Katastrophe der Hindenburg - Versionsgeschichte

Fmrauch: war kaum größer als LZ130

2024-03-31T21:39:26Z

war kaum größer als LZ130

← Nächstältere Version		Version vom 31. März 2024, 21:39 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Als '''Katastrophe der Hindenburg''' ist in die [[Luftfahrtgeschichte]] eingegangen, weil ~~eines der beiden~~ damals ~~größten existierenden~~ deutsche [[Luftschiff]]e, nämlich die '''Hindenburg''' bei der Landung in [[Lakehurst]], [[New Jersey]] (USA) am 6. Mai 1937 in Brand geriet. Dabei verloren 35 Menschen ihr Leben.		Als '''Katastrophe der Hindenburg''' ist in die [[Luftfahrtgeschichte]] eingegangen, weil das damals größte existierende deutsche [[Luftschiff]], nämlich die '''Hindenburg''' (kurz ''LZ 129'') bei der Landung in [[Lakehurst]], [[New Jersey]] (USA) am 6. Mai 1937 in Brand geriet. Dabei verloren 35 Menschen ihr Leben.

	Die ''Hindenburg'' hatte zuvor von [[Frankfurt am Main]] aus den [[Atlantik]] überquert und war im Anflug auf ihren Ankermast. Plötzlich bemerkten Fachleute am Boden eine leichte Kräuselung der Aussenhaut am Heck des Luftschiffs. Kurz darauf breitete sich von dort her mit enormer Geschwindigkeit Feuer über den ganzen 254 Meter langen, mit Baumwollgewebe bespannten Rumpf aus. Der [[Wasserstoff]], mit welcher der Rumpf gefüllt war und der der Tragfähigkeit zu dienen hatte (leichter als Luft) war durch wohl ein kleines Leck mit Luft, also [[Sauerstoff]] in Berührung geraten, was die schnelle Brandausbreitung bewirkte.		Die ''Hindenburg'' hatte zuvor von [[Frankfurt am Main]] aus den [[Atlantik]] überquert und war im Anflug auf ihren Ankermast. Plötzlich bemerkten Fachleute am Boden eine leichte Kräuselung der Aussenhaut am Heck des Luftschiffs. Kurz darauf breitete sich von dort her mit enormer Geschwindigkeit Feuer über den ganzen 254 Meter langen, mit Baumwollgewebe bespannten Rumpf aus. Der [[Wasserstoff]], mit welcher der Rumpf gefüllt war und der der Tragfähigkeit zu dienen hatte (leichter als Luft) war durch wohl ein kleines Leck mit Luft, also [[Sauerstoff]] in Berührung geraten, was die schnelle Brandausbreitung bewirkte.

Fmrauch: es gab zwei davon !

2024-03-31T21:36:53Z

es gab zwei davon !

← Nächstältere Version		Version vom 31. März 2024, 21:36 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	~~Beim~~ '''~~Crash~~''' ~~des~~ damals größten existierenden ~~deutschen '''~~[[Luftschiff]]s Hindenburg''' in [[New ~~York City~~]] ~~verloren~~ am 3. Mai 1937 35 Menschen ihr Leben.		Als '''Katastrophe der Hindenburg''' ist in die [[Luftfahrtgeschichte]] eingegangen, weil eines der beiden damals größten existierenden deutsche [[Luftschiff]]e, nämlich die '''Hindenburg''' bei der Landung in [[Lakehurst]], [[New Jersey]] (USA) am 6. Mai 1937 in Brand geriet. Dabei verloren 35 Menschen ihr Leben.

	Die ''Hindenburg'' hatte zuvor von [[Frankfurt am Main]] aus den [[Atlantik]] überquert und war im Anflug auf ihren Ankermast. Plötzlich bemerkten Fachleute am Boden eine leichte Kräuselung der Aussenhaut am Heck des Luftschiffs. Kurz darauf breitete sich von dort her mit enormer Geschwindigkeit Feuer über den ganzen 254 Meter langen, mit Baumwollgewebe bespannten Rumpf aus. Der [[Wasserstoff]], mit welcher der Rumpf gefüllt war und der der Tragfähigkeit zu dienen hatte (leichter als Luft) war durch wohl ein kleines Leck mit Luft, also [[Sauerstoff]] in Berührung geraten, was die schnelle Brandausbreitung bewirkte.		Die ''Hindenburg'' hatte zuvor von [[Frankfurt am Main]] aus den [[Atlantik]] überquert und war im Anflug auf ihren Ankermast. Plötzlich bemerkten Fachleute am Boden eine leichte Kräuselung der Aussenhaut am Heck des Luftschiffs. Kurz darauf breitete sich von dort her mit enormer Geschwindigkeit Feuer über den ganzen 254 Meter langen, mit Baumwollgewebe bespannten Rumpf aus. Der [[Wasserstoff]], mit welcher der Rumpf gefüllt war und der der Tragfähigkeit zu dienen hatte (leichter als Luft) war durch wohl ein kleines Leck mit Luft, also [[Sauerstoff]] in Berührung geraten, was die schnelle Brandausbreitung bewirkte.

