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	<title>GAZ-61 - Versionsgeschichte</title>
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		<title>Fmrauch: /* Weblinks */ Text ist zu kurz</title>
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		<updated>2024-10-06T21:36:16Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Weblinks: &lt;/span&gt; Text ist zu kurz&lt;/p&gt;
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		<author><name>Fmrauch</name></author>
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		<title>Fmrauch: /* Weblinks */ bitte PPA benutzen</title>
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		<updated>2024-10-06T21:35:50Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;Weblinks: &lt;/span&gt; bitte PPA benutzen&lt;/p&gt;
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&lt;tr&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;td class=&quot;diff-marker&quot;&gt;&lt;/td&gt;&lt;td style=&quot;background-color: #f8f9fa; color: #202122; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #eaecf0; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;&quot;&gt;&lt;br&gt;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;
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&lt;/table&gt;</summary>
		<author><name>Fmrauch</name></author>
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		<id>https://ddn.pluspedia.org/w/index.php?title=GAZ-61&amp;diff=584778&amp;oldid=prev</id>
		<title>FFA P-16: Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox PKW-Modell | Marke       = GAZ | Modell      = GAZ-61 | Bild        = Газ-61.JPG | Bild zeigt  = Ein GAZ-61 in einem Museum | Bezeichnung = ГАЗ…“</title>
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		<updated>2018-06-03T08:54:06Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox PKW-Modell | Marke       = GAZ | Modell      = GAZ-61 | Bild        = Газ-61.JPG | Bild zeigt  = Ein GAZ-61 in einem Museum | Bezeichnung = ГАЗ…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{Infobox PKW-Modell&lt;br /&gt;
| Marke       = GAZ&lt;br /&gt;
| Modell      = GAZ-61&lt;br /&gt;
| Bild        = Газ-61.JPG&lt;br /&gt;
| Bild zeigt  = Ein GAZ-61 in einem Museum&lt;br /&gt;
| Bezeichnung = ГАЗ-61&lt;br /&gt;
| von         = 1939/1940&lt;br /&gt;
| bis         = 1945&lt;br /&gt;
| Klasse      = [[Geländewagen]]&lt;br /&gt;
| Versionen   = [[Limousine]], [[Cabriolet]], [[Pick-up]]&lt;br /&gt;
| Motoren     = [[Ottomotor]]:&amp;lt;br /&amp;gt;3,5 Liter (63&amp;amp;nbsp;kW)&lt;br /&gt;
| Länge       = 4670&lt;br /&gt;
| Breite      = 1750&lt;br /&gt;
| Höhe        = 1905&lt;br /&gt;
| Radstand    = 2845&lt;br /&gt;
| Gewicht     = 1650&lt;br /&gt;
| Vorgänger   = [[GAZ-21]]&lt;br /&gt;
| Nachfolger  = [[GAZ-64]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;GAZ-61&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ({{ruS|ГАЗ-61}}) ist ein Personenwagen des [[Sowjetunion|sowjetischen]] Herstellers [[Gorkowski Awtomobilny Sawod]] (GAZ), der ab 1939 gebaut wurde. Das mit [[Allradantrieb]] ausgestattete Fahrzeug wurde hauptsächlich militärisch genutzt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Fahrzeuggeschichte ==&lt;br /&gt;
Der GAZ-61 wurde vom Konstrukteur [[Witali Andrejewitsch Gratschow|W. A. Gratschow]] entworfen und beruht auf dem amerikanischen [[Ford_V8#Modell_40_und_40B_.281933.E2.80.931934.29|Ford V8-40]]. Bereits zuvor hatte es bei GAZ Experimentalfahrzeuge zum Erreichen einer besseren Geländegängigkeit gegeben, z.&amp;amp;nbsp;B. den [[GAZ-21]]. Der genaue Zeitpunkt des Beginns der Serienproduktion des GAZ-61 wird unterschiedlich angegeben, erste Fahrzeuge sollen jedoch 1939 entstanden sein.&amp;lt;ref name=&amp;quot;OldRussianCars&amp;quot;&amp;gt;[http://www.oldrussiancars.com/gaz-61/ Beschreibende Seite mit Erwähnung der gebauten Varianten] (englisch)&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Der GAZ-61 in der Grundversion nutzt die Karosserie des damals weit verbreiteten [[GAZ-M1]]. Hauptunterschied ist, dass der GAZ-61 über Allradantrieb verfügt. Das Fahrzeug wurde in verschiedenen (weiteren) Versionen&amp;lt;ref name=&amp;quot;OldRussianCars&amp;quot;/&amp;gt; gebaut:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;GAZ-61&amp;#039;&amp;#039; – Grundversion, 1940−1941 gebaut.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;GAZ-61-40&amp;#039;&amp;#039; – Cabriolet.