wurde ''Barta`a'' faktisch erneut geteilt: Israel hat sich zwar einen Militärcheckpoint erspart, aber nur etwas drei Kilometer östlich der Stadt verläuft seitdem der ab 2004 errichtete Sperrwall, der (wohl um noch einige israelische Siedlungen einzuschließen) von der Grünen Linie etwas abweicht. Die Inseln, welche sich zwischen der Grünen Linie und dem Sperrwall befinden gehören wie circa 60% des Westjordanlandes zur C-Zone, welche unter israelischer Militärverwaltung steht. Dies bedeutet, dass die Palästinensische Autonomiebehöred kaum Einfluss auf ''Ost-Barta`a'' hat. Weil die palästinensische Enklave auf der israelischen Seite des Walls liegt, schauen die Israelis nicht so genau hin. Dies hat zur Folge, dass die Wirtschaft floriert, den seit ''Ost-Barta`a'' im toten Winkel der Autoritäten liegt, ist es so etwas wie eine [[Freihandelszone]]: Wer in Ost-Barta`a Handel treibt, zahlt keine Steuern, und auch kaum ein Einheimischer meldet sein Auto oder Gewerbe an. Obwohl es Israelis verboten ist, Autos zur Reperatur nach ''Ost-Barta`a'' einzuführen, locken die günstigen Werkstätten die Menschen aus dem israelischen Kernland. Die schmale Hauptstraße von ''Ost-Barta`a'' ist zu einer Art von Drive-in geworden, auf dem in über 1-000 Geschäften alles mögliche von Bekleidung über Spielzeug, Tierfutter, Hochzeitsdekorationen, Tischdecken bis zu Schwimmreifen oder Wasserpfeifenb angeboten wird. Die Produkte (häufig ''Made in China'') kosten teilwiese nur die Hälfte des Preises in Israel, und die Kunden sind vor allem arabische Israelis, aber auch zunehmend jüdische Menschen. Viele palästinensische Händler haben ihre Geschäfte wegen der höheren Verdienstmöglichkeiten von [[Nablus]] oder [[Dschenin]] nach ''Barta`a'' verlegt und nehmen dafür sogar die in ''Barta`a'' höheren Mieten sowie die Kontrollen an den Checkpoints in Kauf. Dies ist allerdings kein echter und nachhaltiger Aufschwung, da er überwiegend nur den Dienstleistungssektor betrifft. Dieser Wirtschaftsaufschwung hat in Ost-Barta`a auch zu einem Bauboom geführt. Viele Einwohner von Ost-Barta`a arbeiten in Israel und passieren auf ihrer täglichen Fahrt zum Arbeitsplatz die Grenze. Trotz objektiv höheren Lebensstandards und besserer Gehälter ist man heute in West-Bartaà nicht mehr wohlhabender als im Osten der Stadt. <ref>Agnes Fazekas: ''Das geteilte Dorf''; in ''Edition le monde diplomatique - Israel und Palästina'' Nr. 21/2017, taz Verlags- und Vertriebs GmbH, Berlin, 2017, S. 43 und 44</ref> Der wirtschaftliche Aufschwung in ''Barta`a'' bewirkte den Zuzug vieler Arbeiter aus dem Westjordanland, was auch zu sozialen Spannungen führte, da viele Bewohner den längeren Aufenthalt der meist jungen Arbeiter als bedrohlich für die traditionell-konservativen Sitten des Ortes empfanden. [[Datei:Screenshot 2023-10-22-13-37-54-13 965bbf4d18d205f782c6b8409c5773a4~2.jpg\|thumb\|375px\|Geschäft in ''Ost-Barta`a'']]

	Während von 1949 bis 1967 ganz wenige Ehen zwischen Bewohnern des Ost- und Westteils der Stadt geschlossen wurden, gibt es seitdem hunderte von Ehen mit Partnern aus beiden Stadtteilen. Meistens heiraten dabei Männer aus ''Ost-Barta`a'' Frauen aus dem Westteil. So kommen sie an die begehrte ID-Card, die ihnen die zeitaufwendigen Kontrollen an den Checkpoints und andere umständlichen Formalitäten ersparen. Auch kann man so an israelische Sozialleistungen gelangen. So beziehen vermutlich an die 500 Einwohner von ''Ost-Barta`a'' und ihre Familien inzwischen unberechtigterweise israelische Sozialleistungen und betreiben dafür eine doppelte Haushaltsführung. Meist leben sie real dennoch in ''Ost-Barta`a'', weil es sich dort günstiger