F. EDER Maschinenfabrik - Versionsgeschichte

Fmrauch: falsche Systematik

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falsche Systematik

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	[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen ~~nach Wirtschaftszweig~~]]		[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen]]

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Geschichte

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	== Geschichte ==		== Geschichte ==

			...Vorgeschichte bis 1986 ist noch zu ergänzen...einzelne Datumsangaben sind noch genauer zu belegen...Inhalte sind noch stärker auf die F. Eder Maschinenfabrik zuzuschneiden...

	Im Jahr 1986 kaufte er die Zettelmeyer Maschinenfabrik. In dieser wurden neben den Zettelmeyer Radladern auch entsprechende Unterwagen für die EDER Mobilhydraulikbagger gefertigt. Parallel dazu wurden in Kehlheim/ Bayern bei der zweiten Eder Gesellschaft Stahlbauteile wie Ausleger, Löffelstiele, etc. gefertigt. Von 1988 schrittweise bis 1998 wurde die Fa. Zettelmeyer dann an VCE (VOLVO) vekauft. Zwischenzeitlich wurden die Eder Mobilhydraulikbagger auch international von Caterpillar vertrieben. Dazu wurde auch in Wackersdorf/ Bayern das EEDC von Eder, Sennebogen und Caterpillar gegründet (Heute besteht das Konsortium nicht mehr), in dem moderne Mobilhydraulikbagger für die Zunkunft entwickelt werden. Die Produktion wurde zwischenzeitlich von Mainburg nach Eging am See verlagert (Heute ist dort die Metron GmbH in den Hallen/ auf dem Gelände tätig). Nach Einstellung der Eder Baggerproduktion Mitte/ Ende der 90-er Jahre beteiligte sich der Inhaber Walter Eder am noddeutschen Baggerherstellr ATLAS in Delmenhorst. Dieser wurde dann aber einige Jahre später an die TEREX Corp/ USA verkauft. Ebenso beteiligte sich Walter Eder an der O&K Mining/ Dortmund/ BRD, welche die schwersten Hydraulikbagger auf Kettenunterwagen für die Erzgewinnung herstellte. Auch diese Firma wurde dann an die TEREX Corp. verkauft. Die Gene der Eder Bagger selbst lebten danach nur noch in modifizierten Benati- Baggern (FIAT) unter dem Namen ETEC (von ehemaligen Eder Mitarbeiter gegründete Firma) weiter, bis FIAT die Benati Produktion einstellte und somit die grundlage der ETEC- Maschinen entzogen wurde.		Im Jahr 1986 kaufte er die Zettelmeyer Maschinenfabrik. In dieser wurden neben den Zettelmeyer Radladern auch entsprechende Unterwagen für die EDER Mobilhydraulikbagger gefertigt. Parallel dazu wurden in Kehlheim/ Bayern bei der zweiten Eder Gesellschaft Stahlbauteile wie Ausleger, Löffelstiele, etc. gefertigt. Von 1988 schrittweise bis 1998 wurde die Fa. Zettelmeyer dann an VCE (VOLVO) vekauft. Zwischenzeitlich wurden die Eder Mobilhydraulikbagger auch international von Caterpillar vertrieben. Dazu wurde auch in Wackersdorf/ Bayern das EEDC von Eder, Sennebogen und Caterpillar gegründet (Heute besteht das Konsortium nicht mehr), in dem moderne Mobilhydraulikbagger für die Zunkunft entwickelt werden. Die Produktion wurde zwischenzeitlich von Mainburg nach Eging am See verlagert (Heute ist dort die Metron GmbH in den Hallen/ auf dem Gelände tätig). Nach Einstellung der Eder Baggerproduktion Mitte/ Ende der 90-er Jahre beteiligte sich der Inhaber Walter Eder am noddeutschen Baggerherstellr ATLAS in Delmenhorst. Dieser wurde dann aber einige Jahre später an die TEREX Corp/ USA verkauft. Ebenso beteiligte sich Walter Eder an der O&K Mining/ Dortmund/ BRD, welche die schwersten Hydraulikbagger auf Kettenunterwagen für die Erzgewinnung herstellte. Auch diese Firma wurde dann an die TEREX Corp. verkauft. Die Gene der Eder Bagger selbst lebten danach nur noch in modifizierten Benati- Baggern (FIAT) unter dem Namen ETEC (von ehemaligen Eder Mitarbeiter gegründete Firma) weiter, bis FIAT die Benati Produktion einstellte und somit die grundlage der ETEC- Maschinen entzogen wurde.

