Buran (Raumfahrtprogramm) - Versionsgeschichte

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kaum relevant

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	Aufgrund von ungenauen Systemdefinitionen und internen Machtspielen kam die eigentliche Entwicklung des Orbiters erst Anfang der 1980er Jahre in Gang.		Aufgrund von ungenauen Systemdefinitionen und internen Machtspielen kam die eigentliche Entwicklung des Orbiters erst Anfang der 1980er Jahre in Gang.

	[[Datei:Buran koenigswinter 04.jpg\|mini\|[[OK-GLI]] auf Binnenschiff: Transport ins Technik-Museum Speyer auf dem Rhein in Höhe [[Königswinter]]]]		[[Datei:Buran koenigswinter 04.jpg\|mini\|[[OK-GLI]] auf Binnenschiff: Transport ins Technik-Museum Speyer auf dem Rhein in Höhe Königswinter]]
	Zuerst wurden verschiedene [[Mock-up]]s für verschiedene Systemtests gebaut. Besonders bemerkenswert ist [[OK-GLI]], das 1984 für Flugtests gebaut wurde. Es war mit vier AL31-[[Strahltriebwerk]]en ausgerüstet und war eigenstartfähig.		Zuerst wurden verschiedene [[Mock-up]]s für verschiedene Systemtests gebaut. Besonders bemerkenswert ist [[OK-GLI]], das 1984 für Flugtests gebaut wurde. Es war mit vier AL31-[[Strahltriebwerk]]en ausgerüstet und war eigenstartfähig.

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	<references />		<references />

	[[Kategorie:Buran-Programm\|~~Buran~~]]		[[Kategorie:Buran-Programm\| ]]
	[[Kategorie:Sowjetische und russische Raumfahrt]]		[[Kategorie:Sowjetische und russische Raumfahrt]]

Fmrauch: /* Siehe auch */ zu viele rote

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Siehe auch: zu viele rote

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	== Siehe auch ==		== Siehe auch ==
	* [[Antonow An-225]] – Größtes Flugzeug, gebaut zum Transport der Buran		* [[Antonow An-225]] – Größtes Flugzeug, gebaut zum Transport der Buran
	* [[Mir (Raumstation)\|Raumstation Mir]]
	* [[Dyna-Soar]]		* [[Dyna-Soar]]
	* [[Hermes (Raumfähre)]]
	* [[Vergleich von Buran und Space Shuttle]]		* [[Vergleich von Buran und Space Shuttle]]

Fmrauch: /* Siehe auch */ die weniger bekannten raus

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Siehe auch: die weniger bekannten raus

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	* [[Dyna-Soar]]		* [[Dyna-Soar]]
	* [[Hermes (Raumfähre)]]		* [[Hermes (Raumfähre)]]
	* [[Sänger (Raumtransportsystem)]]
	* [[Hope X]]
	* [[Kliper]]
	* [[Vergleich von Buran und Space Shuttle]]		* [[Vergleich von Buran und Space Shuttle]]