lebt. <ref>Sari Hanafi: ''The Sociology of Return - Palestinian Social Capital, Transnational Kinships and the Refugee Repatriation Process''; in Eyak Benvenisti, Chaim Gans und Sari Hanafi (Hrsg.): ''Israel and the Palestinian Refugees'', Verlag Springer, Berlin, 2007, S. 40</ref> <ref>[https://irp-cdn.multiscreensite.com/e2f09dac/files/uploaded/Bartaa_0907.pdf Lydia Aisenberg: ''Barta‘a – Ein Dorf mit gespaltener Persönlichkeit'']</ref> <ref>[https://www.jpost.com/opinion/article-711370 Leor Bareli: ''Shopping without borders in the Palestinian village of Barta'a - opinion'', in ''Jerusalem Post'' vom 6. Juli 2022]</ref>		Während von 1949 bis 1967 ganz wenige Ehen zwischen Bewohnern des Ost- und Westteils der Stadt geschlossen wurden, gibt es seitdem hunderte von Ehen mit Partnern aus beiden Stadtteilen. Meistens heiraten dabei Männer aus ''Ost-Barta`a'' Frauen aus dem Westteil. So kommen sie an die begehrte ID-Card, die ihnen die zeitaufwendigen Kontrollen an den Checkpoints und andere umständlichen Formalitäten ersparen. Auch kann man so an israelische Sozialleistungen gelangen. So beziehen vermutlich an die 500 Einwohner von ''Ost-Barta`a'' und ihre Familien inzwischen unberechtigterweise israelische Sozialleistungen und betreiben dafür eine doppelte Haushaltsführung. Meist leben sie real dennoch in ''Ost-Barta`a'', weil es sich dort günstiger lebt. <ref>Sari Hanafi: ''The Sociology of Return - Palestinian Social Capital, Transnational Kinships and the Refugee Repatriation Process''; in Eyak Benvenisti, Chaim Gans und Sari Hanafi (Hrsg.): ''Israel and the Palestinian Refugees'', Verlag Springer, Berlin, 2007, S. 40</ref> <ref>[https://irp-cdn.multiscreensite.com/e2f09dac/files/uploaded/Bartaa_0907.pdf Lydia Aisenberg: ''Barta‘a – Ein Dorf mit gespaltener Persönlichkeit'']</ref> <ref>[https://www.jpost.com/opinion/article-711370 Leor Bareli: ''Shopping without borders in the Palestinian village of Barta'a - opinion'', in ''Jerusalem Post'' vom 6. Juli 2022]</ref>

Michelle DuPont am 2. August 2024 um 18:06 Uhr

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	'''Barta`a''' ({{heS}} בַּרְטַעָה) ist eine im äußersten Nordwesten des ~~Westjordanlandes~~ im [[Wadi Ara]] beiderseits der 1949 vereinbarten Demarkationslinie ([[Grüne Linie]]) zwischen [[Israel]] und [[Jordanien]] gelegene Stadt mit schätzungsweise 12.000 Einwohnern. Die Fläche von ''Barta`a'' beträgt 4.320 [[Dunam]],<ref>Yael Warshel: ''Experiencing the Israeli-Palestinian Conflict - Children, Peace Communication and Socialization'', Cambridge University Press, 2021, S. 231</ref> was 4,32 Quadratkilometern entspricht. Die Stadt ist geteilt: Der westliche Teil gehört zu Israel und liegt im [[Gouvernement Haifa]], der östliche Teil liegt in den [[Palästinensische Autonomiegebiete\|Palästinensischen Autonomiegebieten]] und gehört zum [[Gouvernement Dschenin]].		'''Barta`a''' ({{heS}} בַּרְטַעָה) ist eine im äußersten Nordwesten des [[Westjordanland]]es im [[Wadi Ara]] beiderseits der 1949 vereinbarten Demarkationslinie ([[Grüne Linie]]) zwischen [[Israel]] und [[Jordanien]] gelegene Stadt mit schätzungsweise 12.000 Einwohnern. Die Fläche von ''Barta`a'' beträgt 4.320 [[Dunam]],<ref>Yael Warshel: ''Experiencing the Israeli-Palestinian Conflict - Children, Peace Communication and Socialization'', Cambridge University Press, 2021, S. 231</ref> was 4,32 Quadratkilometern entspricht. Die Stadt ist geteilt: Der westliche Teil gehört zu Israel und liegt im [[Gouvernement Haifa]], der östliche Teil liegt in den [[Palästinensische Autonomiegebiete\|Palästinensischen Autonomiegebieten]] und gehört zum [[Gouvernement Dschenin]].