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;GAZ-61-73&amp;#039;&amp;#039; – 1941 eingeführte Version mit Ganzmetallkarosse. Höchstgeschwindigkeit: 107&amp;amp;nbsp;km/h.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;GAZ-61-415&amp;#039;&amp;#039; – Version als offener Pick-up, verwendet die Karosse des [[GAZ-M415]].&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;GAZ-61-417&amp;#039;&amp;#039; – Leichte Artilleriezugmaschine. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Die Angabe der gefertigten Stückzahlen schwankt. Je nach Quelle ist von 181 bis 238 Fahrzeugen die Rede, der GAZ-61 wurde also nur in äußerst geringer Stückzahl produziert. Die zivile Variante des Fahrzeugs, der GAZ-M1 ohne Allradantrieb, wurde dagegen insgesamt über 60.000 mal gebaut.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.autogallery.org.ru/gazm1.htm Webseite zum GAZ-M1] (englisch)&amp;lt;/ref&amp;gt; Verwendet wurde der GAZ-61 als Fahrzeug für die Führungsebene der [[Rote Armee|Roten Armee]] im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]]. So nutzte beispielsweise [[Iwan Stepanowitsch Konew]] einen GAZ-61.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.autogallery.org.ru/gaz61.htm Webseite zum GAZ-61 mit technischen Daten und Notiz zur Nutzung durch Konew] (englisch)&amp;lt;/ref&amp;gt; Mindestens ein Fahrzeug fiel im Krieg der deutschen [[Wehrmacht]] in die Hände.&amp;lt;ref&amp;gt;[http://www.kfzderwehrmacht.de/Hauptseite_deutsch/Kraftfahrzeuge/Sowjetunion/GAZ/GAZ_61-73/gaz_61-73.html Bild und kurze Notiz zum erbeuteten GAZ-61]&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mindestens ein GAZ-61 mit geschlossener Karosse ist bis heute museal erhalten geblieben.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Technische Daten ==&lt;br /&gt;
* Motor: Sechszylinder-Viertakt-[[Ottomotor]]&lt;br /&gt;
* Hubraum: 3485&amp;amp;nbsp;cm³&lt;br /&gt;
* Leistung: {{Ps2kW|85}}&lt;br /&gt;
* Bohrung: 82,0&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
* Hub: 110,0&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
* Verdichtung: 6,5:1&lt;br /&gt;
* Getriebe: Schaltgetriebe, 3 Vorwärtsgänge, 1 Rückwärtsgang&lt;br /&gt;
* Höchstgeschwindigkeit: 100 bis 107&amp;amp;nbsp;km/h&lt;br /&gt;
* Verbrauch: 17,0&amp;amp;nbsp;l/100&amp;amp;nbsp;km&lt;br /&gt;
* [[Antriebsformel]]: 4×4&lt;br /&gt;
* Maximal befahrbare Steigung: 78 %&lt;br /&gt;
* [[Wattiefe]]: 720&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Abmessungen und Gewichte&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* Länge: 4670&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
* Breite: 1750&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
* Höhe: 1905&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
* Radstand: 2845&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
* Bodenfreiheit: 210&amp;amp;nbsp;mm&lt;br /&gt;
* Leergewicht: 1650&amp;amp;nbsp;kg&lt;br /&gt;
* Zuladung: 350&amp;amp;nbsp;kg&lt;br /&gt;
* Sitzplätze: 5&lt;br /&gt;
* Reifengröße: 7.00-16&amp;quot;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weiterführende Medien ==&lt;br /&gt;
* DVD: „Vehicles Wear Shoulder Boards“. Andrey Krukovsky, Wings of Russia Studio, 234 Minuten, 2009.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Einzelnachweise ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references /&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Weblinks ==&lt;br /&gt;
{{Commonscat|GAZ-61}}&lt;br /&gt;
* [http://www.o5m6.de/gaz_61_73.html Zeichnungen vom GAZ-61 aus mehreren Perspektiven mit geschichtlichen Notizen] (englisch)&lt;br /&gt;
* [http://www.oldrussiancars.com/gaz-61/ Webseite mit ausführlichen technischen Daten und einem Video von einer Probefahrt mit dem erhaltenen GAZ-61] (englisch)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{Navigationsleiste GAZ-Modelle}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{SORTIERUNG:Gaz-61}}&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Gorkowski Awtomobilny Sawod|61]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Limousine]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Cabriolet]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Pick-up]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Militärfahrzeug des Zweiten Weltkrieges (Sowjetunion)]]&lt;br /&gt;
[[Kategorie:Militärisches Radfahrzeug]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>FFA P-16</name></author>
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