192.109.190.88: /* Geschichte */

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Geschichte

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	== Geschichte ==		== Geschichte ==

	In 1986 kaufte er die Zettelmeyer Maschinenfabrik. In dieser wurden neben den Zettelmeyer Radladern auch entsprechende Unterwagen für die EDER Mobilhydraulikbagger gefertigt. Parallel dazu wurden in Kehlheim/ Bayern bei der zweiten Eder Gesellschaft Stahlbauteile wie Ausleger, Löffelstiele, etc. gefertigt. Von 1988 schrittweise bis 1998 wurde die Fa. Zettelmeyer dann an VCE (VOLVO) vekauft. Zwischenzeitlich wurden die Eder Mobilhydraulikbagger auch international von Caterpillar vertrieben. Dazu wurde auch in Wackersdorf/ Bayern das EEDC von Eder, Sennebogen und Caterpillar gegründet (Heute besteht das Konsortium nicht mehr), in dem moderne Mobilhydraulikbagger für die Zunkunft entwickelt werden. Die Produktion wurde zwischenzeitlich von Mainburg nach Eging am See verlagert (Heute ist dort die Metron GmbH in den Hallen/ auf dem Gelände tätig). Nach Einstellung der Eder Baggerproduktion Mitte/ Ende der 90-er Jahre beteiligte sich der Inhaber Walter Eder am noddeutschen Baggerherstellr ATLAS in Delmenhorst. Dieser wurde dann aber einige Jahre später an die TEREX Corp/ USA verkauft. Ebenso beteiligte sich Walter Eder an der O&K Mining/ Dortmund/ BRD, welche die schwersten Hydraulikbagger auf Kettenunterwagen für die Erzgewinnung herstellte. Auch diese Firma wurde dann an die TEREX Corp. verkauft. Die Gene der Eder Bagger selbst lebten danach nur noch in modifizierten Benati- Baggern (FIAT) unter dem Namen ETEC (von ehemaligen Eder Mitarbeiter gegründete Firma) weiter, bis FIAT die Benati Produktion einstellte und somit die grundlage der ETEC- Maschinen entzogen wurde.		Im Jahr 1986 kaufte er die Zettelmeyer Maschinenfabrik. In dieser wurden neben den Zettelmeyer Radladern auch entsprechende Unterwagen für die EDER Mobilhydraulikbagger gefertigt. Parallel dazu wurden in Kehlheim/ Bayern bei der zweiten Eder Gesellschaft Stahlbauteile wie Ausleger, Löffelstiele, etc. gefertigt. Von 1988 schrittweise bis 1998 wurde die Fa. Zettelmeyer dann an VCE (VOLVO) vekauft. Zwischenzeitlich wurden die Eder Mobilhydraulikbagger auch international von Caterpillar vertrieben. Dazu wurde auch in Wackersdorf/ Bayern das EEDC von Eder, Sennebogen und Caterpillar gegründet (Heute besteht das Konsortium nicht mehr), in dem moderne Mobilhydraulikbagger für die Zunkunft entwickelt werden. Die Produktion wurde zwischenzeitlich von Mainburg nach Eging am See verlagert (Heute ist dort die Metron GmbH in den Hallen/ auf dem Gelände tätig). Nach Einstellung der Eder Baggerproduktion Mitte/ Ende der 90-er Jahre beteiligte sich der Inhaber Walter Eder am noddeutschen Baggerherstellr ATLAS in Delmenhorst. Dieser wurde dann aber einige Jahre später an die TEREX Corp/ USA verkauft. Ebenso beteiligte sich Walter Eder an der O&K Mining/ Dortmund/ BRD, welche die schwersten Hydraulikbagger auf Kettenunterwagen für die Erzgewinnung herstellte. Auch diese Firma wurde dann an die TEREX Corp. verkauft. Die Gene der Eder Bagger selbst lebten danach nur noch in modifizierten Benati- Baggern (FIAT) unter dem Namen ETEC (von ehemaligen Eder Mitarbeiter gegründete Firma) weiter, bis FIAT die Benati Produktion einstellte und somit die grundlage der ETEC- Maschinen entzogen wurde.
	Heute besteht aus der ehemaligen F. Eder Maschinenfabrik nur noch eine Eder Handels- und Beteiligungsgesellschaft.		Heute besteht aus der ehemaligen F. Eder Maschinenfabrik nur noch eine Eder Handels- und Beteiligungsgesellschaft.