	== Geschichte bis 1949 ==		== Geschichte bis 1949 ==
	[[Datei:Bartaa.PNG\|thumb\|270px\|Die israelische Siedlung ''Barta`a'' auf einer Karte]] Das gesamte Gebiet des heutigen Israel und [[Palästina]]s war ab 1517 eine Provinz des [[Osmanisches Reich\|Osmanischen Reichs]].<ref>Marian Saadeh und Harry Katz (Hrsg.): ''A People without a Country - Voices from Palestine'', Bloomington, 2011, S. 7 und 8</ref> Das Dorf ''Barta`a'' wurde Mitte des 19. Jahrhunderts von Mitgliedern des Stammes der ''Kabha'' gegründet, welche mündlicher Überlieferung nach rund 100 Jahre vorher vom circa 20 Kilometer nordwestlich von [[Hebron]] gelegenen [[Bayt Jibrin]] in das ebenfalls im Norden des Westjordanlandes befindliche [[Ya'bad]] gezogen waren. Mitte des 19. Jahrhunderts verließen dann einige Stammesmitglieder ''Ya'bad'' auf der Suche nach einem Wohngebiet und kauften das Land bei ''Barta'a'', wo sie eine Quelle und Weideland fanden. <ref>Muhammad Hasan Amara: ''Politics and sociolinguistic reflexes - Palestinian border villages'', John Benjamins Publishing Company, 1999, S. 12</ref> So tragen auch heute noch beinahe alle der circa 12.000 Einwohner von ''Barta`a'' den Nachnamen ''Kabha''. <ref>Agnes Fazekas: ''Das geteilte Dorf''; in ''Edition le monde diplomatique - Israel und Palästina'' Nr. 21/2017, taz Verlags- und Vertriebs GmbH, Berlin, 2017, S. 43</ref> Nach einer 1922 von den [[Großbritannien\|Briten]] durchgeführten Volkszählung hatte ''Barta'a'' eine Bevölkerung von 468 ausschließlich muslimischen Personen, <ref>J. B. Barron: ''Palestine - Report and General Abstracts of the Census of 1922'', Government of Palestine, 1923, Seite 30 (online auf [https://archive.org/details/PalestineCensus1922/page/n32/mode/1up www.archive.org/details/PalestineCensus1922])</ref> und bei einer erneuten Volkszählung von 1931 waren es 692 Menschen. Während des großen arabischen Aufstands der 1930er-Jahren kam es auch im Dorfgebiet von ''Barta'a'' zu Gewalttätigkeiten der arabischen Bevölkerung gegen die seit 1917 bestehende [[Großbritannien\|britische]] Herrschaft. <ref>[https://www.nli.org.il/he/newspapers/dav/1939/03/19/01/article/100?&dliv=none&e=-------he-20--1--img-txIN%7ctxTI--------------1&utm_source=he.wikipedia.org&utm_medium=referral&utm_campaign=%22%D7%91%D7%A8%D7%98%D7%A2%D7%94%22&utm_content=itonut ''www.nli.org.il'']</ref>		[[Datei:Bartaa.PNG\|thumb\|270px\|Die israelische Siedlung ''Barta`a'' auf einer Karte]] Das gesamte Gebiet des heutigen Israel und [[Palästina]]s war ab 1517 eine Provinz des [[Osmanisches Reich\|Osmanischen Reichs]].<ref>Marian Saadeh und Harry Katz (Hrsg.): ''A People without a Country - Voices from Palestine'', Bloomington, 2011, S. 7 und 8</ref> Das Dorf ''Barta`a'' wurde Mitte des 19. Jahrhunderts von Mitgliedern des Stammes der ''Kabha'' gegründet, welche mündlicher Überlieferung nach rund 100 Jahre vorher vom circa 20 Kilometer nordwestlich von [[Hebron]] gelegenen [[Bayt Jibrin]] in das ebenfalls im Norden des Westjordanlandes befindliche [[Ya'bad]] gezogen waren. Mitte des 