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2018-06-20T19:43:10Z

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{{Infobox Flugzeug
|Name =
|Bild = [[Datei:Beriev Be-200, Ulan-Ude Airport.jpg|250px|Berijew Be-200]]
|Typ = [[Amphibienflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{RUS}}
|Hersteller = [[Berijew]]
|Erstflug = 24. September 1998
|Indienststellung = 2008
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl = 13<ref>[http://www.aerotransport.org/php/go.php?query=airframes&qstring=Be-200&info=BE-200&where=+ifnull%28t.marketing%2Ct.type_id%29+%2F%2A+qmarketing+%2A%2F+in+%2832400677%2C32400678%2C32400807%2C32400839%29+and+t.parent+%3D32400003+and+r.parent%3Dpl.last_operator+and+%28ifnull%28r.to_flag%2C%27for%27%29+in+%28%27for%27%2C%27for%3F%27%2C%27flt%27%2C%27flt%3F%27%2C%27mro%27%2C%27tbr%27%2C%27opf%27%2C%27dmg%27%2C%27wfu%27%2C%27wfu%3F%27%2C%27dmg%27%2C%27hlk%27%2C%27pvd%27%2C%27w%2Fo%27%2C%27w%2Fo%3F%27%2C%27b%2Fu%27%2C%27b%2Fu%3F%27%2C%27ufo%27%2C%27oo%27%2C%27ooc%27%2C%27opt%27%2C%27optc%27%29%29&orderby=ifnull%28pl2.sn%2C999999%29%2Cifnull%28r.cn%2C9999999%29%2Ca.name%2Cr.registration Production List of BE-200] (englisch), abgerufen am 24. Dezember 2017</ref>
}}
Die '''Berijew Be-200 ''Altair''''' ({{ruS|Бериев Бе-200 ''Альтаир''}}; [[ICAO]]-Code: BER2) ist ein [[Zweistrahliges Flugzeug|zweistrahliges]] [[Russland|russisches]] [[Amphibienflugzeug]].

== Geschichte ==
Diese Maschine ist eine erheblich überarbeitete und kleinere Version der [[Berijew Be-42]]. Die Be-200 kann sowohl von Land als auch von Wasserflächen aus starten. Einsatzgebiete sind die Seeraumüberwachung, der Umweltschutz, [[Löschflugzeug|Löscheinsätze]], Passagier- oder Frachtguttransport. Für den Export wird die Maschine statt mit den üblichen [[Saporischschjaer Motorenwerk Iwtschenko Fortschritt|Progress-]] auch mit [[Rolls-Royce (Triebwerke)|Rolls-Royce-]] oder [[Allison Engine Company|Allison]]-Triebwerken angeboten. Der [[Rollout]] erfolgte im September 1996, der [[Erstflug|Jungfernflug]] des [[Prototyp (Technik)|Prototyps]] fand am 24. September 1998 statt. Die beschränkte Zulassung als Feuerlöschflugzeug erhielt das Flugzeug am 10. August 2001, die volle Zulassung durch die russischen Behörden erfolgte am 29. Dezember 2003.

Erster kommerzieller Nutzer der Be-200 war [[Aserbaidschan]], das am 25. April 2008 in [[Taganrog]] formell die erste Maschine übernahm, nachdem 2007 ein entsprechender Vertrag unterzeichnet worden war.<ref>FliegerRevue, November 2008, S. 22–23, Erster Exporterfolg für Berijew BE-200</ref> Weitere sechs Maschinen wurden bisher (Stand Oktober 2010) hergestellt. Zwei Prototypen gehören dem Konstruktionsbüro Berijew, während die vier bisher produzierten Be-200TschS vom [[Katastrophenschutzministerium der Russischen Föderation|russischen Ministerium für Notfallsituationen]] (abgekürzt: MTschS) betrieben werden.<ref>Russian Fire Fighting, in AIR International Oktober 2010, S. 74</ref>

== Einsätze ==
Feuerlöscheinsätze erfolgten im August 2004 und zwischen Juli und September 2005 in Italien, 2006 und 2016 auf Sumatra, 2007 und 2016 in Portugal<ref>[http://de.sputniknews.com/panorama/20160814/312106380/portugal-waldbraende-terrorismus-eu-hilfe.html Waldbrände in Portugal: Ursache “Organisierter Terrorismus” - wenig europäische Hilfe]</ref>, [[Waldbrände in Israel 2016|2016 in Israel]]<ref>[http://www.jewishpress.com/news/breaking-news/putin-sending-2-giant-firefighting-planes-to-israel/2016/11/24/ Putin sending 2 giant firefighting planes to israel]</ref> und 2010 bei den [[Wald- und Torfbrände in Russland 2010|Wald- und Torfbränden in Russland]].