Fmrauch am 20. Juni 2020 um 10:14 Uhr

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	Das sowjetische '''Buran'''-Raumfahrtprogramm ({{ruS~~\|Буран~~}} ~~für [[Buran (~~Wind~~)\|Buran]] –~~ Schneesturm, ''Betonung auf der zweiten Silbe'') begann 1976 am [[Zentrales Aerohydrodynamisches Institut\|ZAGI]] als Antwort auf das US-amerikanische [[Space Shuttle]]. Der Name leitet sich aus dem Namen der ersten [[Raumfähre]] [[Buran 1.01]] (Schneesturm) ab, wird aber auch für das gesamte sowjetische Raumfährenprogramm verwendet. Das Projekt war das größte und teuerste Einzelprojekt in der sowjetischen Raumfahrt. Es kam aus finanziellen Gründen nur zu einem einzigen unbemannten Einsatz. Zeitweise arbeiteten bis zu 30.000 Menschen an dem Projekt. Die Raumfähre wurde von der [[NPO Molnija]] unter Leitung von [[Gleb Jewgenjewitsch Losino-Losinski\|Gleb Losino-Losinski]] (Raumfähre Buran) und der [[NPO Energija]] unter Leitung von [[Walentin Petrowitsch Gluschko\|Walentin Gluschko]] (Trägerrakete Energija, Gesamtprojekt) entwickelt. Das Buran-Programm wurde 1993 offiziell eingestellt.		Das sowjetische '''Buran'''-Raumfahrtprogramm ({{ruS}} Буран = Wind, Schneesturm, ''Betonung auf der zweiten Silbe'') begann 1976 am [[Zentrales Aerohydrodynamisches Institut\|ZAGI]] als Antwort auf das US-amerikanische [[Space Shuttle]]. Der Name leitet sich aus dem Namen der ersten [[Raumfähre]] [[Buran 1.01]] (Schneesturm) ab, wird aber auch für das gesamte sowjetische Raumfährenprogramm verwendet. Das Projekt war das größte und teuerste Einzelprojekt in der sowjetischen Raumfahrt. Es kam aus finanziellen Gründen nur zu einem einzigen unbemannten Einsatz. Zeitweise arbeiteten bis zu 30.000 Menschen an dem Projekt. Die Raumfähre wurde von der [[NPO Molnija]] unter Leitung von [[Gleb Jewgenjewitsch Losino-Losinski\|Gleb Losino-Losinski]] (Raumfähre Buran) und der [[NPO Energija]] unter Leitung von [[Walentin Petrowitsch Gluschko\|Walentin Gluschko]] (Trägerrakete Energija, Gesamtprojekt) entwickelt. Das Buran-Programm wurde 1993 offiziell eingestellt.

	Der Buran-Orbiter ähnelt äußerlich dem Space Shuttle, weist aber eine Reihe konzeptioneller Unterschiede auf.		Der Buran-Orbiter ähnelt äußerlich dem Space Shuttle, weist aber eine Reihe konzeptioneller Unterschiede auf.

Fmrauch: WP-Vergleich

2020-06-20T10:12:45Z

WP-Vergleich

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	* [https://ralphmirebs.livejournal.com/219949.html Umfangreiche Bildergalerie der noch erhaltenen Prototypen] mit Innenaufnahmen		* [https://ralphmirebs.livejournal.com/219949.html Umfangreiche Bildergalerie der noch erhaltenen Prototypen] mit Innenaufnahmen
	* Danny Kringel: [http://www.spiegel.de/einestages/russland-das-vergessene-space-shuttle-buran-1-02-a-1114688.html ''Russlands vergessene Raumfähren'']. Spiegel Online, 4. Oktober 2016 (inklusive Fotostrecke)		* Danny Kringel: [http://www.spiegel.de/einestages/russland-das-vergessene-space-shuttle-buran-1-02-a-1114688.html ''Russlands vergessene Raumfähren'']. Spiegel Online, 4. Oktober 2016 (inklusive Fotostrecke)
			{{PPA-Silber}}

	== Einzelnachweise ==		== Einzelnachweise ==

Fmrauch: das ist kein Typ

2020-06-20T10:12:15Z

das ist kein Typ

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	[[Kategorie:Buran-Programm\|Buran]]		[[Kategorie:Buran-Programm\|Buran]]
	~~[[Kategorie:Raketentyp (Raumfahrt)]]~~
	[[Kategorie:Sowjetische und russische Raumfahrt]]		[[Kategorie:Sowjetische und russische Raumfahrt]]