19. Jahrhunderts verließen dann einige Stammesmitglieder ''Ya'bad'' auf der Suche nach einem Wohngebiet und kauften das Land bei ''Barta'a'', wo sie eine Quelle und Weideland fanden. <ref>Muhammad Hasan Amara: ''Politics and sociolinguistic reflexes - Palestinian border villages'', John Benjamins Publishing Company, 1999, S. 12</ref> So tragen auch heute noch beinahe alle der circa 12.000 Einwohner von ''Barta`a'' den Nachnamen ''Kabha''. <ref>Agnes Fazekas: ''Das geteilte Dorf''; in ''Edition le monde diplomatique - Israel und Palästina'' Nr. 21/2017, taz Verlags- und Vertriebs GmbH, Berlin, 2017, S. 43</ref> Nach einer 1922 von den [[Großbritannien\|Briten]] durchgeführten Volkszählung hatte ''Barta'a'' eine Bevölkerung von 468 ausschließlich muslimischen Personen, <ref>J. B. Barron: ''Palestine - Report and General Abstracts of the Census of 1922'', Government of Palestine, 1923, Seite 30 (online auf [https://archive.org/details/PalestineCensus1922/page/n32/mode/1up www.archive.org/details/PalestineCensus1922])</ref> und bei einer erneuten Volkszählung von 1931 waren es 692 Menschen. Während des großen arabischen Aufstands der 1930er-Jahren kam es auch im Dorfgebiet von ''Barta'a'' zu Gewalttätigkeiten der arabischen Bevölkerung gegen die seit 1917 bestehende [[Großbritannien\|britische]] Herrschaft. <ref>[https://www.nli.org.il/he/newspapers/dav/1939/03/19/01/article/100?&dliv=none&e=-------he-20--1--img-txIN%7ctxTI--------------1&utm_source=he.wikipedia.org&utm_medium=referral&utm_campaign=%22%D7%91%D7%A8%D7%98%D7%A2%D7%94%22&utm_content=itonut ''www.nli.org.il'']</ref>

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	* [https://www.youtube.com/watch?v=WjuvD6XjP9Y ''İsrail işgalinin parçaladığı köy: Barta`a'']		* [https://www.youtube.com/watch?v=WjuvD6XjP9Y ''İsrail işgalinin parçaladığı köy: Barta`a'']
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2023-10-24T06:23:56Z

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2023-10-24T06:22:30Z

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	* [https://www.youtube.com/watch?v=lDCwYaEGNSI ''- פרק 4 - ברטעה וג'נין'']		* [https://www.youtube.com/watch?v=lDCwYaEGNSI ''- פרק 4 - ברטעה וג'נין'']
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Michelle DuPont: /* 2000 bis heute */

2023-10-24T06:17:05Z

2000 bis heute

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	Im Jahr 2000 begann mit der [[Zweite Intifada\|Zweiten Intifada]] ein gewalttätiger Aufstand der im Westjordanland und [[Gazastreifen]] lebenden Palästinenser, bei dem sich die mentale Teilung der Bewohner von ''Barta`a'' ebenfalls zeigte: Während die Bewohner des Ostteils der Stadt aktiv und begeistert an der Rebellion teilnahmen, beschränkten sich viele in ''West-Bata`a'' lebende Menschen darauf, Essen und Geld an die Aufständischen zu schicken, ihre eigenen Kinder aber von den aus dem Osten erschallenden Kampfrufen abzuschirmen. [[Datei:Blick auf Bartaa.PNG\|thumb\|380px\|Blick auf ''Barta`a'']]		Im Jahr 2000 begann mit der [[Zweite Intifada\|Zweiten