FireCAN - Versionsgeschichte

Funker: /* mittels FireCAN angebundene KomponentenWeltneuheit FireCAN, www.feuerwehrobjektiv.at */ typo

2010-07-24T09:14:21Z

mittels FireCAN angebundene KomponentenWeltneuheit FireCAN, www.feuerwehrobjektiv.at: typo

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	# Da bisher die Komponenten unterschiedliche elektrische Schnittstellen haben, ist bei der Anbindung jedes Mal ein erheblicher Aufwand an Systemintegration sowohl in Entwicklung als auch Produktion durch den Fahrzeughersteller notwendig.		# Da bisher die Komponenten unterschiedliche elektrische Schnittstellen haben, ist bei der Anbindung jedes Mal ein erheblicher Aufwand an Systemintegration sowohl in Entwicklung als auch Produktion durch den Fahrzeughersteller notwendig.

	== ~~mittels~~ FireCAN angebundene Komponenten<ref>[http://www.feuerwehrobjektiv.at/technik/72-fahrzeuge-loeschfahrzeuge/8500-weltneuheit-firecan Weltneuheit FireCAN], www.feuerwehrobjektiv.at</ref> ==		== Mittels FireCAN angebundene Komponenten<ref>[http://www.feuerwehrobjektiv.at/technik/72-fahrzeuge-loeschfahrzeuge/8500-weltneuheit-firecan Weltneuheit FireCAN], www.feuerwehrobjektiv.at</ref> ==
	* [[Lichtmast]]		* [[Lichtmast]]
	* [[Ladegerät]]e nach [[DIN]] 14679		* [[Ladegerät]]e nach [[DIN]] 14679

Funker: /* mögliche bisherige Schnittstellenprobleme zwischen Komponenten */ typo

2010-07-24T09:13:55Z

mögliche bisherige Schnittstellenprobleme zwischen Komponenten: typo

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	Als wesentlicher Vorgänger ist der in der Landwirtschaft erfolgreich eingeführte [[ISOBUS]] zu verstehen.		Als wesentlicher Vorgänger ist der in der Landwirtschaft erfolgreich eingeführte [[ISOBUS]] zu verstehen.

	== ~~mögliche~~ bisherige Schnittstellenprobleme zwischen Komponenten ==		== Mögliche bisherige Schnittstellenprobleme zwischen Komponenten ==
	# Diagnose ist nur über den herstellerspezifischen Fahrzeugaufbau möglich, zugelieferte Fremdkomponenten wie zB. Ladegeräte, Seilwinden, können in diese Gesamtdiagnose nicht integriert werden. Diese Einschränkung ist vor allem für Großkunden, die selbst den eigenen Fuhrpark (bestehend aus Fahrzeugen unterschiedlicher Hersteller) warten müsse, signifikant.		# Diagnose ist nur über den herstellerspezifischen Fahrzeugaufbau möglich, zugelieferte Fremdkomponenten wie zB. Ladegeräte, Seilwinden, können in diese Gesamtdiagnose nicht integriert werden. Diese Einschränkung ist vor allem für Großkunden, die selbst den eigenen Fuhrpark (bestehend aus Fahrzeugen unterschiedlicher Hersteller) warten müsse, signifikant.
	# Obwohl die Fahrzeuge über Farbdisplays verfügen, benötigen Fremdkomponenten herstellerspezifische Bedienteile, die bezüglich Bedienphilosophie vom restlichen Fahrzeug stark abweichen und auch das sehr begrenzte Platzangebot in der Fahrzeugkabine überstrapazieren.		# Obwohl die Fahrzeuge über Farbdisplays verfügen, benötigen Fremdkomponenten herstellerspezifische Bedienteile, die bezüglich Bedienphilosophie vom restlichen Fahrzeug stark abweichen und auch das sehr begrenzte Platzangebot in der Fahrzeugkabine überstrapazieren.
	# Da bisher die Komponenten unterschiedliche elektrische Schnittstellen haben, ist bei der Anbindung jedes Mal ein erheblicher Aufwand an Systemintegration sowohl in Entwicklung als auch Produktion durch den Fahrzeughersteller notwendig.		# Da bisher die Komponenten unterschiedliche elektrische Schnittstellen haben, ist bei der Anbindung jedes Mal ein erheblicher Aufwand an Systemintegration sowohl in Entwicklung als auch Produktion durch den Fahrzeughersteller notwendig.

	== mittels FireCAN angebundene Komponenten<ref>[http://www.feuerwehrobjektiv.at/technik/72-fahrzeuge-loeschfahrzeuge/8500-weltneuheit-firecan Weltneuheit FireCAN], www.feuerwehrobjektiv.at</ref> ==		== mittels FireCAN angebundene Komponenten<ref>[http://www.feuerwehrobjektiv.at/technik/72-fahrzeuge-loeschfahrzeuge/8500-weltneuheit-firecan Weltneuheit FireCAN], www.feuerwehrobjektiv.at</ref> ==

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'''FireCAN''' ist eine Datenbusdefinition im [[Feuerwehr|feuerwehrtechnischen]] Umfeld.