192.109.190.88: /* Geschichte */

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Geschichte

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	In 1986 kaufte er die Zettelmeyer Maschinenfabrik. In dieser wurden neben den Zettelmeyer Radladern auch entsprechende Unterwagen für die EDER Mobilhydraulikbagger gefertigt. Parallel dazu wurden in Kehlheim/ Bayern bei der zweiten Eder Gesellschaft Stahlbauteile wie Ausleger, Löffelstiele, etc. gefertigt. Von 1988 schrittweise bis 1998 wurde die Fa. Zettelmeyer dann an VCE (VOLVO) vekauft. Zwischenzeitlich wurden die Eder Mobilhydraulikbagger auch international von Caterpillar vertrieben. Dazu wurde auch in Wackersdorf/ Bayern das EEDC von Eder, Sennebogen und Caterpillar gegründet (Heute besteht das Konsortium nicht mehr), in dem moderne Mobilhydraulikbagger für die Zunkunft entwickelt werden. Die Produktion wurde zwischenzeitlich von Mainburg nach Eging am See verlagert (Heute ist dort die Metron GmbH in den Hallen/ auf dem Gelände tätig). Nach Einstellung der Eder Baggerproduktion Mitte/ Ende der 90-er Jahre beteiligte sich der Inhaber Walter Eder am noddeutschen Baggerherstellr ATLAS in Delmenhorst. Dieser wurde dann aber einige Jahre später an die TEREX Corp/ USA verkauft. Ebenso beteiligte sich Walter Eder an der O&K Mining/ Dortmund/ BRD, welche die schwersten Hydraulikbagger auf Kettenunterwagen für die Erzgewinnung herstellte. Auch diese Firma wurde dann an die TEREX Corp. verkauft. Die Gene der Eder Bagger selbst lebten danach nur noch in modifizierten Benati- Baggern (FIAT) unter dem Namen ETEC (von ehemaligen Eder Mitarbeiter gegründete Firma) weiter, bis FIAT die Benati Produktion einstellte und somit die grundlage der ETEC- Maschinen entzogen wurde.		In 1986 kaufte er die Zettelmeyer Maschinenfabrik. In dieser wurden neben den Zettelmeyer Radladern auch entsprechende Unterwagen für die EDER Mobilhydraulikbagger gefertigt. Parallel dazu wurden in Kehlheim/ Bayern bei der zweiten Eder Gesellschaft Stahlbauteile wie Ausleger, Löffelstiele, etc. gefertigt. Von 1988 schrittweise bis 1998 wurde die Fa. Zettelmeyer dann an VCE (VOLVO) vekauft. Zwischenzeitlich wurden die Eder Mobilhydraulikbagger auch international von Caterpillar vertrieben. Dazu wurde auch in Wackersdorf/ Bayern das EEDC von Eder, Sennebogen und Caterpillar gegründet (Heute besteht das Konsortium nicht mehr), in dem moderne Mobilhydraulikbagger für die Zunkunft entwickelt werden. Die Produktion wurde zwischenzeitlich von Mainburg nach Eging am See verlagert (Heute ist dort die Metron GmbH in den Hallen/ auf dem Gelände tätig). Nach Einstellung der Eder Baggerproduktion Mitte/ Ende der 90-er Jahre beteiligte sich der Inhaber Walter Eder am noddeutschen Baggerherstellr ATLAS in Delmenhorst. Dieser wurde dann aber einige Jahre später an die TEREX Corp/ USA verkauft. Ebenso beteiligte sich Walter Eder an der O&K Mining/ Dortmund/ BRD, welche die schwersten Hydraulikbagger auf Kettenunterwagen für die Erzgewinnung herstellte. Auch diese Firma wurde dann an die TEREX Corp. verkauft. Die Gene der Eder Bagger selbst lebten danach nur noch in modifizierten Benati- Baggern (FIAT) unter dem Namen ETEC (von ehemaligen Eder Mitarbeiter gegründete Firma) weiter, bis FIAT die Benati Produktion einstellte und somit die grundlage der ETEC- Maschinen entzogen wurde.
	Heute besteht aus der ehemaligen F. Eder Maschinenfabrik nur noch eine Eder Handels- ~~undBeteiligungsgesellschaft~~.		Heute besteht aus der ehemaligen F. Eder Maschinenfabrik nur noch eine Eder Handels- und Beteiligungsgesellschaft.

