Lichtmaschine - Versionsgeschichte

Fmrauch am 29. Januar 2025 um 14:29 Uhr

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	[[Datei:Lichtmaschine PKW.jpg\|mini\|280px\|Drehstromlichtmaschine im eingebauten Zustand (Fahrzeugmodell: Toyota Corolla, Baujahr 1998)]]		[[Datei:Lichtmaschine PKW.jpg\|mini\|280px\|Drehstromlichtmaschine im eingebauten Zustand (Fahrzeugmodell: Toyota Corolla, Baujahr 1998)]]
	Als '''Lichtmaschine''' bezeichnet man bei [[Kraftfahrzeug]]en mit [[~~Verbrennungskraftmaschinenantrieb~~]] (meist [[Benzinmotor\|Benzin-]] oder [[Dieselmotor]]) den [[Stromerzeuger]], der die [[Fahrzeugbatterie]] auflädt, die wiederum die elektrischen Geräte an Bord mit Strom versorgt. Es handelt sich um einen elektrischen [[Generator]], der nach dem Prinzip eines [[Dynamo]]s arbeitet.		Als '''Lichtmaschine''' bezeichnet man bei [[Kraftfahrzeug]]en mit [[Verbrennungskraftmaschine]]nantrieb (meist [[Benzinmotor\|Benzin-]] oder [[Dieselmotor]]) den [[Stromerzeuger]], der die [[Fahrzeugbatterie]] auflädt, die wiederum die elektrischen Geräte an Bord mit Strom versorgt. Es handelt sich um einen elektrischen [[Generator]], der nach dem Prinzip eines [[Dynamo]]s arbeitet.

	== Grundlegendes ==		== Grundlegendes ==
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	== Siehe auch ==		== Siehe auch ==
	*[[Fahrraddynamo~~\|Dynamo~~]]		*[[Fahrraddynamo]]

	== Literatur ==		== Literatur ==

Fmrauch am 29. Januar 2025 um 14:27 Uhr

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	[[Datei:Lichtmaschine PKW.jpg\|mini\|280px\|Drehstromlichtmaschine im eingebauten Zustand (Fahrzeugmodell: Toyota Corolla, Baujahr 1998)]]		[[Datei:Lichtmaschine PKW.jpg\|mini\|280px\|Drehstromlichtmaschine im eingebauten Zustand (Fahrzeugmodell: Toyota Corolla, Baujahr 1998)]]
	Als '''Lichtmaschine''' bezeichnet man bei [[Kraftfahrzeug]]en mit [[Verbrennungskraftmaschinenantrieb]] (meist [[Benzinmotor\|Benzin-]] oder [[Dieselmotor]]) den [[Stromerzeuger]], der die [[Fahrzeugbatterie]] auflädt, die wiederum die elektrischen Geräte an Bord mit Strom versorgt. Es handelt sich um einen elektrischen [[Generator]].		Als '''Lichtmaschine''' bezeichnet man bei [[Kraftfahrzeug]]en mit [[Verbrennungskraftmaschinenantrieb]] (meist [[Benzinmotor\|Benzin-]] oder [[Dieselmotor]]) den [[Stromerzeuger]], der die [[Fahrzeugbatterie]] auflädt, die wiederum die elektrischen Geräte an Bord mit Strom versorgt. Es handelt sich um einen elektrischen [[Generator]], der nach dem Prinzip eines [[Dynamo]]s arbeitet.

	== Grundlegendes ==		== Grundlegendes ==
	=== Funktionsweise ===		=== Funktionsweise ===
	Die Lichtmaschine wird über einen Treibriemen vom laufenden [[Verbrennungsmotor]] aus mit angetrieben. Sie liefert elektrische [[Energie]] an die [[Batterie]]. Das bedeutet, dass die Lichtmaschine als [[Generator]] fungiert und die mechanische Energie des Verbrennungsmotors in elektrische umgewandelt wird. Da die [[elektrische Spannung]] drehzahlbedingt nicht konstant ist, wird zwischen Generator und Batterie ein Laderegler geschaltet, der die abgegriffene Spannung durch Regelung konstant auf dem Niveau der Ladespannung der Autobatterie hält.		Die Lichtmaschine wird über einen Treibriemen vom laufenden [[Verbrennungsmotor]] aus mit angetrieben. Sie liefert elektrische [[Energie]] an die [[Batterie]]. Das bedeutet, dass die Lichtmaschine als Generator fungiert und die mechanische Energie des Verbrennungsmotors in elektrische umgewandelt wird. Da die [[elektrische Spannung]] drehzahlbedingt nicht konstant ist, wird zwischen Generator und Batterie ein Laderegler geschaltet, der die abgegriffene Spannung durch Regelung konstant auf dem Niveau der Ladespannung der Autobatterie hält.