FFA P-16: /* Liste der Buran-Orbiter- und Prototypversionen */

2018-10-21T10:50:00Z

Liste der Buran-Orbiter- und Prototypversionen

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	! Name / Baujahr		! Name / Baujahr
	! Nr.<br />([[GRAU-Index]])		! Nr.<br />([[GRAU-Index]])
			! Bild
	! Erstflug		! Erstflug
	! Einsatz		! Einsatz
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	\| [[Buran 1.01]]<br />OK-1K / (1986)		\| [[Buran 1.01]]<br />OK-1K / (1986)
	\| 1.01 (11F35 K1)		\| 1.01 (11F35 K1)
			\| [[Datei:Antonov An-225 with Buran at Le Bourget 1989 Manteufel.jpg\|150px]]
	\| 15. November 1988		\| 15. November 1988
	\| Unbemannter Testflug, automatische Landung nach zwei Orbits.		\| Unbemannter Testflug, automatische Landung nach zwei Orbits.
Zeile 88:		Zeile 90:
	\| [[Buran 1.02]]<br />OK-2K / (1988)		\| [[Buran 1.02]]<br />OK-2K / (1988)
	\| 1.02 (11F35 K2)		\| 1.02 (11F35 K2)
			\|[http://www.aerospaceweb.org/question/spacecraft/buran/ptichka2.jpg]
	\| '''–'''		\| '''–'''
	\| Etwa zu 95 % fertiggestellt		\| Etwa zu 95 % fertiggestellt
Zeile 94:		Zeile 97:
	\| Buran 2.01<br />OK-3K		\| Buran 2.01<br />OK-3K
	\| 2.01 (11F35 K3)		\| 2.01 (11F35 K3)
			\|[[Datei:Buran 2.01 2011 in Gromov Flight Research Institute.jpg\|150px]]
	\| '''–'''		\| '''–'''
	\| nicht fertiggestellt		\| nicht fertiggestellt
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	\| Buran 2.02<br />OK-TK(?)		\| Buran 2.02<br />OK-TK(?)
	\| 2.02 (11F35 K4)		\| 2.02 (11F35 K4)
			\|[http://www.aerospaceweb.org/question/spacecraft/buran/2.02-2.jpg]
	\| '''–'''		\| '''–'''
	\| nicht fertiggestellt		\| nicht fertiggestellt
Zeile 106:		Zeile 111:
	\| Buran 2.03		\| Buran 2.03
	\| 2.03 (11F35 K5)		\| 2.03 (11F35 K5)
			\|
	\| '''–'''		\| '''–'''
	\| nicht fertiggestellt		\| nicht fertiggestellt
Zeile 112:		Zeile 118:

	=== Prototypen ===		=== Prototypen ===
	~~[[Datei:Orbiter.jpg\|mini\|[[OK-GLI]]]]~~
	~~[[Datei:Buran 2.01 20110622 223648 069cnvt.jpg\|mini\|2.01]]~~
	{\| class="wikitable" style="font-size:100%;"		{\| class="wikitable" style="font-size:100%;"
	\|- class="hintergrundfarbe8"		\|- class="hintergrundfarbe8"
	! Name / Baujahr		! Name / Baujahr
			! Bild
	! Einsatz/Zweck		! Einsatz/Zweck
	! Verbleib		! Verbleib
	! Bemerkung		! Bemerkung
	\|-		\|-
	\| 0.01 OK-M / (1982)		\| Kein offizieller Name
			\| [[Datei:It no longer exists. Wind tunnel wooden model 1 3 scale of Buran is at the far corner of Zhukovsky airfield. (11137924623).jpg\|150px]]
			\| Windkanalmodell, Maßstab 1:3.
			\| Zerstört
			\| Für das Buran-Programm wurde ein mit diversen Sensoren bestücktes Holzmodell im Maßstab 1:3 erstellt.
			\|-
			\| OK-1M<br />OK-M<br />OK-ML-1<br />BTS-001<br />OK 0.01 / (1982)
			\| [[Datei:Buran baikonur.jpg\|150px]]
	\| statische Tests		\| statische Tests
	\| [[Kosmodrom Baikonur]]		\| [[Kosmodrom Baikonur]]
Zeile 127:		Zeile 139:
	\| <ref>[http://www.aerospaceweb.org/question/spacecraft/buran/ok-m2.jpg OK-M]</ref><ref>[http://www.buran-energia.com/bourane-buran/bourane-photos.php?file_dbt_=361 OK-M (2)]</ref>		\| <ref>[http://www.aerospaceweb.org/question/spacecraft/buran/ok-m2.jpg OK-M]</ref><ref>[http://www.buran-energia.com/bourane-buran/bourane-photos.php?file_dbt_=361 OK-M (2)]</ref>
	\|- class="hintergrundfarbe5"		\|- class="hintergrundfarbe5"
	\| [[OK-GLI\|0.02 OK-GLI]] ~~/ (1984)~~		\| OK-2M<br />[[OK-GLI]] <br />BTS-002<br />OK 0.02/ (1984)
			\| [[Datei:OK-GLI Technik Museum Speyer 2008 12.JPG\|150px]]
	\| atmosphärische Flugtests		\| atmosphärische Flugtests
	\| [[Technik-Museum Speyer]], D, Rheinland-Pfalz		\| [[Technik-Museum Speyer]], D, Rheinland-Pfalz
	\| 25 bemannte Testflüge innerhalb der Erdatmosphäre<br />Neun Rolltests		\| 25 bemannte Testflüge innerhalb der Erdatmosphäre<br />Neun Rolltests
	\|-		\|-
	\| 0.03 OK-KS		\| OK-3M<br />OK-KS <br />OK 0.03
			\|[http://www.k26.com/buran/assets/images/aok-ks1.jpg]
			\|OK-3M diente zur Erprobung aller elektronischen Systeme der Raumfähre in einem realistischen Mock-Up.
	\| [[RKK Energija]], Moskau		\| [[RKK Energija]], Moskau
	\|		\| Es wurde ein kompletter Raumfährenrumpf gebaut, inklusive Fahrwerk. Einzig die Korrekturtriebwerke wurden später eingebaut.
	\|		Eine Besonderheit von OK-3M gegenüber allen anderen Mock-Up’s und Orbitern ist der CCCP Schriftzug an den Seitenwänden
	\|- class="hintergrundfarbe5"		\|- class="hintergrundfarbe5"
	\| 0.04 ~~OK-MT~~ / (1983)		\| OK-4M<br />OK-MT<br />OK-ML-2<br />OK 0.04 / (1983)
			\| [https://web.archive.org/web/20110517055140/http://www.k26.com/buran/assets/images/okmlt.jpg]
	\| Besatzungs- und Wartungstraining, Dokumentation		\| Besatzungs- und Wartungstraining, Dokumentation
	\| Kosmodrom Baikonur im Gebäude 80 MIK Platz 112A		\| Kosmodrom Baikonur im Gebäude 80 MIK Platz 112A
	\| <ref>Büttner, S./Kaule, M.: ''Spuren des Kalten Krieges – Bunker, Grenzen und Kasernen''; Mitteldeutscher Verlag, Halle, 2017, 1. Auflage. ISBN 978-3-95462-784-4, Seite 133</ref>		\| <ref>Büttner, S./Kaule, M.: ''Spuren des Kalten Krieges – Bunker, Grenzen und Kasernen''; Mitteldeutscher Verlag, Halle, 2017, 1. Auflage. ISBN 978-3-95462-784-4, Seite 133</ref>
	\|-		\|-
	\| 0.~~15 OK-TWA~~		\| OK-5M<br />OK 0.05
			\|
	\| thermische, mechanische und akustische Tests		\| thermische, mechanische und akustische Tests
	\| ~~[[Ausstellung~~ der ~~Errungenschaften~~ der Volkswirtschaft]] (WDNCh), Moskau<ref>{{Internetquelle \|autor=Vassili Petrovitch \|url=http://www.buran-energia.com/blog/2014/07/30/transport-of-the-ok-tva-shuttle-to-the-vdnkh-park/lang/en/ \|titel=Transport of the OK-TVA shuttle to the VDNKh park \|datum=2014-07-30 \|zugriff=2014-09-10 \|sprache=en}}</ref> ({{Coordinate\|text=/\|NS=55/49/56/N\|EW=37/37/22/E\|type=landmark\|region=RU-MOW\|name=0.15 OK-~~TWA}})~~		\| OK-5M war ein Vollständiger Vorderrumpf inklusive Hitzeschutzkacheln, der für diverse Tests verwendet wurde nach Abschluss der kabinenrelevanten Tests für den Bau von OK-7M verwendet
	\|		\|
	\|- class="hintergrundfarbe5"		\|- class="hintergrundfarbe5"
	\| 0.05		\| OK-6M<br />OK-TVI<br />OK 0.06
			\|[http://www.buran.fr/bourane-buran/img/ok-tvi1-petit.jpg]
	\|		\|
	\| [[Zentrales Aerohydrodynamisches Institut]], Moskau		\| [[Zentrales Aerohydrodynamisches Institut]], Moskau
	\| Nur einzelne Baugruppen sind verblieben		\| Nur einzelne Baugruppen sind verblieben
	\|-		\|-
	\| 0.06		\|OK-7M<br />OK-TVA<br />OK 0.15
			\|[[Datei:Buran OK-TVA VDNKh.JPG\|150px]]
	\|		\|
	\| [[Forschungsinstitut für Maschinenbau]], Sagorsk bei Moskau		\| [[Forschungsinstitut für Maschinenbau]], Sagorsk bei Moskau
	\| <ref>[http://www.aerospaceweb.org/question/spacecraft/buran/ok-tvi2.jpg 0.06]</ref>		\| <ref>[http://www.aerospaceweb.org/question/spacecraft/buran/ok-tvi2.jpg 0.06]</ref>
	\|- class="hintergrundfarbe5"		\|- class="hintergrundfarbe5"
	\| 0.08 ~~OK-TVI~~		\| OK-8M<br />OK 0.08
			\| [[Datei:Buran 8M front view.JPG\|150px]]
	\| Strahlungs- und Temperaturtests		\| Strahlungs- und Temperaturtests
	\| ?		\| Outdoor Display beim Hospital № 83 FMBA, Orekhowy Bouleward in Moskau.
	\| ~~Verbleib: unbekannt~~		\|
	\|- class="hintergrundfarbe8"		\|- class="hintergrundfarbe8"
	! colspan="4"\| Verwandte Modelle und Raumgleiter		! colspan="4"\| Verwandte Modelle und Raumgleiter
			\|
	\|-		\|-
	\| [[BOR-4]]		\| [[BOR-4]]
			\| [[Datei:BOR-4S.jpg\|150px]]
	\| Testmodell auf Grundlage des [[MiG-105\|Spiral]]-Raumgleiters		\| Testmodell auf Grundlage des [[MiG-105\|Spiral]]-Raumgleiters
	\| NPO Molnija, Moskau		\| NPO Molnija, Moskau
Zeile 170:		Zeile 192:
	\|- class="hintergrundfarbe5"		\|- class="hintergrundfarbe5"
	\|[[BOR-5]]		\|[[BOR-5]]
			\|[[Datei:Bor-(5).jpg\|150px]]
	\| Suborbitales 1:8-Modell der Buran		\| Suborbitales 1:8-Modell der Buran
	\| BOR-5 505 Technik-Museum Speyer, D, Rheinland-Pfalz		\| BOR-5 505 Technik-Museum Speyer, D, Rheinland-Pfalz