192.109.190.88: /* Geschichte */

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Geschichte

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	== Geschichte ==		== Geschichte ==

	In 1986 kaufte er die Zettelmeyer Maschinenfabrik. In dieser wurden neben den Zettelmeyer Radladern auch entsprechende Unterwagen für die EDER Mobilhydraulikbagger gefertigt. Parallel dazu wurden in Kehlheim/ Bayern bei der zweiten Eder Gesellschaft Stahlbauteile wie Ausleger, Löffelstiele, etc. gefertigt. Von 1988 schrittweise bis 1998 wurde die Fa. Zettelmeyer dann an VCE (VOLVO) vekauft. Zwischenzeitlich wurden die Eder Mobilhydraulikbagger auch international von Caterpillar vertrieben. Dazu wurde auch in Wackersdorf/ Bayern das EEDC von Eder, Sennebogen und Caterpillar gegründet (~~heute nur noch Caterpillar allein~~), in dem moderne Mobilhydraulikbagger ~~der~~ Zunkunft entwickelt werden. Die Produktion wurde zwischenzeitlich ~~auch~~ nach Eging am See ~~von Mainburg aus~~ verlagert (~~heute~~ ist dort die Metron GmbH in den Hallen/ auf dem Gelände tätig). Nach Einstellung der Eder Baggerproduktion Mitte/ Ende der ~~Neunziger~~ Jahre beteiligte sich der Inhaber Walter Eder am noddeutschen Baggerherstellr ATLAS in Delmenhorst. Dieser wurde dann aber einige Jahre später an die TEREX Corp/ USA verkauft. Ebenso beteiligte sich Walter Eder an der O&K Mining/ Dortmund/ BRD, welche die schwersten Hydraulikbagger auf Kettenunterwagen für die Erzgewinnung herstellte. Auch diese Firma wurde dann an die TEREX Corp. verkauft. Die Gene der Eder Bagger selbst lebten danach nur noch in modifizierten Benati- Baggern (FIAT) unter dem Namen ~~Etec~~ (~~ehemalige~~ Eder Mitarbeiter) weiter, bis FIAT die Benati Produktion einstellte.		In 1986 kaufte er die Zettelmeyer Maschinenfabrik. In dieser wurden neben den Zettelmeyer Radladern auch entsprechende Unterwagen für die EDER Mobilhydraulikbagger gefertigt. Parallel dazu wurden in Kehlheim/ Bayern bei der zweiten Eder Gesellschaft Stahlbauteile wie Ausleger, Löffelstiele, etc. gefertigt. Von 1988 schrittweise bis 1998 wurde die Fa. Zettelmeyer dann an VCE (VOLVO) vekauft. Zwischenzeitlich wurden die Eder Mobilhydraulikbagger auch international von Caterpillar vertrieben. Dazu wurde auch in Wackersdorf/ Bayern das EEDC von Eder, Sennebogen und Caterpillar gegründet (Heute besteht das Konsortium nicht mehr), in dem moderne Mobilhydraulikbagger für die Zunkunft entwickelt werden. Die Produktion wurde zwischenzeitlich von Mainburg nach Eging am See verlagert (Heute ist dort die Metron GmbH in den Hallen/ auf dem Gelände tätig). Nach Einstellung der Eder Baggerproduktion Mitte/ Ende der 90-er Jahre beteiligte sich der Inhaber Walter Eder am noddeutschen Baggerherstellr ATLAS in Delmenhorst. Dieser wurde dann aber einige Jahre später an die TEREX Corp/ USA verkauft. Ebenso beteiligte sich Walter Eder an der O&K Mining/ Dortmund/ BRD, welche die schwersten Hydraulikbagger auf Kettenunterwagen für die Erzgewinnung herstellte. Auch diese Firma wurde dann an die TEREX Corp. verkauft. Die Gene der Eder Bagger selbst lebten danach nur noch in modifizierten Benati- Baggern (FIAT) unter dem Namen ETEC (von ehemaligen Eder Mitarbeiter gegründete Firma) weiter, bis FIAT die Benati Produktion einstellte und somit die grundlage der ETEC- Maschinen entzogen wurde.
	Heute besteht noch ~~die~~ Eder ~~Beteiligungsgesellschaft~~.		Heute besteht aus der ehemaligen F. Eder Maschinenfabrik nur noch eine Eder Handels- undBeteiligungsgesellschaft.