	=== Verlauf der technischen Entwicklung ===		=== Verlauf der technischen Entwicklung ===

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	[[Datei:Lichtmaschine PKW.jpg\|mini\|Drehstromlichtmaschine im eingebauten Zustand (Fahrzeugmodell: Toyota Corolla, Baujahr 1998)]]		[[Datei:Lichtmaschine PKW.jpg\|mini\|280px\|Drehstromlichtmaschine im eingebauten Zustand (Fahrzeugmodell: Toyota Corolla, Baujahr 1998)]]
	Als '''Lichtmaschine''' bezeichnet man bei [[Kraftfahrzeug]]en mit [[Verbrennungskraftmaschinenantrieb]] (meist [[Benzinmotor\|Benzin-]] oder [[Dieselmotor]]) den [[Stromerzeuger]], der die [[Fahrzeugbatterie]] auflädt, die wiederum die elektrischen Geräte an Bord mit Strom versorgt. Es handelt sich um einen elektrischen [[Generator]].		Als '''Lichtmaschine''' bezeichnet man bei [[Kraftfahrzeug]]en mit [[Verbrennungskraftmaschinenantrieb]] (meist [[Benzinmotor\|Benzin-]] oder [[Dieselmotor]]) den [[Stromerzeuger]], der die [[Fahrzeugbatterie]] auflädt, die wiederum die elektrischen Geräte an Bord mit Strom versorgt. Es handelt sich um einen elektrischen [[Generator]].

	== Grundlegendes ==		== Grundlegendes ==
			=== Funktionsweise ===
	Die Lichtmaschine wird über einen Treibriemen vom laufenden [[Verbrennungsmotor]] aus mit angetrieben. Sie liefert elektrische [[Energie]] an die [[Batterie]]. Das bedeutet, dass die Lichtmaschine als [[Generator]] fungiert und die mechanische Energie des Verbrennungsmotors in elektrische umgewandelt wird. Da die [[elektrische Spannung]] drehzahlbedingt nicht konstant ist, wird zwischen Generator und Batterie ein Laderegler geschaltet, der die abgegriffene Spannung durch Regelung konstant auf dem Niveau der Ladespannung der Autobatterie hält.		Die Lichtmaschine wird über einen Treibriemen vom laufenden [[Verbrennungsmotor]] aus mit angetrieben. Sie liefert elektrische [[Energie]] an die [[Batterie]]. Das bedeutet, dass die Lichtmaschine als [[Generator]] fungiert und die mechanische Energie des Verbrennungsmotors in elektrische umgewandelt wird. Da die [[elektrische Spannung]] drehzahlbedingt nicht konstant ist, wird zwischen Generator und Batterie ein Laderegler geschaltet, der die abgegriffene Spannung durch Regelung konstant auf dem Niveau der Ladespannung der Autobatterie hält.