FFA P-16: /* Hintergrund */

2018-08-03T17:52:54Z

Hintergrund

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	== Hintergrund ==		== Hintergrund ==
	Das sowjetische Raumfährenprogramm hat seine Wurzeln in frühen Raumfahrtprojekten der 1950er Jahre. Die Idee für wiederverwendbare Raumflugkörper, obwohl recht alt, wurde in der Zwischenzeit durch die sowjetische Raumfahrt weder konsequent verfolgt noch zentral organisiert. Windkanalversuche mit Modellen fanden bereist 1965 statt.<ref>[http://www.buran.ru/other/Buran_Gagarin.pdf БУРАН-68 Gagarin und Shuttlemodell]</ref Vor Buran wurde kein Projekt bis zur Serienreife geführt.		Das sowjetische Raumfährenprogramm hat seine Wurzeln in frühen Raumfahrtprojekten der 1950er Jahre. Die Idee für wiederverwendbare Raumflugkörper, obwohl recht alt, wurde in der Zwischenzeit durch die sowjetische Raumfahrt weder konsequent verfolgt noch zentral organisiert. Windkanalversuche mit Modellen fanden bereist 1965 statt.<ref>[http://www.buran.ru/other/Buran_Gagarin.pdf БУРАН-68 Gagarin und Shuttlemodell]</ref> Vor Buran wurde kein Projekt bis zur Serienreife geführt.

