Kraichgau-Sprinter - Versionsgeschichte

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'''Kraichgau-Sprinter''' ist der Name einer [[Eilzug]]-Verbindung im [[Öffentlicher Personennahverkehr|Nahverkehr]] des [[Land (Deutschland)|Landes]] [[Baden-Württemberg]] von [[Weinsberg]] über [[Heilbronn]], [[Eppingen]] und [[Bretten]] nach [[Karlsruhe]]. Er wird von der [[Albtal-Verkehrs-Gesellschaft]] (AVG) betrieben.

== Geschichte ==
Als 1999 die Linie S4 der [[Stadtbahn Karlsruhe]] vom damaligen Endpunkt [[Bahnhof Eppingen|Eppingen]] bis zum [[Heilbronn Hauptbahnhof|Heilbronner Hauptbahnhof]] verlängert wurde, begann der Aufbau eines [[Stadtbahn Heilbronn|eigenen Stadtbahnsystems]] in Heilbronn. 2001 wurde die nun am Heilbronner Hauptbahnhof endende Stadtbahnlinie auf den [[Bahnhofsvorplatz]] verlegt und durch das Stadtzentrum zur [[Konzert- und Kongresszentrum Harmonie (Heilbronn)|Harmonie]] verlängert.

Um vor allem Berufspendlern und Schülern schnellere Verbindungen zwischen Heilbronn und Karlsruhe zu bieten, setzte die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft vermehrt [[Eilzug|Eilzüge]] auf einigen von ihr betriebenen Strecken ein, die nur an größeren [[Bahnhof|Bahnhöfen]] halten.

Um jedoch eine ganz schnelle Verbindung zwischen den beiden Städten herzustellen, führte die AVG zum Fahrplanwechsel 2003/2004 am 14. Dezember 2003 den so genannten ''Kraichgau-Sprinter'' ein, der zwischen Heilbronn Harmonie und dem [[Karlsruhe Hauptbahnhof|Karlsruher Hauptbahnhof]] als Eilzug verkehrte. Dieser Zug hielt zwischen der Harmonie und dem Heilbronner Hauptbahnhof an jeder Haltestelle. Zwischen Heilbronn Hbf und Karlsruhe Hbf hielt er nur in Eppingen, [[Bahnhof Bretten|Bretten]] und [[Bahnhof Karlsruhe-Durlach|Karlsruhe-Durlach]]. Als 2005 die Heilbronner Innenstadtstrecke bis zum Pfühlpark und anschließend über die [[Hohenlohebahn]] nach [[Weinsberg]] und [[Öhringen]] verlängert wurde, wurde der Start- bzw. Endpunkt des Kraichgau-Sprinters zum [[Bahnhof Weinsberg|Weinsberger Bahnhof]] verlegt. Seitdem verkehrt der Kraichgau-Sprinter täglich zweimal pro Richtung zwischen Weinsberg Bf und Heilbronn Hbf (Bahnhofsvorplatz) mit Halt auf allen Unterwegsbahnhöfen, anschließend nur in Eppingen, Bretten und Karlsruhe-Durlach weiter zum Karlsruher Hauptbahnhof in rund einer Stunde.

== Zuglauf ==
Der Kraichgau-Sprinter verkehrt zwischen Weinsberg und Heilbronn [[Trappensee]] auf der DB-Strecke [[Crailsheim]]–Heilbronn (Hohenlohebahn). Anschließend schwenkt die Linie über eine Rampe in die Innenstadtstrecke der [[Stadtbahn Heilbronn]] ein, der sie bis zum Heilbronner Bahnhofsvorplatz mit Halt auf allen Unterwegshaltestellen folgt. Anschließend biegt sie auf die [[Kraichgaubahn]] ein, der sie – nur mit Halt in Eppingen und Bretten – bis zum Bahnhof Grötzingen folgt. Anschließend schwenkt die Linie auf die [[Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker]], der sie bis zum [[Karlsruhe Hauptbahnhof|Karlsruher Hauptbahnhof]] folgt.

== Fahrzeuge und Tarife ==
Als Rollmaterial werden heute beim Kraichgau-Sprinter – genau wie bei allen anderen Zügen, die auf der [[Kraichgaubahn]] verkehren – moderne Elektrotriebwagen der Typen [[GT8-100C/2S|GT8-100C/2S und GT8-100D/2S-M]] der [[Albtal-Verkehrs-Gesellschaft]] (AVG) eingesetzt.