	== ~~Geschichte~~ ==		=== Verlauf der technischen Entwicklung ===
	Vor den 1970er Jahren wurden als Lichtmaschinen im Kraftfahrzeug [[Gleichstromgenerator]]en verwendet, die jedoch den Nachteil hatten, erst bei höherer Drehzahl ausreichend Strom zu produzieren. Einhergehend mit dem zunehmenden Energiebedarf im herkömmlichen Betrieb in den Fahrzeugen - so wurden etwa im Laufe der Jahre immer weitere Arten an elektrischen Verbraucher eingeführt (Klimaanlagen u.v.a.m) - stieg die erforderliche [[Stromstärke]] in den Kraftfahrzeug-[[Bordnetz]]en immer weiter an. Deshalb werden seit den 70er Jahren [[Drehstromgenerator]]en verwendet, die schon bei der [[Leerlaufdrehzahl]] des Motors ausreichend [[Elektrischer Strom\|Strom]] liefern und auch wesentlich kompakter gebaut werden können als Gleichstromlichtmaschinen. Ein typischer Vertreter solcher Drehstromlichtmaschinen ist der [[Klauenpolgenerator]]. Die Leistungen der Lichtmaschinen von herkömmlichen PKWs liegen bei rund 2 - 3 [[Watt (Einheit)\|kW]].		Vor den 1970er Jahren wurden als Lichtmaschinen im Kraftfahrzeug [[Gleichstromgenerator]]en verwendet, die jedoch den Nachteil hatten, erst bei höherer Drehzahl ausreichend Strom zu produzieren. Einhergehend mit dem zunehmenden Energiebedarf im herkömmlichen Betrieb in den Fahrzeugen - so wurden etwa im Laufe der Jahre immer weitere Arten an elektrischen Verbraucher eingeführt (Klimaanlagen u.v.a.m) - stieg die erforderliche [[Stromstärke]] in den Kraftfahrzeug-[[Bordnetz]]en immer weiter an. Deshalb werden seit den 70er Jahren [[Drehstromgenerator]]en verwendet, die schon bei der [[Leerlaufdrehzahl]] des Motors ausreichend [[Elektrischer Strom\|Strom]] liefern und auch wesentlich kompakter gebaut werden können als Gleichstromlichtmaschinen. Ein typischer Vertreter solcher Drehstromlichtmaschinen ist der [[Klauenpolgenerator]]. Die Leistungen der Lichtmaschinen von herkömmlichen PKWs liegen bei rund 2 - 3 [[Watt (Einheit)\|kW]].

A.Abdel-Rahim: Foto ergänzt

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Foto ergänzt

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			[[Datei:Lichtmaschine PKW.jpg\|mini\|Drehstromlichtmaschine im eingebauten Zustand (Fahrzeugmodell: Toyota Corolla, Baujahr 1998)]]
	Als '''Lichtmaschine''' bezeichnet man bei [[Kraftfahrzeug]]en mit [[Verbrennungskraftmaschinenantrieb]] (meist [[Benzinmotor\|Benzin-]] oder [[Dieselmotor]]) den [[Stromerzeuger]], der die [[Fahrzeugbatterie]] auflädt, die wiederum die elektrischen Geräte an Bord mit Strom versorgt. Es handelt sich um einen elektrischen [[Generator]].		Als '''Lichtmaschine''' bezeichnet man bei [[Kraftfahrzeug]]en mit [[Verbrennungskraftmaschinenantrieb]] (meist [[Benzinmotor\|Benzin-]] oder [[Dieselmotor]]) den [[Stromerzeuger]], der die [[Fahrzeugbatterie]] auflädt, die wiederum die elektrischen Geräte an Bord mit Strom versorgt. Es handelt sich um einen elektrischen [[Generator]].

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Geschichte

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	== Geschichte ==		== Geschichte ==
	Vor den 1970er Jahren wurden als Lichtmaschinen im Kraftfahrzeug [[Gleichstromgenerator]]en verwendet, die jedoch den Nachteil hatten, erst bei höherer Drehzahl ausreichend Strom zu produzieren. Einhergehend mit dem zunehmenden Energiebedarf im herkömmlichen Betrieb in den Fahrzeugen - so wurden etwa im Laufe der Jahre immer weitere Arten an elektrischen Verbraucher eingeführt (Klimaanlagen u.v.a.m) - stieg die erforderliche [[Stromstärke]] in den Kraftfahrzeug-[[Bordnetz]]en immer weiter an. Deshalb werden seit den 70er Jahren [[Drehstromgenerator]]en verwendet, die schon bei der [[Leerlaufdrehzahl]] des Motors ausreichend [[Elektrischer Strom\|Strom]] liefern und auch wesentlich kompakter gebaut werden können als Gleichstromlichtmaschinen. Ein typischer Vertreter solcher Drehstromlichtmaschinen ist der [[Klauenpolgenerator]]. Die Leistungen der Lichtmaschinen von herkömmlichen PKWs liegen bei rund 2 - 3 kW.		Vor den 1970er Jahren wurden als Lichtmaschinen im Kraftfahrzeug [[Gleichstromgenerator]]en verwendet, die jedoch den Nachteil hatten, erst bei höherer Drehzahl ausreichend Strom zu produzieren. Einhergehend mit dem zunehmenden Energiebedarf im herkömmlichen Betrieb in den Fahrzeugen - so wurden etwa im Laufe der Jahre immer weitere Arten an elektrischen Verbraucher eingeführt (Klimaanlagen u.v.a.m) - stieg die erforderliche [[Stromstärke]] in den Kraftfahrzeug-[[Bordnetz]]en immer weiter an. Deshalb werden seit den 70er Jahren [[Drehstromgenerator]]en verwendet, die schon bei der [[Leerlaufdrehzahl]] des Motors ausreichend [[Elektrischer Strom\|Strom]] liefern und auch wesentlich kompakter gebaut werden können als Gleichstromlichtmaschinen. Ein typischer Vertreter solcher Drehstromlichtmaschinen ist der [[Klauenpolgenerator]]. Die Leistungen der Lichtmaschinen von herkömmlichen PKWs liegen bei rund 2 - 3 [[Watt (Einheit)\|kW]].