Fmrauch: Fmrauch verschob die Seite Crash der Hindenburg nach Katastrophe der Hindenburg: eingedeutscht

2024-03-31T21:29:54Z

Fmrauch verschob die Seite Crash der Hindenburg nach Katastrophe der Hindenburg: eingedeutscht

← Nächstältere Version	Version vom 31. März 2024, 21:29 Uhr
(kein Unterschied)

Fmrauch: nicht bei WP

2024-03-31T21:28:52Z

nicht bei WP

← Nächstältere Version		Version vom 31. März 2024, 21:28 Uhr
Zeile 8:		Zeile 8:
	*Gondrom-Verlag: ''Flugzeug-Katastrophen''		*Gondrom-Verlag: ''Flugzeug-Katastrophen''

	{{PPA-~~Kupfer~~}}		{{PPA-Zirkon}}

	[[Kategorie:Luftschifffahrt]]		[[Kategorie:Luftschifffahrt]]
	[[Kategorie:Flugunfall 1937]]		[[Kategorie:Flugunfall 1937]]

Fmrauch: allgemein bekannt

2024-03-31T21:27:27Z

allgemein bekannt

← Nächstältere Version		Version vom 31. März 2024, 21:27 Uhr
Zeile 7:		Zeile 7:
	==Literatur==		==Literatur==
	*Gondrom-Verlag: ''Flugzeug-Katastrophen''		*Gondrom-Verlag: ''Flugzeug-Katastrophen''

			{{PPA-Kupfer}}

	[[Kategorie:Luftschifffahrt]]		[[Kategorie:Luftschifffahrt]]
	[[Kategorie:Flugunfall 1937]]		[[Kategorie:Flugunfall 1937]]

Fmrauch am 31. März 2024 um 21:27 Uhr

2024-03-31T21:27:04Z

← Nächstältere Version		Version vom 31. März 2024, 21:27 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Beim '''Crash''' des damals ~~grössten~~ existierenden deutschen '''[[Luftschiff]]s Hindenburg''' in [[New York City]] verloren am 3. Mai 1937 35 Menschen ihr Leben.		Beim '''Crash''' des damals größten existierenden deutschen '''[[Luftschiff]]s Hindenburg''' in [[New York City]] verloren am 3. Mai 1937 35 Menschen ihr Leben.

	Die ''Hindenburg'' hatte zuvor von [[Frankfurt am Main]] aus den [[Atlantik]] überquert und war im Anflug auf ihren Ankermast. Plötzlich bemerkten Fachleute am Boden eine leichte Kräuselung der Aussenhaut am Heck des Luftschiffs. Kurz darauf breitete sich von dort her mit enormer Geschwindigkeit Feuer über den ganzen 254 Meter langen, mit Baumwollgewebe bespannten Rumpf aus. Der [[Wasserstoff]], mit welcher der Rumpf gefüllt war und der der Tragfähigkeit zu dienen hatte (leichter als Luft) war durch wohl ein kleines Leck mit Luft, also [[Sauerstoff]] in Berührung geraten, was die schnelle Brandausbreitung bewirkte.		Die ''Hindenburg'' hatte zuvor von [[Frankfurt am Main]] aus den [[Atlantik]] überquert und war im Anflug auf ihren Ankermast. Plötzlich bemerkten Fachleute am Boden eine leichte Kräuselung der Aussenhaut am Heck des Luftschiffs. Kurz darauf breitete sich von dort her mit enormer Geschwindigkeit Feuer über den ganzen 254 Meter langen, mit Baumwollgewebe bespannten Rumpf aus. Der [[Wasserstoff]], mit welcher der Rumpf gefüllt war und der der Tragfähigkeit zu dienen hatte (leichter als Luft) war durch wohl ein kleines Leck mit Luft, also [[Sauerstoff]] in Berührung geraten, was die schnelle Brandausbreitung bewirkte.
Zeile 6:		Zeile 6:

	==Literatur==		==Literatur==
	Gondrom-Verlag: ''Flugzeug-Katastrophen''		*Gondrom-Verlag: ''Flugzeug-Katastrophen''

	[[Kategorie:Luftschifffahrt]]		[[Kategorie:Luftschifffahrt]]
	[[Kategorie:Flugunfall]]		[[Kategorie:Flugunfall 1937]]

Schlumpf am 12. Januar 2023 um 16:33 Uhr

2023-01-12T16:33:42Z

← Nächstältere Version		Version vom 12. Januar 2023, 16:33 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Beim '''Crash''' des damals grössten existierenden deutschen '''[[Luftschiff]]s Hindenburg''' in [[New York City]] verloren am 3. Mai 1937 35 Menschen ihr Leben.		Beim '''Crash''' des damals grössten existierenden deutschen '''[[Luftschiff]]s Hindenburg''' in [[New York City]] verloren am 3. Mai 1937 35 Menschen ihr Leben.

	Die ''Hindenburg'' hatte zuvor von [[Frankfurt am Main]] aus den [[Atlantik]] überquert und war im Anflug auf ihren Ankermast. Plötzlich bemerkten Fachleute am Boden eine leichte Kräuselung der Aussenhaut am Heck des Luftschiffs. Kurz darauf breitete sich von dort her mit enormer Geschwindigkeit Feuer über den ganzen 254 Meter langen, mit Baumwollgewebe bespannten Rumpf aus. Der [[Wasserstoff]], mit welcher der Rumpf gefüllt war und der der Tragfähigkeit zu dienen hatte (leichter als Luft) war durch wohl ein kleines Leck mit Luft-[[Sauerstoff]] in Berührung geraten, was die schnelle Brandausbreitung bewirkte.		Die ''Hindenburg'' hatte zuvor von [[Frankfurt am Main]] aus den [[Atlantik]] überquert und war im Anflug auf ihren Ankermast. Plötzlich bemerkten Fachleute am Boden eine leichte Kräuselung der Aussenhaut am Heck des Luftschiffs. Kurz darauf breitete sich von dort her mit enormer Geschwindigkeit Feuer über den ganzen 254 Meter langen, mit Baumwollgewebe bespannten Rumpf aus. Der [[Wasserstoff]], mit welcher der Rumpf gefüllt war und der der Tragfähigkeit zu dienen hatte (leichter als Luft) war durch wohl ein kleines Leck mit Luft, also [[Sauerstoff]] in Berührung geraten, was die schnelle Brandausbreitung bewirkte.

	Die ''Hindenburg'' war zuvor, da man die Gefährlichkeit des Wasserstoffs durchaus kannte, jeweils mit dem nicht brennbaren [[Helium]] geflogen. Aufgrund des Verhaltens des [[Adolf Hitler\|Hitler]]-Regimes (illegale Aufrüstung, Rheinland-Remilitarisierung, Terror gegen [[Judentum\|Juden]]) hatten die Amerikaner aber seit einiger Zeit die Helium-Lieferungen an Deutschland blockiert, womit man wieder auf den verpönten Wasserstoff hatte zurückgreifen müssen.		Die ''Hindenburg'' war zuvor, da man die Gefährlichkeit des Wasserstoffs durchaus kannte, jeweils mit dem nicht brennbaren [[Helium]] geflogen. Aufgrund des Verhaltens des [[Adolf Hitler\|Hitler]]-Regimes (illegale Aufrüstung, Rheinland-Remilitarisierung, Terror gegen [[Judentum\|Juden]]) hatten die Amerikaner aber seit einiger Zeit die Helium-Lieferungen an Deutschland blockiert, womit man wieder auf den verpönten Wasserstoff hatte zurückgreifen müssen.