Intifada]] ein gewalttätiger Aufstand der im Westjordanland und [[Gazastreifen]] lebenden Palästinenser, bei dem sich die mentale Teilung der Bewohner von ''Barta`a'' ebenfalls zeigte: Während die Bewohner des Ostteils der Stadt aktiv und begeistert an der Rebellion teilnahmen, beschränkten sich viele in ''West-Bata`a'' lebende Menschen darauf, Essen und Geld an die Aufständischen zu schicken, ihre eigenen Kinder aber von den aus dem Osten erschallenden Kampfrufen abzuschirmen. [[Datei:Blick auf Bartaa.PNG\|thumb\|380px\|Blick auf ''Barta`a'']]

	Nach der Intifada wurde ''Barta`a'' faktisch erneut geteilt: Israel hat sich zwar einen Militärcheckpoint erspart, aber nur etwas drei Kilometer östlich der Stadt verläuft seitdem der ab 2004 errichtete Sperrwall, der (wohl um noch einige israelische Siedlungen einzuschließen) von der Grünen Linie etwas abweicht. Die Inseln, welche sich zwischen der Grünen Linie und dem Sperrwall befinden gehören wie circa 60% des Westjordanlandes zur C-Zone, welche unter israelischer Militärverwaltung steht. Dies bedeutet, dass die Palästinensische Autonomiebehöred kaum Einfluss auf ''Ost-Barta`a'' hat. Weil die palästinensische Enklave auf der israelischen Seite des Walls liegt, schauen die Israelis nicht so genau hin. Dies hat zur Folge, dass die Wirtschaft floriert, den seit ''Ost-Barta`a'' im toten Winkel der Autoritäten liegt, ist es so etwas wie eine Freihandelszone: Wer in Ost-Barta`a Handel treibt, zahlt keine Steuern, und auch kaum ein Einheimischer meldet sein Auto oder Gewerbe an. Obwohl es Israelis verboten ist, Autos zur Reperatur nach ''Ost-Barta`a'' einzuführen, locken die günstigen Werkstätten die Menschen aus dem israelischen Kernland. Die schmale Hauptstraße von ''Ost-Barta`a'' ist zu einer Art von Drive-in geworden, auf dem in über 1-000 Geschäften alles mögliche von Bekleidung über Spielzeug, Tierfutter, Hochzeitsdekorationen, Tischdecken bis zu Schwimmreifen oder Wasserpfeifenb angeboten wird. Die Produkte (häufig ''Made in China'') kosten teilwiese nur die Hälfte des Preises in Israel, und die Kunden sind vor allem arabische Israelis, aber auch zunehmend jüdische Menschen. Viele palästinensische Händler haben ihre Geschäfte wegen der höheren Verdienstmöglichkeiten von [[Nablus]] oder [[Dschenin]] nach ''Barta`a'' verlegt und nehmen dafür sogar die in ''Barta`a'' höheren Mieten sowie die Kontrollen an den Checkpoints in Kauf. Dies ist allerdings kein echter und nachhaltiger Aufschwung, da er überwiegend nur den Dienstleistungssektor betrifft. Dieser Wirtschaftsaufschwung hat in Ost-Barta`a auch zu einem Bauboom geführt. Viele Einwohner von Ost-Barta`a arbeiten in Israel und passieren auf ihrer täglichen Fahrt zum Arbeitsplatz die Grenze. Trotz objektiv höheren Lebensstandards und besserer Gehälter ist man heute in West-Bartaà nicht mehr wohlhabender als im Osten der Stadt. <ref>Agnes Fazekas: ''Das geteilte Dorf''; in ''Edition le monde diplomatique - Israel und Palästina'' Nr. 21/2017, taz Verlags- und Vertriebs GmbH, Berlin, 2017, S. 43 und 44</ref> ~~[[Datei:Screenshot 2023-10-22-13-37-54-13 965bbf4d18d205f782c6b8409c5773a4~2.jpg\|thumb\|375px\|Geschäft in ''Ost-Barta`a'']]~~ Der wirtschaftliche Aufschwung in ''Barta`a'' bewirkte den Zuzug vieler Arbeiter aus dem Westjordanland, was auch zu sozialen Spannungen führte, da viele Bewohner den längeren Aufenthalt der meist jungen Arbeiter als bedrohlich für die traditionell-konservativen Sitten des Ortes empfanden.		