	== Beachtung der Mindestlast von Drehstromlichtmaschinen im Betrieb ==		== Beachtung der Mindestlast von Drehstromlichtmaschinen im Betrieb ==

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	Die Lichtmaschine wird über einen Treibriemen vom laufenden [[Verbrennungsmotor]] aus mit angetrieben. Sie liefert elektrische [[Energie]] an die [[Batterie]]. Das bedeutet, dass die Lichtmaschine als [[Generator]] fungiert und die mechanische Energie des Verbrennungsmotors in elektrische umgewandelt wird. Da die [[elektrische Spannung]] drehzahlbedingt nicht konstant ist, wird zwischen Generator und Batterie ein Laderegler geschaltet, der die abgegriffene Spannung durch Regelung konstant auf dem Niveau der Ladespannung der Autobatterie hält.		Die Lichtmaschine wird über einen Treibriemen vom laufenden [[Verbrennungsmotor]] aus mit angetrieben. Sie liefert elektrische [[Energie]] an die [[Batterie]]. Das bedeutet, dass die Lichtmaschine als [[Generator]] fungiert und die mechanische Energie des Verbrennungsmotors in elektrische umgewandelt wird. Da die [[elektrische Spannung]] drehzahlbedingt nicht konstant ist, wird zwischen Generator und Batterie ein Laderegler geschaltet, der die abgegriffene Spannung durch Regelung konstant auf dem Niveau der Ladespannung der Autobatterie hält.

	== Geschichte ===		== Geschichte ==
	Vor den 1970er Jahren wurden als Lichtmaschinen im Kraftfahrzeug [[Gleichstromgenerator]]en verwendet, die jedoch den Nachteil hatten, erst bei höherer Drehzahl ausreichend Strom zu produzieren. Einhergehend mit dem zunehmenden Energiebedarf im herkömmlichen Betrieb in den Fahrzeugen - so wurden etwa im Laufe der Jahre immer weitere Arten an elektrischen Verbraucher eingeführt (Klimaanlagen u.v.a.m) - stieg die erforderliche [[Stromstärke]] in den Kraftfahrzeug-[[Bordnetz]]en immer weiter an. Deshalb werden seit den 70er Jahren [[Drehstromgenerator]]en verwendet, die schon bei der [[Leerlaufdrehzahl]] des Motors ausreichend [[Strom]] liefern und auch wesentlich kompakter gebaut werden können als Gleichstromlichtmaschinen. Ein typischer Vertreter solcher Drehstromlichtmaschinen ist der [[Klauenpolgenerator]]. Die Leistungen der Lichtmaschinen von herkömmlichen PKWs liegen bei rund 2 - 3 kW.		Vor den 1970er Jahren wurden als Lichtmaschinen im Kraftfahrzeug [[Gleichstromgenerator]]en verwendet, die jedoch den Nachteil hatten, erst bei höherer Drehzahl ausreichend Strom zu produzieren. Einhergehend mit dem zunehmenden Energiebedarf im herkömmlichen Betrieb in den Fahrzeugen - so wurden etwa im Laufe der Jahre immer weitere Arten an elektrischen Verbraucher eingeführt (Klimaanlagen u.v.a.m) - stieg die erforderliche [[Stromstärke]] in den Kraftfahrzeug-[[Bordnetz]]en immer weiter an. Deshalb werden seit den 70er Jahren [[Drehstromgenerator]]en verwendet, die schon bei der [[Leerlaufdrehzahl]] des Motors ausreichend [[Elektrischer Strom\|Strom]] liefern und auch wesentlich kompakter gebaut werden können als Gleichstromlichtmaschinen. Ein typischer Vertreter solcher Drehstromlichtmaschinen ist der [[Klauenpolgenerator]]. Die Leistungen der Lichtmaschinen von herkömmlichen PKWs liegen bei rund 2 - 3 kW.