Zwischen Weinsberg und Eppingen gelten die Tarife des [[Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr]] (H3NV), anschließend bis nach Karlsruhe der Tarif des [[Karlsruher Verkehrsverbund]]es (KVV). Auf der Gesamtstrecke gelten zudem der Tarif der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn AG (DB)]], obwohl der Kraichgau-Sprinter von der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft bedient wird, sowie das [[Quer-durchs-Land-Ticket]] und das [[Baden-Württemberg-Ticket]].

== Bedienungsangebot ==
Seit Dezember 2003 verkehrt zweimal täglich pro Richtung der Kraichgau-Sprinter von Karlsruhe über Eppingen und Heilbronn nach Weinsberg. Dieser hält bis Heilbronn Hbf nur in Karlsruhe-Durlach, Bretten und Eppingen, anschließend bis Weinsberg überall, und benötigt für die Strecke Karlsruhe–Heilbronn 57 Minuten. Im Gegensatz zu den normalen Stadtbahnzügen sowie den übrigen Eilzügen, die durch die Karlsruher Innenstadt verkehren, wird diese vom Kraichgau-Sprinter umfahren.

== Weblinks ==
* [http://www.stimme.de/kraichgau/nachrichten/topks-Im-Expresstempo-durch-den-Kraichgau;art1943,285047] Bericht zur Betriebsaufnahme des Kraichgau-Sprinters
* {{KA-Stadtwiki}}
* [http://www.avg.info/oepnv/stadtbahnlinie-s4/s4-kraichgau-sprinter.html] Kraichgau-Sprinter auf den Seiten der Betreibergesellschaft AVG

[[Kategorie:SPNV-Linie mit Namen (Deutschland)]]
[[Kategorie:Verkehr (Landkreis Heilbronn)]]
[[Kategorie:Verkehr (Heilbronn)]]
[[Kategorie:Kraichgau]]
[[Kategorie:Verkehr (Landkreis Karlsruhe)]]
[[Kategorie:Verkehr (Karlsruhe)]]

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	Um vor allem Berufspendlern und Schülern schnellere Verbindungen zwischen Heilbronn und Karlsruhe zu bieten, setzte die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft vermehrt [[Eilzug\|Eilzüge]] auf einigen von ihr betriebenen Strecken ein, die nur an größeren [[Bahnhof\|Bahnhöfen]] halten.		Um vor allem Berufspendlern und Schülern schnellere Verbindungen zwischen Heilbronn und Karlsruhe zu bieten, setzte die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft vermehrt [[Eilzug\|Eilzüge]] auf einigen von ihr betriebenen Strecken ein, die nur an größeren [[Bahnhof\|Bahnhöfen]] halten.

	Um jedoch eine ganz schnelle Verbindung zwischen den beiden Städten herzustellen, führte die AVG zum Fahrplanwechsel 2003/2004 am 14. Dezember 2003 den so genannten ''Kraichgau-Sprinter'' ein, der zwischen Heilbronn Harmonie und dem [[Karlsruhe Hauptbahnhof\|Karlsruher Hauptbahnhof]] als Eilzug verkehrte. Dieser Zug hielt zwischen der Harmonie und dem Heilbronner Hauptbahnhof an jeder Haltestelle. Zwischen Heilbronn Hbf und Karlsruhe Hbf hielt er nur in Eppingen, [[Bahnhof Bretten\|Bretten]] und [[Bahnhof Karlsruhe-Durlach\|Karlsruhe-Durlach]].~~<ref http://www.stadtbahn-hn.de/archiv2003.html#6.Dezember%202003</ref>~~ Als 2005 die Heilbronner Innenstadtstrecke bis zum Pfühlpark und anschließend über die [[Hohenlohebahn]] nach [[Weinsberg]] und [[Öhringen]] verlängert wurde, wurde der Start- bzw. Endpunkt des Kraichgau-Sprinters zum [[Bahnhof Weinsberg\|Weinsberger Bahnhof]] verlegt. Seitdem verkehrt der Kraichgau-Sprinter täglich zweimal pro Richtung zwischen Weinsberg Bf und Heilbronn Hbf (Bahnhofsvorplatz) mit Halt auf allen Unterwegsbahnhöfen, anschließend nur in Eppingen, Bretten und Karlsruhe-Durlach weiter zum Karlsruher Hauptbahnhof in rund einer Stunde.		Um jedoch eine ganz schnelle Verbindung zwischen den beiden Städten herzustellen, führte die AVG zum Fahrplanwechsel 2003/2004 am 14. Dezember 2003 den so genannten ''Kraichgau-Sprinter'' ein, der zwischen Heilbronn Harmonie und dem [[Karlsruhe Hauptbahnhof\|Karlsruher Hauptbahnhof]] als Eilzug verkehrte. Dieser Zug hielt zwischen der Harmonie und dem Heilbronner Hauptbahnhof an jeder Haltestelle. Zwischen Heilbronn Hbf und Karlsruhe Hbf hielt er nur in Eppingen, [[Bahnhof Bretten\|Bretten]] und [[Bahnhof Karlsruhe-Durlach\|Karlsruhe-Durlach]]. Als 2005 die Heilbronner Innenstadtstrecke bis zum Pfühlpark und anschließend über die [[Hohenlohebahn]] nach [[Weinsberg]] und [[Öhringen]] verlängert wurde, wurde der Start- bzw. Endpunkt des Kraichgau-Sprinters zum [[Bahnhof Weinsberg\|Weinsberger Bahnhof]] verlegt. Seitdem verkehrt der Kraichgau-Sprinter täglich zweimal pro Richtung zwischen Weinsberg Bf und Heilbronn Hbf (Bahnhofsvorplatz) mit Halt auf allen Unterwegsbahnhöfen, anschließend nur in Eppingen, Bretten und Karlsruhe-Durlach weiter zum Karlsruher Hauptbahnhof in rund einer Stunde.