== Konstruktion ==
[[Datei:MChS Beriev Be-200 waterbomber.jpg|mini|Eine Berijew Be-200 im Einsatz als Löschflugzeug]]
Der Rumpf ist aufgeteilt in einen oberen druckbelüfteten Teil mit den Abmessungen 18,70 m (Länge), 2,50 m (Breite) und 1,90 m (Höhe) und einen unteren Teil ohne Druckbelüftung, der die Ausrüstung zur Feuerbekämpfung aufnimmt. Als Materialien werden [[Aluminiumlegierung]]en mit einer erhöhten Korrosionsbeständigkeit und [[Verbundwerkstoff]]e eingesetzt.

Die Maschine besitzt ein dreifach redundantes [[Fly-by-wire]]-System und eine umfangreiche [[Avionik]] mit sechs 15×20-cm-Farbbildschirmen im Cockpit. Die verwendeten [[Profil (Strömungslehre)|superkritischen]] Flügel haben eine Pfeilung von 23°.

Für Einsätze als [[Löschflugzeug]] kann die Be-200 in acht Tanks unter dem Kabinenboden insgesamt 12.000 Liter Wasser aufnehmen. Zusätzlich lassen sich sechs Tanks mit Löschmittelzusätzen in der Kabine installieren. Das Füllen der Tanks kann während des Gleitens über Wasser durch vier Wassereinlässe erfolgen und dauert nur 18 Sekunden.

== Versionen ==
* Be-200: Basisversion (bisher weniger als zehn Einheiten gebaut)
* Be-200ES: Version mit begrenzter europäischer Zulassung<ref>[http://easa.europa.eu/certification/type-certificates/docs/aircraft/EASA-TCDS-A.114_(IM)_Beriev_BE--200ES--E_(restricted)-03-17112010.pdf EASA-Musterzulassung (restricted)] (PDF; 83 kB)</ref><ref>[http://www.beriev.com/eng/Be-200_e/Be-200ES_e.html Be-200ES auf der Seite des Herstellers]</ref>
* Be-210: geplante Version mit 72 Sitzplätzen
* Be-220: Militärversion zur Seeüberwachung
* Be-250: geplante Version als Frühwarnflugzeug

== Technische Daten ==
[[Datei:Beriev Be-200 svg.svg|mini|Dreiseitenriss]]
[[Datei:Be-200 is Taking Off at MAKS 2009.jpg|mini|Eine Be-200 nach dem Start]]
[[Datei:Beriev Be-200 Israel 5-12-2010.jpg|mini|Füllen der Wassertanks während der [[Waldbrand in Israel 2010|Waldbrandbekämpfung in Israel]]]]

{| class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Daten
|-
| Länge || 32,05 m
|-
| [[Flügelspannweite|Spannweite]] || 32,78 m
|-
| Höhe || 8,90 m
|-
| [[Flügelfläche]] || 117,44 m²
|-
| Kabinenmaße (L×B×H) || 18,7 m × 2,4 m × 1,8 m
|-
| Triebwerk || 2 Turbofans [[Iwtschenko Progress D-436]]TP mit je 73,6 kN
|-
| Leermasse || 25.120 kg
|-
| Einsatzleermasse || 27.600 kg
|-
| Startmasse || maximal 37.200 kg von Land 43.000 kg von Wasser
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 750 km/h in 7.000 m
|-
| Reisegeschwindigkeit || 550–610 km/h
|-
| Landegeschwindigkeit || 185 km/h
|-
| Landestrecke || 1.050 m (Land) 1.300 m (Wasser)
|-
| Startgeschwindigkeit || 220 km/h
|-
| Startstrecke || 700 m Land 1.000 m Wasser
|-
| Geschwindigkeit zur Wasseraufnahme || 160–190 km/h
|-
| [[Dienstgipfelhöhe]] || 8.000 m
|-
| Steigleistung || 14 m/s
|-
| Reichweite mit 7,5 t Last || 1.700 km
|-
| Überführungsreichweite || 3.850 km
|-
| Besatzung || 2
|-
| Zuladung || 64 Passagiere oder 30 Krankentragen oder 8.000 kg Frachtgut in der Kabine oder 12 m³ Löschwasser
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|Beriev Be-200|Berijew Be-200|3=S}}
* [http://www.beriev.com/ BERIEV Aircraft Company]
* [https://www.youtube.com/watch?v=PlhHMelRUCg Be-200 im Brandeinsatz, Athen, 25. August 2007]
* [http://de.rian.ru/video/20100812/257094119.html Wasseraufnahme eines Be-200-Löschflugzeugs im Flug]
* [http://www.redstar.gr/Foto_red/Eng/Aircraft/Be_200.html Beriev, Be-200 Multipurpose amphibian aircraft]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Berijew}}

[[Kategorie:Ziviler Flugzeugtyp]]
[[Kategorie:Berijew|Be0200]]
[[Kategorie:Amphibienflugzeug]]
[[Kategorie:Flugboot]]
[[Kategorie:Zweistrahliges Flugzeug]]
[[Kategorie:Gerät zur Brandbekämpfung]]

Berijew Be-200 - Versionsgeschichte

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