Klimakabinett - Versionsgeschichte

Fmrauch: Parteizugehörigkeit

2024-11-08T19:52:44Z

Parteizugehörigkeit

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	Das '''Klimakabinett''' war ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er sollte den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und bestand aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] (CDU) sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (SPD, Umwelt), [[Olaf Scholz]] (Finanzen), [[Peter Altmaier]] (Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (Bau), [[Andreas Scheuer]] (Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (Landwirtschaft). Zu den wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines Preises in Höhe von 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden, Flugreisen hingegen teurer.<ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>		Das '''Klimakabinett''' war ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er sollte den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und bestand aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] (CDU) sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (SPD, Umwelt), [[Olaf Scholz]] (SPD, Finanzen), [[Peter Altmaier]] (CDU, Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (CSU, Bau), [[Andreas Scheuer]] (CSU, Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (CDU, Landwirtschaft). Zu den wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines Preises in Höhe von 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden, Flugreisen hingegen teurer.<ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>

	Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. Zuvor war befürchtet worden, dass die verstärkte Besteuerung von CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft beeinträchtigt und die Kosten dieser Maßnahmen vor allem die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen.		Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. Zuvor war befürchtet worden, dass die verstärkte Besteuerung von CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft beeinträchtigt und die Kosten dieser Maßnahmen vor allem die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen.

Fmrauch am 8. November 2024 um 19:51 Uhr

2024-11-08T19:51:13Z

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	Das '''Klimakabinett''' war ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er sollte den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und bestand aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] (CDU) sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (SPD, Umwelt), [[Olaf Scholz]] (Finanzen), [[Peter Altmaier]] (Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (Bau), [[Andreas Scheuer]] (Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (Landwirtschaft). Zu den wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines Preises in Höhe von 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden, Flugreisen hingegen teurer.<ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>		Das '''Klimakabinett''' war ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er sollte den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und bestand aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] (CDU) sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (SPD, Umwelt), [[Olaf Scholz]] (Finanzen), [[Peter Altmaier]] (Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (Bau), [[Andreas Scheuer]] (Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (Landwirtschaft). Zu den wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines Preises in Höhe von 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden, Flugreisen hingegen teurer.<ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>

	Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. Zuvor war befürchtet worden, dass die verstärkte Besteuerung von CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft beeinträchtigt und die Kosten dieser Maßnahmen vor allem die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen.		Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. Zuvor war befürchtet worden, dass die verstärkte Besteuerung von CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft beeinträchtigt und die Kosten dieser Maßnahmen vor allem die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen.

Fmrauch: alles Vergangenheit

2024-11-08T19:51:00Z

alles Vergangenheit

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	Das '''Klimakabinett''' ~~ist~~ ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er sollte den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und ~~besteht~~ aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (Umwelt), [[Olaf Scholz]] (Finanzen), [[Peter Altmaier]] (Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (Bau), [[Andreas Scheuer]] (Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (Landwirtschaft). Zu ~~dem~~ wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines ~~[[CO2-Preis\|~~CO<sub>2</sub~~>-Preises]] in Höhe von 10 Euro pro Tonne~~ ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden, Flugreisen hingegen teurer.<ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>		Das '''Klimakabinett''' war ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er sollte den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und bestand aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] (CDU) sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (SPD, Umwelt), [[Olaf Scholz]] (Finanzen), [[Peter Altmaier]] (Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (Bau), [[Andreas Scheuer]] (Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (Landwirtschaft). Zu den wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines Preises in Höhe von 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden, Flugreisen hingegen teurer.<ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>

	Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. Zuvor war befürchtet worden, dass die verstärkte Besteuerung von CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft beeinträchtigt und die Kosten dieser Maßnahmen vor allem die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen.		Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. Zuvor war befürchtet worden, dass die verstärkte Besteuerung von CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft beeinträchtigt und die Kosten dieser Maßnahmen vor allem die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen.

Fmrauch am 8. November 2024 um 19:47 Uhr

2024-11-08T19:47:55Z

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	Das '''Klimakabinett''' ist ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er ~~soll~~ den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und besteht aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (Umwelt), [[Olaf Scholz]] (Finanzen), [[Peter Altmaier]] (Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (Bau), [[Andreas Scheuer]] (Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (Landwirtschaft). Zu dem wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines [[CO2-Preis\|CO<sub>2</sub>-Preises]] in Höhe von 10 Euro pro Tonne ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden, Flugreisen hingegen teurer.<ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>		Das '''Klimakabinett''' ist ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er sollte den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und besteht aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (Umwelt), [[Olaf Scholz]] (Finanzen), [[Peter Altmaier]] (Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (Bau), [[Andreas Scheuer]] (Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (Landwirtschaft). Zu dem wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines [[CO2-Preis\|CO<sub>2</sub>-Preises]] in Höhe von 10 Euro pro Tonne ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden, Flugreisen hingegen teurer.<ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>

	Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. Zuvor war befürchtet worden, dass die verstärkte Besteuerung von CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft beeinträchtigt und die Kosten dieser Maßnahmen vor allem die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen.		Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. Zuvor war befürchtet worden, dass die verstärkte Besteuerung von CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft beeinträchtigt und die Kosten dieser Maßnahmen vor allem die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen.