	== Beachtung der Mindestlast von Drehstromlichtmaschinen im Betrieb ==		== Beachtung der Mindestlast von Drehstromlichtmaschinen im Betrieb ==

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Grundlegendes

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	== Grundlegendes ==		== Grundlegendes ==
	Die Lichtmaschine wird über einen Treibriemen vom laufenden [[Verbrennungsmotor]] aus mit angetrieben. Sie liefert elektrische [[Energie]] an die [[Batterie]]. Das bedeutet, dass die Lichtmaschine als [[Generator]] fungiert und die mechanische Energie des Verbrennungsmotors in elektrische umgewandelt wird. Da die [[Spannung]] drehzahlbedingt nicht konstant ist, wird zwischen Generator und Batterie ein Laderegler geschaltet, der die abgegriffene Spannung durch Regelung konstant auf dem Niveau der Ladespannung der Autobatterie hält.		Die Lichtmaschine wird über einen Treibriemen vom laufenden [[Verbrennungsmotor]] aus mit angetrieben. Sie liefert elektrische [[Energie]] an die [[Batterie]]. Das bedeutet, dass die Lichtmaschine als [[Generator]] fungiert und die mechanische Energie des Verbrennungsmotors in elektrische umgewandelt wird. Da die [[elektrische Spannung]] drehzahlbedingt nicht konstant ist, wird zwischen Generator und Batterie ein Laderegler geschaltet, der die abgegriffene Spannung durch Regelung konstant auf dem Niveau der Ladespannung der Autobatterie hält.

	== Geschichte ===		== Geschichte ===

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	Als '''Lichtmaschine''' bezeichnet man bei [[Kraftfahrzeug]]en mit [[Verbrennungskraftmaschinenantrieb]] (meist [[Benzinmotor\|Benzin-]] oder [[Dieselmotor]] ~~als Kraftstoff~~) den [[Stromerzeuger]], der die [[Fahrzeugbatterie]] auflädt, die wiederum die elektrischen Geräte an Bord mit Strom versorgt. Es handelt sich um einen elektrischen [[Generator]].		Als '''Lichtmaschine''' bezeichnet man bei [[Kraftfahrzeug]]en mit [[Verbrennungskraftmaschinenantrieb]] (meist [[Benzinmotor\|Benzin-]] oder [[Dieselmotor]]) den [[Stromerzeuger]], der die [[Fahrzeugbatterie]] auflädt, die wiederum die elektrischen Geräte an Bord mit Strom versorgt. Es handelt sich um einen elektrischen [[Generator]].

	== Grundlegendes ==		== Grundlegendes ==

OberKorrektor am 5. März 2021 um 16:57 Uhr

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	* Dmytro Bilyi: ''Der Klauenpolgenerator im KFZ-Bordnetz: Modellierung, Parameterbestimmung, experimentelle Validierung.'' Shaker Verl., Aachen, Maastricht 2018, ISBN 978-3-8440-5829-1.		* Dmytro Bilyi: ''Der Klauenpolgenerator im KFZ-Bordnetz: Modellierung, Parameterbestimmung, experimentelle Validierung.'' Shaker Verl., Aachen, Maastricht 2018, ISBN 978-3-8440-5829-1.

	[[Kategorie: Generator]]		[[Kategorie:Generator]]
	[[Kategorie: Fahrzeugelektrik]]		[[Kategorie:Fahrzeugelektrik]]
	[[Kategorie:PPA-~~Kupfer~~]]		[[Kategorie:PPA-Silber]]

OberKorrektor: so besser verständlich

2021-03-05T16:56:42Z

so besser verständlich

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	Als '''Lichtmaschine''' bezeichnet man bei [[Kraftfahrzeug]]en mit [[Verbrennungskraftmaschinenantrieb]] den [[Stromerzeuger]], der die [[Fahrzeugbatterie]] auflädt, die wiederum die elektrischen Geräte an Bord mit Strom versorgt. Es handelt sich um einen elektrischen [[Generator]].		Als '''Lichtmaschine''' bezeichnet man bei [[Kraftfahrzeug]]en mit [[Verbrennungskraftmaschinenantrieb]] (meist [[Benzinmotor\|Benzin-]] oder [[Dieselmotor]] als Kraftstoff) den [[Stromerzeuger]], der die [[Fahrzeugbatterie]] auflädt, die wiederum die elektrischen Geräte an Bord mit Strom versorgt. Es handelt sich um einen elektrischen [[Generator]].