	[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen nach Wirtschaftszweig]]		[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen nach Wirtschaftszweig]]


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'''F. EDER Maschinenfabrik''' in [[Mainburg]] an der [[Donau]] war ein deutscher [[Hydraulikbagger]]hersteller.

== Geschichte ==

In 1986 kaufte er die Zettelmeyer Maschinenfabrik. In dieser wurden neben den Zettelmeyer Radladern auch entsprechende Unterwagen für die EDER Mobilhydraulikbagger gefertigt. Parallel dazu wurden in Kehlheim/ Bayern bei der zweiten Eder Gesellschaft Stahlbauteile wie Ausleger, Löffelstiele, etc. gefertigt. Von 1988 schrittweise bis 1998 wurde die Fa. Zettelmeyer dann an VCE (VOLVO) vekauft. Zwischenzeitlich wurden die Eder Mobilhydraulikbagger auch international von Caterpillar vertrieben. Dazu wurde auch in Wackersdorf/ Bayern das EEDC von Eder, Sennebogen und Caterpillar gegründet (heute nur noch Caterpillar allein), in dem moderne Mobilhydraulikbagger der Zunkunft entwickelt werden. Die Produktion wurde zwischenzeitlich auch nach Eging am See von Mainburg aus verlagert (heute ist dort die Metron GmbH in den Hallen/ auf dem Gelände tätig). Nach Einstellung der Eder Baggerproduktion Mitte/ Ende der Neunziger Jahre beteiligte sich der Inhaber Walter Eder am noddeutschen Baggerherstellr ATLAS in Delmenhorst. Dieser wurde dann aber einige Jahre später an die TEREX Corp/ USA verkauft. Ebenso beteiligte sich Walter Eder an der O&K Mining/ Dortmund/ BRD, welche die schwersten Hydraulikbagger auf Kettenunterwagen für die Erzgewinnung herstellte. Auch diese Firma wurde dann an die TEREX Corp. verkauft. Die Gene der Eder Bagger selbst lebten danach nur noch in modifizierten Benati- Baggern (FIAT) unter dem Namen Etec (ehemalige Eder Mitarbeiter) weiter, bis FIAT die Benati Produktion einstellte.
Heute besteht noch die Eder Beteiligungsgesellschaft.

[[Kategorie:Ehemaliges Unternehmen nach Wirtschaftszweig]]

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Entnommen aus der:
[http://de.wikipedia.org/wiki/F._EDER_Maschinenfabrik Wikipedia]

Autoren: Meisterkoch, Pittimann, Berliner Schildkröte, AF666, Simaho

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