https://ddn.pluspedia.org/w/index.php?action=history&feed=atom&title=Fl%C3%A8che_d%E2%80%99argent 2026-08-25T05:57:52Z Versionsgeschichte dieser Seite in PlusPedia MediaWiki 1.43.3 https://ddn.pluspedia.org/w/index.php?title=Fl%C3%A8che_d%E2%80%99argent&diff=485121&oldid=prev 2015-09-02T09:58:42Z

<p>Die Seite wurde neu angelegt: „Der &#039;&#039;&#039;Flèche d’argent&#039;&#039;&#039; war ein von 1965 bis 1994 bestehendes intermodales Verkehrsangebot das <a href="/wiki/Paris" title="Paris">Paris</a> mit <a href="/wiki/London" title="London">London</a> verband. Es wurde in Zusammenarbe…“</p> <p><b>Neue Seite</b></p><div>Der &#039;&#039;&#039;Flèche d’argent&#039;&#039;&#039; war ein von 1965 bis 1994 bestehendes intermodales Verkehrsangebot das [[Paris]] mit [[London]] verband.<br /> <br /> Es wurde in Zusammenarbeit zwischen [[British United Airways]], [[British Rail]] und der französischen Eisenbahngesellschaft [[Société nationale des chemins de fer français]] organisiert. Der &#039;&#039;Flèche d’argent&#039;&#039; verband ab dem 18. Mai 1956 die Londoner &#039;&#039;Victoria Station&#039;&#039; mit dem Bahnhof Paris-Nord (&#039;&#039;Gare de Paris Nord&#039;&#039;) in einer Kombination von Flugverkehr, [[Eisenbahn]]verkehr und zeitweilig auch Busverkehr. Von der &#039;&#039;Victoria Station&#039;&#039; fuhr man mit der Eisenbahn zum [[Gatwick Airport]] südlich von London. Von dort flog man zum [[Aéroport de Le Touquet]] im [[Département Pas-de-Calais]], und dann per Eisenbahn zum [[Gare de Paris Nord]]. Da der &#039;&#039;Aéroport de Le Touquet&#039;&#039; anfänglich keinen direkten Eisenbahnanschluss hatte, musste man noch mit Bussen bis nach [[Étaples]] fahren, um dort den Zug nach Paris zu besteigen. Die zwei mal täglich angebotene Reise dauerte insgesamt fünf Stunden.</div>

Der Gärtner