Fmrauch am 22. September 2019 um 11:03 Uhr

2019-09-22T11:03:55Z

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	Das '''Klimakabinett''' ist ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er soll den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und besteht aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (Umwelt), [[Olaf Scholz]] (Finanzen), [[Peter Altmaier]] (Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (Bau), [[Andreas Scheuer]] (Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (Landwirtschaft). Zu dem wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines [[CO2-Preis\|CO<sub>2</sub>-Preises]] in Höhe von 10 Euro pro Tonne ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden, Flugreisen hingegen teurer. <ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>		Das '''Klimakabinett''' ist ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er soll den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und besteht aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (Umwelt), [[Olaf Scholz]] (Finanzen), [[Peter Altmaier]] (Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (Bau), [[Andreas Scheuer]] (Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (Landwirtschaft). Zu dem wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines [[CO2-Preis\|CO<sub>2</sub>-Preises]] in Höhe von 10 Euro pro Tonne ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden, Flugreisen hingegen teurer.<ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>

	Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. Zuvor war befürchtet worden, dass die verstärkte Besteuerung von CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft beeinträchtigt und die Kosten dieser Maßnahmen vor allem die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen.		Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. Zuvor war befürchtet worden, dass die verstärkte Besteuerung von CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft beeinträchtigt und die Kosten dieser Maßnahmen vor allem die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen.

Fmrauch am 22. September 2019 um 11:02 Uhr

2019-09-22T11:02:56Z

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	Das '''Klimakabinett''' ist ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er soll den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und besteht aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (Umwelt), [[Olaf Scholz]] (Finanzen), [[Peter Altmaier]] (Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (Bau), [[Andreas Scheuer]] (Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (Landwirtschaft). Zu dem wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines [[CO2-Preis\|CO<sub>2</sub>-Preises]] in Höhe von 10 Euro pro Tonne ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden, Flugreisen hingegen teurer. <ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>		Das '''Klimakabinett''' ist ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er soll den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und besteht aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (Umwelt), [[Olaf Scholz]] (Finanzen), [[Peter Altmaier]] (Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (Bau), [[Andreas Scheuer]] (Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (Landwirtschaft). Zu dem wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines [[CO2-Preis\|CO<sub>2</sub>-Preises]] in Höhe von 10 Euro pro Tonne ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden, Flugreisen hingegen teurer. <ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>

	Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. Zuvor war befürchtet worden ~~kritisieren~~, dass die verstärkte Besteuerung von CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft ~~beinträchtigt~~ und die Kosten dieser Maßnahmen vor allem die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen.		Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. Zuvor war befürchtet worden, dass die verstärkte Besteuerung von CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft beeinträchtigt und die Kosten dieser Maßnahmen vor allem die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen.

	==Siehe auch==		==Siehe auch==

Fmrauch: diese Kritik ist überholt

2019-09-22T11:02:29Z

diese Kritik ist überholt

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	Das '''Klimakabinett''' ist ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er soll den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und besteht aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (Umwelt), [[Olaf Scholz]] (Finanzen), [[Peter Altmaier]] (Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (Bau), [[Andreas Scheuer]] (Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (Landwirtschaft). Zu dem wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines [[CO2-Preis\|CO<sub>2</sub>-Preises]] in Höhe von 10 Euro pro Tonne ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden, Flugreisen hingegen teurer. <ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>		Das '''Klimakabinett''' ist ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er soll den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und besteht aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (Umwelt), [[Olaf Scholz]] (Finanzen), [[Peter Altmaier]] (Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (Bau), [[Andreas Scheuer]] (Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (Landwirtschaft). Zu dem wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines [[CO2-Preis\|CO<sub>2</sub>-Preises]] in Höhe von 10 Euro pro Tonne ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden, Flugreisen hingegen teurer. <ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>

	Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. ~~Andere Wissenschaftler~~ kritisieren, ~~daß~~ die verstärkte Besteuerung von CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft ~~schwer beinträchtige~~ und die Kosten dieser Maßnahmen ~~auch~~ die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen~~, und somit unsozial sind~~.		Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. Zuvor war befürchtet worden kritisieren, dass die verstärkte Besteuerung von CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft beinträchtigt und die Kosten dieser Maßnahmen vor allem die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen.