	== Grundlegendes ==		== Grundlegendes ==
	Die Lichtmaschine wird über einen Treibriemen vom laufenden [[Verbrennungsmotor]] aus mit angetrieben. Sie liefert elektrische [[Energie]] an die [[Batterie]]. Das bedeutet, dass die Lichtmaschine als [[Generator]] fungiert und die mechanische Energie des Verbrennungsmotors in elektrische umgewandelt wird. Da die [[Spannung]] drehzahlbedingt nicht konstant ist, wird zwischen Generator und Batterie ein Laderegler geschaltet, der die abgegriffene Spannung durch Regelung konstant auf dem Niveau der Ladespannung der Autobatterie hält.		Die Lichtmaschine wird über einen Treibriemen vom laufenden [[Verbrennungsmotor]] aus mit angetrieben. Sie liefert elektrische [[Energie]] an die [[Batterie]]. Das bedeutet, dass die Lichtmaschine als [[Generator]] fungiert und die mechanische Energie des Verbrennungsmotors in elektrische umgewandelt wird. Da die [[Spannung]] drehzahlbedingt nicht konstant ist, wird zwischen Generator und Batterie ein Laderegler geschaltet, der die abgegriffene Spannung durch Regelung konstant auf dem Niveau der Ladespannung der Autobatterie hält.

	==~~= Verlauf der technischen Entwicklung~~ ===		== Geschichte ===
	Vor den 1970er Jahren wurden als Lichtmaschinen im Kraftfahrzeug [[Gleichstromgenerator]]en verwendet, die jedoch den Nachteil hatten, erst bei höherer Drehzahl ausreichend Strom zu produzieren. Einhergehend mit dem zunehmenden Energiebedarf im herkömmlichen Betrieb in den Fahrzeugen - so wurden etwa im Laufe der Jahre immer weitere Arten an elektrischen Verbraucher eingeführt (Klimaanlagen u.v.a.m) - stieg die erforderliche [[Stromstärke]] in den Kraftfahrzeug-[[Bordnetz]]en immer weiter an. Deshalb werden seit den 70er Jahren [[Drehstromgenerator]]en verwendet, die schon bei der [[Leerlaufdrehzahl]] des Motors ausreichend [[Strom]] liefern und auch wesentlich kompakter gebaut werden können als Gleichstromlichtmaschinen. Ein typischer Vertreter solcher Drehstromlichtmaschinen ist der [[Klauenpolgenerator]]. Die Leistungen der Lichtmaschinen von herkömmlichen PKWs liegen bei rund 2 - 3 kW.		Vor den 1970er Jahren wurden als Lichtmaschinen im Kraftfahrzeug [[Gleichstromgenerator]]en verwendet, die jedoch den Nachteil hatten, erst bei höherer Drehzahl ausreichend Strom zu produzieren. Einhergehend mit dem zunehmenden Energiebedarf im herkömmlichen Betrieb in den Fahrzeugen - so wurden etwa im Laufe der Jahre immer weitere Arten an elektrischen Verbraucher eingeführt (Klimaanlagen u.v.a.m) - stieg die erforderliche [[Stromstärke]] in den Kraftfahrzeug-[[Bordnetz]]en immer weiter an. Deshalb werden seit den 70er Jahren [[Drehstromgenerator]]en verwendet, die schon bei der [[Leerlaufdrehzahl]] des Motors ausreichend [[Strom]] liefern und auch wesentlich kompakter gebaut werden können als Gleichstromlichtmaschinen. Ein typischer Vertreter solcher Drehstromlichtmaschinen ist der [[Klauenpolgenerator]]. Die Leistungen der Lichtmaschinen von herkömmlichen PKWs liegen bei rund 2 - 3 kW.