Schlumpf am 12. Januar 2023 um 16:32 Uhr

2023-01-12T16:32:49Z

← Nächstältere Version		Version vom 12. Januar 2023, 16:32 Uhr
Zeile 1:		Zeile 1:
	Beim '''Crash''' des damals grössten existierenden deutschen '''[[Luftschiff]]s "Hindenburg"''' in [[New York City]] verloren am 3. Mai 1937 35 Menschen ihr Leben.		Beim '''Crash''' des damals grössten existierenden deutschen '''[[Luftschiff]]s Hindenburg''' in [[New York City]] verloren am 3. Mai 1937 35 Menschen ihr Leben.

	Die Hindenburg hatte zuvor von Frankfurt am Main aus den [[Atlantik]] überquert und war im Anflug auf ihren Ankermast. Plötzlich bemerkten Fachleute am Boden eine leichte Kräuselung der Aussenhaut am Heck des Luftschiffs. Kurz darauf breitete sich von dort her mit enormer Geschwindigkeit Feuer über den ganzen 254 Meter langen, mit Baumwollgewebe bespannten Rumpf aus. Der [[Wasserstoff]], mit welcher der Rumpf gefüllt war und der der Tragfähigkeit zu dienen hatte (leichter als Luft) war durch wohl ein kleines Leck mit Luft-[[Sauerstoff]] in Berührung geraten, was die schnelle Brandausbreitung bewirkte.		Die ''Hindenburg'' hatte zuvor von [[Frankfurt am Main]] aus den [[Atlantik]] überquert und war im Anflug auf ihren Ankermast. Plötzlich bemerkten Fachleute am Boden eine leichte Kräuselung der Aussenhaut am Heck des Luftschiffs. Kurz darauf breitete sich von dort her mit enormer Geschwindigkeit Feuer über den ganzen 254 Meter langen, mit Baumwollgewebe bespannten Rumpf aus. Der [[Wasserstoff]], mit welcher der Rumpf gefüllt war und der der Tragfähigkeit zu dienen hatte (leichter als Luft) war durch wohl ein kleines Leck mit Luft-[[Sauerstoff]] in Berührung geraten, was die schnelle Brandausbreitung bewirkte.

	Die Hindenburg war zuvor, da man die Gefährlichkeit des Wasserstoffs durchaus kannte, jeweils mit dem nicht brennbaren [[Helium]] geflogen. Aufgrund des ~~unanständigen~~ Verhaltens des Hitler-Regimes (illegale Aufrüstung, Rheinland-Remilitarisierung, Juden~~-Terror~~) hatten die Amerikaner aber seit einiger Zeit die Helium-Lieferungen an Deutschland blockiert, womit man wieder auf den verpönten Wasserstoff hatte zurückgreifen müssen.		Die ''Hindenburg'' war zuvor, da man die Gefährlichkeit des Wasserstoffs durchaus kannte, jeweils mit dem nicht brennbaren [[Helium]] geflogen. Aufgrund des Verhaltens des [[Adolf Hitler\|Hitler]]-Regimes (illegale Aufrüstung, Rheinland-Remilitarisierung, Terror gegen [[Judentum\|Juden]]) hatten die Amerikaner aber seit einiger Zeit die Helium-Lieferungen an Deutschland blockiert, womit man wieder auf den verpönten Wasserstoff hatte zurückgreifen müssen.

	==Literatur==		==Literatur==

Fmrauch: falsche Kategorie

2019-06-05T21:51:47Z

falsche Kategorie

← Nächstältere Version		Version vom 5. Juni 2019, 21:51 Uhr
Zeile 8:		Zeile 8:
	Gondrom-Verlag: ''Flugzeug-Katastrophen''		Gondrom-Verlag: ''Flugzeug-Katastrophen''

	~~[[Kategorie:Luftfahrt]]~~
	[[Kategorie:Luftschifffahrt]]		[[Kategorie:Luftschifffahrt]]
	[[Kategorie:Flugunfall]]		[[Kategorie:Flugunfall]]
	~~[[Kategorie:Kupfer]]~~

Whorf am 11. September 2017 um 12:51 Uhr

2017-09-11T12:51:08Z

← Nächstältere Version		Version vom 11. September 2017, 12:51 Uhr
Zeile 9:		Zeile 9:

	[[Kategorie:Luftfahrt]]		[[Kategorie:Luftfahrt]]
			[[Kategorie:Luftschifffahrt]]
	[[Kategorie:Flugunfall]]		[[Kategorie:Flugunfall]]
	[[Kategorie:Kupfer]]		[[Kategorie:Kupfer]]