	Erste Ideen tauchten schon beim [[Marschflugkörper]] [[W-350 Burja]] auf, der aber die Prototypenphase nie verließ. Einige Testflüge wurden durchgeführt, bevor das Projekt von der politischen Führung eingestellt wurde. Burja sollte eine Nuklearwaffe bis auf amerikanisches Territorium bringen und anschließend wieder zur Basis zurückkehren können. Die Einstellung des Programms erfolgte, da [[Interkontinentalrakete]]n als erfolgversprechender eingeschätzt wurden. In den frühen 1960er Jahren wurde das Projekt [[Mikojan-Gurewitsch MiG-105\|Mikojan-Gurewitsch MiG-105 ''Spiral'']] unter der Leitung von [[Gleb Jewgenjewitsch Losino-Losinski\|Gleb Losino-Losinski]] gestartet, das aber auch nicht über den Prototypenstatus hinauskam. Die Erfahrungen aus diesem Projekt flossen in das Buran-Programm ein.		Erste Ideen tauchten schon beim [[Marschflugkörper]] [[W-350 Burja]] auf, der aber die Prototypenphase nie verließ. Einige Testflüge wurden durchgeführt, bevor das Projekt von der politischen Führung eingestellt wurde. Burja sollte eine Nuklearwaffe bis auf amerikanisches Territorium bringen und anschließend wieder zur Basis zurückkehren können. Die Einstellung des Programms erfolgte, da [[Interkontinentalrakete]]n als erfolgversprechender eingeschätzt wurden. In den frühen 1960er Jahren wurde das Projekt [[Mikojan-Gurewitsch MiG-105\|Mikojan-Gurewitsch MiG-105 ''Spiral'']] unter der Leitung von [[Gleb Jewgenjewitsch Losino-Losinski\|Gleb Losino-Losinski]] gestartet, das aber auch nicht über den Prototypenstatus hinauskam. Die Erfahrungen aus diesem Projekt flossen in das Buran-Programm ein.

FFA P-16: /* Hintergrund */

2018-08-03T17:52:21Z

Hintergrund

← Nächstältere Version		Version vom 3. August 2018, 17:52 Uhr
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	== Hintergrund ==		== Hintergrund ==
	Das sowjetische Raumfährenprogramm hat seine Wurzeln in frühen Raumfahrtprojekten der 1950er Jahre. Die Idee für wiederverwendbare Raumflugkörper, obwohl recht alt, wurde in der Zwischenzeit durch die sowjetische Raumfahrt weder konsequent verfolgt noch zentral organisiert. Vor Buran wurde kein Projekt bis zur Serienreife geführt.		Das sowjetische Raumfährenprogramm hat seine Wurzeln in frühen Raumfahrtprojekten der 1950er Jahre. Die Idee für wiederverwendbare Raumflugkörper, obwohl recht alt, wurde in der Zwischenzeit durch die sowjetische Raumfahrt weder konsequent verfolgt noch zentral organisiert. Windkanalversuche mit Modellen fanden bereist 1965 statt.<ref>[http://www.buran.ru/other/Buran_Gagarin.pdf БУРАН-68 Gagarin und Shuttlemodell]</ref Vor Buran wurde kein Projekt bis zur Serienreife geführt.

	Erste Ideen tauchten schon beim [[Marschflugkörper]] [[W-350 Burja]] auf, der aber die Prototypenphase nie verließ. Einige Testflüge wurden durchgeführt, bevor das Projekt von der politischen Führung eingestellt wurde. Burja sollte eine Nuklearwaffe bis auf amerikanisches Territorium bringen und anschließend wieder zur Basis zurückkehren können. Die Einstellung des Programms erfolgte, da [[Interkontinentalrakete]]n als erfolgversprechender eingeschätzt wurden. In den frühen 1960er Jahren wurde das Projekt [[Mikojan-Gurewitsch MiG-105\|Mikojan-Gurewitsch MiG-105 ''Spiral'']] unter der Leitung von [[Gleb Jewgenjewitsch Losino-Losinski\|Gleb Losino-Losinski]] gestartet, das aber auch nicht über den Prototypenstatus hinauskam. Die Erfahrungen aus diesem Projekt flossen in das Buran-Programm ein.		Erste Ideen tauchten schon beim [[Marschflugkörper]] [[W-350 Burja]] auf, der aber die Prototypenphase nie verließ. Einige Testflüge wurden durchgeführt, bevor das Projekt von der politischen Führung eingestellt wurde. Burja sollte eine Nuklearwaffe bis auf amerikanisches Territorium bringen und anschließend wieder zur Basis zurückkehren können. Die Einstellung des Programms erfolgte, da [[Interkontinentalrakete]]n als erfolgversprechender eingeschätzt wurden. In den frühen 1960er Jahren wurde das Projekt [[Mikojan-Gurewitsch MiG-105\|Mikojan-Gurewitsch MiG-105 ''Spiral'']] unter der Leitung von [[Gleb Jewgenjewitsch Losino-Losinski\|Gleb Losino-Losinski]] gestartet, das aber auch nicht über den Prototypenstatus hinauskam. Die Erfahrungen aus diesem Projekt flossen in das Buran-Programm ein.