== Entstehung und Organisation ==
FireCAN wurde durch Zusammenarbeit österreichischer und deutscher Feuerwehraufbauhersteller im Jahr 2006 gegründet.
Auf der Feuerwehrmesse, [[Interschutz]] 2010 in [[Leipzig]] wird das Prokoll das erste Mal der Öffentlichkeit vorgestellt.<ref>[http://www.feuerwehrmagazin.de/magazin/2010/04/21/firecan-ist-neuer-standard FireCAN ist neuer Standard], www.feuerwehrmagazin.de, 21. April 2010</ref>

Ziel ist es, die innerhalb eines Feuerwehrfahrzeuges verbauten Komponenten unterschiedlicher internationaler Hersteller zu einem Datenverbund mittels CAN-Protokoll zusammen zu schließen, um für den Kunden und Bediener eine Komfortsteigerung und erweiterte Diagnose zu ermöglichen.
FireCAN ist nicht als Norm fixiert, sondern als freie Übereinkunft der wesentlichen am Markt befindlichen Hersteller, die redaktionelle Betreuung der gemeinsamen Spezifikation wird dabei durch die Firma [[Rosenbauer_(Unternehmen)|Rosenbauer]] ausgeübt.
Die Vorstellung erfolgte im Zuge der DIN Sitzung des Ausschusses NA 031-02-02 AA "Elektrische Betriebsmittel" am 29. Oktober.2009 in Berlin.
Diese Datenbusfestlegung basiert auf einem vereinfachten [[CANopen]]-Standard und regelt sowohl die physikalischen Eigenschaften (Stecker, Leitungen, Pinning), die Art und Anzahl der Teilnehmer, sowie die verwendeten Datenformate und Dateninhalte.
Als wesentlicher Vorgänger ist der in der Landwirtschaft erfolgreich eingeführte [[ISOBUS]] zu verstehen.

== mögliche bisherige Schnittstellenprobleme zwischen Komponenten ==
# Diagnose ist nur über den herstellerspezifischen Fahrzeugaufbau möglich, zugelieferte Fremdkomponenten wie zB. Ladegeräte, Seilwinden, können in diese Gesamtdiagnose nicht integriert werden. Diese Einschränkung ist vor allem für Großkunden, die selbst den eigenen Fuhrpark (bestehend aus Fahrzeugen unterschiedlicher Hersteller) warten müsse, signifikant.
# Obwohl die Fahrzeuge über Farbdisplays verfügen, benötigen Fremdkomponenten herstellerspezifische Bedienteile, die bezüglich Bedienphilosophie vom restlichen Fahrzeug stark abweichen und auch das sehr begrenzte Platzangebot in der Fahrzeugkabine überstrapazieren.
# Da bisher die Komponenten unterschiedliche elektrische Schnittstellen haben, ist bei der Anbindung jedes Mal ein erheblicher Aufwand an Systemintegration sowohl in Entwicklung als auch Produktion durch den Fahrzeughersteller notwendig.

== mittels FireCAN angebundene Komponenten<ref>[http://www.feuerwehrobjektiv.at/technik/72-fahrzeuge-loeschfahrzeuge/8500-weltneuheit-firecan Weltneuheit FireCAN], www.feuerwehrobjektiv.at</ref> ==
* [[Lichtmast]]
* [[Ladegerät]]e nach [[DIN]] 14679
* tragbare Generatoren nach [[DIN]] 14685
* Einbaugeneratoren kleiner Leistung nach [[DIN]] 14687
* Einbaugeneratoren größerer Leistung nach [[DIN]] 14686
* [[Seilwinde]]n nach [[DIN]]
* Kennsignaleinheiten nach [[DIN]] 14620
* Tragkraftspritzen nach [[DIN]] EN 14466

== Beteiligte Unternehmen ==
* Feuerwehrhersteller
** [[Iveco]]
** [[Rosenbauer_(Unternehmen)|Rosenbauer]]
** Schlingmann
** [[Albert_Ziegler|Ziegler]]
* Komponentenhersteller
** Beos
** Dometic Group
** Elja Power
** Endress
** GTS
** Hänsch Warnsysteme
** [[Hella_KGaA_Hueck_%26_Co.|Hella]]
** Federal Signal Vama
** Fireco
** Fischer Panda
** [[Fronius_International|Fronius]]
** IXXAT
** KWG
** Leab
** Metallwarenfabrik Gemmingen
** MobiE
** Pinsch Bamag
** PWT Pomp Windentechnologie
** Rotzler
** Teklite
** [[Vector Informatik|Vector]]
** Votronic

== Weblinks ==
*[http://www.fireCAN.info Offizielle Information zu FireCAN]
*[http://firecan.blogspot.com BLOG für FireCAN]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie: Feuerwehr]]
[[Kategorie:Netzwerkprotokoll]]
[[Kategorie:Feldbus]]

== Init-Quelle ==
Entnommen aus der:
* [http://de.wikipedia.org/wiki/FireCAN Wikipedia]
* [http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:L%C3%B6schkandidaten/20._Juni_2010#FireCAN_.28erl._gel.C3.B6scht.29 Löschdiskussion bei Wikipedia]

Erster Autor: [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Jorisgruber Jorisgruber] angelegt am 17.,0.2010 um 39:, ,
<br/> Alle Autoren: [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Roterraecher Roterraecher], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:CommonsDelinker CommonsDelinker], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Hrazdera Hrazdera], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Krd Krd], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:JuergenKlueser JuergenKlueser], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Jiver Jiver], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Jorisgruber Jorisgruber], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:DieBuche DieBuche], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Crazy1880 Crazy1880], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Small_Axe Small Axe], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:AHZ AHZ], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Weissbier Weissbier], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:LIU LIU], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Eingangskontrolle Eingangskontrolle], [http://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:G._Vornbäumer G. Vornbäumer]

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