	== Zuglauf ==		== Zuglauf ==
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	* {{KA-Stadtwiki}}		* {{KA-Stadtwiki}}
	* [http://www.avg.info/oepnv/stadtbahnlinie-s4/s4-kraichgau-sprinter.html] Kraichgau-Sprinter auf den Seiten der Betreibergesellschaft AVG		* [http://www.avg.info/oepnv/stadtbahnlinie-s4/s4-kraichgau-sprinter.html] Kraichgau-Sprinter auf den Seiten der Betreibergesellschaft AVG

	~~== Einzelnachweise ==~~
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}}
|-
| [[Verkehrsunternehmen]]
| [[Albtal-Verkehrs-Gesellschaft]] (AVG)
|-
| valign="top" | [[Land (Deutschland)|Bundesländer (D):]]
| [[Baden-Württemberg]]
|-

'''Kraichgau-Sprinter''' ist der Name einer [[Eilzug]]-Verbindung im [[Öffentlicher Personennahverkehr|Nahverkehr]] des [[Land (Deutschland)|Landes]] [[Baden-Württemberg]] von [[Weinsberg]] über [[Heilbronn]], [[Eppingen]] und [[Bretten]] nach [[Karlsruhe]]. Er wird von der [[Albtal-Verkehrs-Gesellschaft]] (AVG) betrieben.

== Geschichte ==
Als 1999 die Linie S4 der [[Stadtbahn Karlsruhe]] vom damaligen Endpunkt [[Bahnhof Eppingen|Eppingen]] bis zum [[Heilbronn Hauptbahnhof|Heilbronner Hauptbahnhof]] verlängert wurde, begann der Aufbau eines [[Stadtbahn Heilbronn|eigenen Stadtbahnsystems]] in Heilbronn. 2001 wurde die nun am Heilbronner Hauptbahnhof endende Stadtbahnlinie auf den [[Bahnhofsvorplatz]] verlegt und durch das Stadtzentrum zur [[Konzert- und Kongresszentrum Harmonie (Heilbronn)|Harmonie]] verlängert.

Um vor allem Berufspendlern und Schülern schnellere Verbindungen zwischen Heilbronn und Karlsruhe zu bieten, setzte die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft vermehrt [[Eilzug|Eilzüge]] auf einigen von ihr betriebenen Strecken ein, die nur an größeren [[Bahnhof|Bahnhöfen]] halten.