	==Siehe auch==		==Siehe auch==

Fmrauch am 22. September 2019 um 10:55 Uhr

2019-09-22T10:55:26Z

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	==Siehe auch==		==Siehe auch==
	*[[CO2-Bilanz]]		*[[CO2-Bilanz\|CO<sub>2</sub>-Bilanz]]

	{{PPA-Kupfer}}		{{PPA-Kupfer}}

Sozenschreck: Flugreisen werden teurer

2019-09-22T10:52:29Z

Flugreisen werden teurer

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	Das '''Klimakabinett''' ist ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er soll den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und besteht aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (Umwelt), [[Olaf Scholz]] (Finanzen), [[Peter Altmaier]] (Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (Bau), [[Andreas Scheuer]] (Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (Landwirtschaft). Zu dem wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines [[CO2-Preis\|CO<sub>2</sub>-Preises]] in Höhe von 10 Euro pro Tonne ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden.<ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>		Das '''Klimakabinett''' ist ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er soll den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und besteht aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (Umwelt), [[Olaf Scholz]] (Finanzen), [[Peter Altmaier]] (Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (Bau), [[Andreas Scheuer]] (Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (Landwirtschaft). Zu dem wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines [[CO2-Preis\|CO<sub>2</sub>-Preises]] in Höhe von 10 Euro pro Tonne ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden, Flugreisen hingegen teurer. <ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>

	Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. Andere Wissenschaftler kritisieren, daß die verstärkte Besteuerung von CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft schwer beinträchtige und die Kosten dieser Maßnahmen auch die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen, und somit unsozial sind.		Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. Andere Wissenschaftler kritisieren, daß die verstärkte Besteuerung von CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft schwer beinträchtige und die Kosten dieser Maßnahmen auch die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen, und somit unsozial sind.

Klimatologe am 22. September 2019 um 10:42 Uhr

2019-09-22T10:42:13Z

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	Das '''Klimakabinett''' ist ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er soll den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und besteht aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (Umwelt), [[Olaf Scholz]] (Finanzen), [[Peter Altmaier]] (Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (Bau), [[Andreas Scheuer]] (Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (Landwirtschaft). Zu dem wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines [[CO2-Preis\|CO<sub>2</sub>-Preises]] in Höhe von 10 Euro pro Tonne ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden.<ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>		Das '''Klimakabinett''' ist ein am 20. März 2019 von der deutschen Bundesregierung eingesetzter Ausschuss. Er soll den deutschen [[Klimaschutzplan 2050]] umsetzen und besteht aus der Bundeskanzlerin [[Angela Merkel]] sowie den sechs Bundesministern [[Svenja Schulze]] (Umwelt), [[Olaf Scholz]] (Finanzen), [[Peter Altmaier]] (Wirtschaft), [[Horst Seehofer]] (Bau), [[Andreas Scheuer]] (Verkehr) und [[Julia Klöckner]] (Landwirtschaft). Zu dem wichtigsten Entscheidungen des Klimakabinetts zählt die Festsetzung eines [[CO2-Preis\|CO<sub>2</sub>-Preises]] in Höhe von 10 Euro pro Tonne ab 2021, der bis auf 35 Euro im Jahr 2025 ansteigen soll.<ref>{{Internetquelle \|url=https://www.sueddeutsche.de/politik/klimapaket-bundesregierung-klimaschutz-1.4608164 \|titel=Das will die Regierung für die Umwelt tun \|autor=Markus Balser u. a\|hrsg=Süddeutsche Zeitung \|datum=2019-09-20 \|zugriff=2019-09-21}}</ref> Zudem steigt die [[Pendlerpauschale]], wodurch die Mehrbelastung sozial ausgeglichen werden soll. Bahnfahren soll durch eine Absenkung der [[Mehrwertsteuer]] verbilligt werden.<ref>{{cite web\|url=https://www.zdf.de/uri/b9bc5d3f-bbf1-4ee4-9333-6cf5ebad30b9\|title=Das Klimapaket der Koalition: Drinnen und draußen, dazwischen Welten\|website=www.zdf.de}}</ref>

	Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. Andere Wissenschaftler kritisieren, daß die verstärkte Besteuerung ~~con~~ CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft schwer beinträchtige und die Kosten dieser Maßnahmen auch die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen, und somit unsozial sind.		Viele [[Wissenschaft]]ler kritisieren, dass die Erreichung der Klimaziele mit einem Einstiegspreis von nur 10 Euro pro Tonne CO<sub>2</sub> kaum möglich ist. Berechnungen zufolge seien Einstiegspreise erst ab 35 bis 50 Euro pro Tonne wirksam. Andere Wissenschaftler kritisieren, daß die verstärkte Besteuerung von CO<sub>2</sub> die Wettbewerbsfähigkeit der deutschen Wirtschaft schwer beinträchtige und die Kosten dieser Maßnahmen auch die unteren, einkommensschwachen Teile der Gesellschaft treffen, und somit unsozial sind.

	==Siehe auch==		==Siehe auch==