Nach der Intifada wurde ''Barta`a'' faktisch erneut geteilt: Israel hat sich zwar einen Militärcheckpoint erspart, aber nur etwas drei Kilometer östlich der Stadt verläuft seitdem der ab 2004 errichtete Sperrwall, der (wohl um noch einige israelische Siedlungen einzuschließen) von der Grünen Linie etwas abweicht. Die Inseln, welche sich zwischen der Grünen Linie und dem Sperrwall befinden gehören wie circa 60% des Westjordanlandes zur C-Zone, welche unter israelischer Militärverwaltung steht. Dies bedeutet, dass die Palästinensische Autonomiebehöred kaum Einfluss auf ''Ost-Barta`a'' hat. Weil die palästinensische Enklave auf der israelischen Seite des Walls liegt, schauen die Israelis nicht so genau hin. Dies hat zur Folge, dass die Wirtschaft floriert, den seit ''Ost-Barta`a'' im toten Winkel der Autoritäten liegt, ist es so etwas wie eine Freihandelszone: Wer in Ost-Barta`a Handel treibt, zahlt keine Steuern, und auch kaum ein Einheimischer meldet sein Auto oder Gewerbe an. Obwohl es Israelis verboten ist, Autos zur Reperatur nach ''Ost-Barta`a'' einzuführen, locken die günstigen Werkstätten die Menschen aus dem israelischen Kernland. Die schmale Hauptstraße von ''Ost-Barta`a'' ist zu einer Art von Drive-in geworden, auf dem in über 1-000 Geschäften alles mögliche von Bekleidung über Spielzeug, Tierfutter, Hochzeitsdekorationen, Tischdecken bis zu Schwimmreifen oder Wasserpfeifenb angeboten wird. Die Produkte (häufig ''Made in China'') kosten teilwiese nur die Hälfte des Preises in Israel, und die Kunden sind vor allem arabische Israelis, aber auch zunehmend jüdische Menschen. Viele palästinensische Händler haben ihre Geschäfte wegen der höheren Verdienstmöglichkeiten von [[Nablus]] oder [[Dschenin]] nach ''Barta`a'' verlegt und nehmen dafür sogar die in ''Barta`a'' höheren Mieten sowie die Kontrollen an den Checkpoints in Kauf. Dies ist allerdings kein echter und nachhaltiger Aufschwung, da er überwiegend nur den Dienstleistungssektor betrifft. Dieser Wirtschaftsaufschwung hat in Ost-Barta`a auch zu einem Bauboom geführt. Viele Einwohner von Ost-Barta`a arbeiten in Israel und passieren auf ihrer täglichen Fahrt zum Arbeitsplatz die Grenze. Trotz objektiv höheren Lebensstandards und besserer Gehälter ist man heute in West-Bartaà nicht mehr wohlhabender als im Osten der Stadt. <ref>Agnes Fazekas: ''Das geteilte Dorf''; in ''Edition le monde diplomatique - Israel und Palästina'' Nr. 21/2017, taz Verlags- und Vertriebs GmbH, Berlin, 2017, S. 43 und 44</ref> Der wirtschaftliche Aufschwung in ''Barta`a'' bewirkte den Zuzug vieler Arbeiter aus dem Westjordanland, was auch zu sozialen Spannungen führte, da viele Bewohner den längeren Aufenthalt der meist jungen Arbeiter als bedrohlich für die traditionell-konservativen Sitten des Ortes empfanden. [[Datei:Screenshot 2023-10-22-13-37-54-13 965bbf4d18d205f782c6b8409c5773a4~2.jpg\|thumb\|375px\|Geschäft in ''Ost-Barta`a'']]

