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	<title>Baureihe G - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in PlusPedia</subtitle>
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		<title>79.245.205.162: Die Seite wurde neu angelegt: „Die Baureihe G. Ist ein Zug aus Berlin. Fangen wir mit dem Gustav-Prototyp aus 1973 an. Dieser Zug wurde für ein bin zwei Jahre getestet. Er wurde nachher als Mu…“</title>
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		<updated>2012-05-17T21:31:44Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „Die Baureihe G. Ist ein Zug aus Berlin. Fangen wir mit dem Gustav-Prototyp aus 1973 an. Dieser Zug wurde für ein bin zwei Jahre getestet. Er wurde nachher als Mu…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;Die Baureihe G. Ist ein Zug aus Berlin. Fangen wir mit dem Gustav-Prototyp aus 1973 an. Dieser Zug wurde für ein bin zwei Jahre getestet. Er wurde nachher als Museumszug verwendet und 1997 ausgemustert. 1999 wurde der Prototyp gar verschrottet. 1978 wurde ein neues Projekt namens Gisela erfunden. Dieser Zug hat nicht viel unterschiet mit dem Gustav-Prototyp. 1980 wurden diese Züge nach Athen ausgeliehen und hatten 1988 ihre Heimkehr. 1989 wurden die Gisela umgebaut und wurden unter dem Namen GI/1 gekennzeichnet. 1995 wurden einige GI/1 Züge an die Metro von &lt;br /&gt;
Pjöngjang verkauft und waren bis 2001 im Einsatz. Sie wurden mit einem Dachstromabnehmer versehen und fahren nun auf der Staatsbahn in Pjöngjang. 2005 wurde die neue Gisela-Baureihe mit dem Namen GI/1E gekennzeichnet. Diese wurden Zitronengelb lackiert und hatten neben der Fahrzielanzeige einen schwarzen Balken. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Prototyp Gustav&lt;br /&gt;
[[Datei:104.jpg]]&lt;/div&gt;</summary>
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