Um jedoch eine ganz schnelle Verbindung zwischen den beiden Städten herzustellen, führte die AVG zum Fahrplanwechsel 2003/2004 am 14. Dezember 2003 den so genannten ''Kraichgau-Sprinter'' ein, der zwischen Heilbronn Harmonie und dem [[Karlsruhe Hauptbahnhof|Karlsruher Hauptbahnhof]] als Eilzug verkehrte. Dieser Zug hielt zwischen der Harmonie und dem Heilbronner Hauptbahnhof an jeder Haltestelle. Zwischen Heilbronn Hbf und Karlsruhe Hbf hielt er nur in Eppingen, [[Bahnhof Bretten|Bretten]] und [[Bahnhof Karlsruhe-Durlach|Karlsruhe-Durlach]].<ref http://www.stadtbahn-hn.de/archiv2003.html#6.Dezember%202003</ref> Als 2005 die Heilbronner Innenstadtstrecke bis zum Pfühlpark und anschließend über die [[Hohenlohebahn]] nach [[Weinsberg]] und [[Öhringen]] verlängert wurde, wurde der Start- bzw. Endpunkt des Kraichgau-Sprinters zum [[Bahnhof Weinsberg|Weinsberger Bahnhof]] verlegt. Seitdem verkehrt der Kraichgau-Sprinter täglich zweimal pro Richtung zwischen Weinsberg Bf und Heilbronn Hbf (Bahnhofsvorplatz) mit Halt auf allen Unterwegsbahnhöfen, anschließend nur in Eppingen, Bretten und Karlsruhe-Durlach weiter zum Karlsruher Hauptbahnhof in rund einer Stunde.

== Zuglauf ==
Der Kraichgau-Sprinter verkehrt zwischen Weinsberg und Heilbronn [[Trappensee]] auf der DB-Strecke [[Crailsheim]]–Heilbronn (Hohenlohebahn). Anschließend schwenkt die Linie über eine Rampe in die Innenstadtstrecke der [[Stadtbahn Heilbronn]] ein, der sie bis zum Heilbronner Bahnhofsvorplatz mit Halt auf allen Unterwegshaltestellen folgt. Anschließend biegt sie auf die [[Kraichgaubahn]] ein, der sie – nur mit Halt in Eppingen und Bretten – bis zum Bahnhof Grötzingen folgt. Anschließend schwenkt die Linie auf die [[Bahnstrecke Karlsruhe–Mühlacker]], der sie bis zum [[Karlsruhe Hauptbahnhof|Karlsruher Hauptbahnhof]] folgt.

== Fahrzeuge und Tarife ==
Als Rollmaterial werden heute beim Kraichgau-Sprinter – genau wie bei allen anderen Zügen, die auf der [[Kraichgaubahn]] verkehren – moderne Elektrotriebwagen der Typen [[GT8-100C/2S|GT8-100C/2S und GT8-100D/2S-M]] der [[Albtal-Verkehrs-Gesellschaft]] (AVG) eingesetzt.

Zwischen Weinsberg und Eppingen gelten die Tarife der [[Heilbronner Hohenloher Haller Nahverkehr]] (H3NV), anachließend bis nach Karlsruhe der Tarif des [[Karlsruher Verkehrsverbund]]es (KVV). Auf der Gesamtstrecke gilt zudem der Tarif der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn AG (DB)]], obwohl der Kraichgau-Sprinter von der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft bedient wird, sowie das [[Quer-durchs-Land-Ticket]] und das [[Baden-Württemberg-Ticket]].

== Bedienungsangebot ==
Seit Dezember 2003 verkehrt zweimal täglich pro Richtung der Kraichgau-Sprinter von Karlsruhe über Eppingen und Heilbronn nach Weinsberg. Dieser hält bis Heilbronn Hbf nur in Karlsruhe-Durlach, Bretten und Eppingen, anschließend bis Weinsberg überall, und benötigt für die Strecke Karlsruhe–Heilbronn 57 Minuten. Im Gegensatz zu den normalen Stadtbahnzügen sowie den übrigen Eilzügen, die durch die Karlsruher Innenstadt verkehren, wird diese vom Kraichgau-Sprinter umfahren.

== Siehe auch ==
* [[Albtal-Verkehrs-Gesellschaft]] (AVG)
* [[Stadtbahn Karlsruhe]]
* [[Stadtbahn Heilbronn]]

== Weblinks ==
* [http://www.stimme.de/kraichgau/nachrichten/topks-Im-Expresstempo-durch-den-Kraichgau;art1943,285047] Bericht zur Betriebsaufnahme des Kraichgau-Sprinters
* {{KA-Stadtwiki}}
* [http://www.avg.info/oepnv/stadtbahnlinie-s4/s4-kraichgau-sprinter.html] Kraichgau-Sprinter auf den Seiten der Betreibergesellschaft AVG

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:SPNV-Linie mit Namen (Deutschland)]]
[[Kategorie:Verkehr (Landkreis Heilbronn)]]
[[Kategorie:Verkehr (Heilbronn)]]
[[Kategorie:Kraichgau]]
[[Kategorie:Verkehr (Landkreis Karlsruhe)]]
[[Kategorie:Verkehr (Karlsruhe)]]