	Während von 1949 bis 1967 ganz wenige Ehen zwischen Bewohnern des Ost- und Westteils der Stadt geschlossen wurden, gibt es seitdem hunderte von Ehen mit Partnern aus beiden Stadtteilen. Meistens heiraten dabei Männer aus ''Ost-Barta`a'' Frauen aus dem Westteil. So kommen sie an die begehrte ID-Card, die ihnen die zeitaufwendigen Kontrollen an den Checkpoints und andere umständlichen Formalitäten ersparen. Auch kann man so an israelische Sozialleistungen gelangen. So beziehen vermutlich an die 500 Einwohner von ''Ost-Barta`a'' und ihre Familien inzwischen unberechtigterweise israelische Sozialleistungen und betreiben dafür eine doppelte Haushaltsführung. Meist leben sie real dennoch in ''Ost-Barta`a'', weil es sich dort günstiger lebt. <ref>Sari Hanafi: ''The Sociology of Return - Palestinian Social Capital, Transnational Kinships and the Refugee Repatriation Process''; in Eyak Benvenisti, Chaim Gans und Sari Hanafi (Hrsg.): ''Israel and the Palestinian Refugees'', Verlag Springer, Berlin, 2007, S. 40</ref> <ref>[https://irp-cdn.multiscreensite.com/e2f09dac/files/uploaded/Bartaa_0907.pdf Lydia Aisenberg: ''Barta‘a – Ein Dorf mit gespaltener Persönlichkeit'']</ref> <ref>[https://www.jpost.com/opinion/article-711370 Leor Bareli: ''Shopping without borders in the Palestinian village of Barta'a - opinion'', in ''Jerusalem Post'' vom 6. Juli 2022]</ref>		Während von 1949 bis 1967 ganz wenige Ehen zwischen Bewohnern des Ost- und Westteils der Stadt geschlossen wurden, gibt es seitdem hunderte von Ehen mit Partnern aus beiden Stadtteilen. Meistens heiraten dabei Männer aus ''Ost-Barta`a'' Frauen aus dem Westteil. So kommen sie an die begehrte ID-Card, die ihnen die zeitaufwendigen Kontrollen an den Checkpoints und andere umständlichen Formalitäten ersparen. Auch kann man so an israelische Sozialleistungen gelangen. So beziehen vermutlich an die 500 Einwohner von ''Ost-Barta`a'' und ihre Familien inzwischen unberechtigterweise israelische Sozialleistungen und betreiben dafür eine doppelte Haushaltsführung. Meist leben sie real dennoch in ''Ost-Barta`a'', weil es sich dort günstiger lebt. <ref>Sari Hanafi: ''The Sociology of Return - Palestinian Social Capital, Transnational Kinships and the Refugee Repatriation Process''; in Eyak Benvenisti, Chaim Gans und Sari Hanafi (Hrsg.): ''Israel and the Palestinian Refugees'', Verlag Springer, Berlin, 2007, S. 40</ref> <ref>[https://irp-cdn.multiscreensite.com/e2f09dac/files/uploaded/Bartaa_0907.pdf Lydia Aisenberg: ''Barta‘a – Ein Dorf mit gespaltener Persönlichkeit'']</ref> <ref>[https://www.jpost.com/opinion/article-711370 Leor Bareli: ''Shopping without borders in the Palestinian village of Barta'a - opinion'', in ''Jerusalem Post'' vom 6. Juli 2022]</ref>