Messerschmitt Bf 108 - Versionsgeschichte

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	\|Bild = [[Datei:Bf108-Rimensberger.JPG\|300px\|Foto]]<br />''Messerschmitt Bf 108 in der Werksbemalung der Messerschmitt AG''		\|Bild = [[Datei:Bf108-Rimensberger.JPG\|300px\|Foto]]<br />''Messerschmitt Bf 108 in der Werksbemalung der Messerschmitt AG''
	\|Typ = [[Leichtflugzeug]]		\|Typ = [[Leichtflugzeug]]
	\|Entwicklungsland = ~~{{DEU-1935}}~~		\|Entwicklungsland = [[Drittes Reich\|Deutsches Reich]]
	\|Hersteller =<nowiki />		\|Hersteller =<nowiki />
	* [[Messerschmitt AG]]		* [[Messerschmitt AG]]

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	{{Exzellent\|9. April 2012\|101810381}}		{{Exzellent\|9. April 2012\|101810381}}
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	Auszubildende der Firma [[Premium Aerotec]] haben das Flugzeug mit der Werknummer 2064 aufgearbeitet. Die in Regensburg gebaute Maschine wurde 1939 in die Schweiz geliefert und flog dort bis zur Ausmusterung am Anfang der 1960er-Jahre mit dem Kennzeichen A-208. Nach dem Verkauf im Jahr 1963 erfolgten Ausstellungen in wechselnden Museen in Deutschland und Großbritannien. Letzte Station war die [[Flugplatz Schleißheim\|Flugwerft Schleißheim]]. Das aufgearbeitete Flugzeug wird im Eingang der Firma in Augsburg aufgestellt.<ref>''Flieger Revue'', Nr. 44, S. 6</ref>		Auszubildende der Firma [[Premium Aerotec]] haben das Flugzeug mit der Werknummer 2064 aufgearbeitet. Die in Regensburg gebaute Maschine wurde 1939 in die Schweiz geliefert und flog dort bis zur Ausmusterung am Anfang der 1960er-Jahre mit dem Kennzeichen A-208. Nach dem Verkauf im Jahr 1963 erfolgten Ausstellungen in wechselnden Museen in Deutschland und Großbritannien. Letzte Station war die [[Flugplatz Schleißheim\|Flugwerft Schleißheim]]. Das aufgearbeitete Flugzeug wird im Eingang der Firma in Augsburg aufgestellt.<ref>''Flieger Revue'', Nr. 44, S. 6</ref>

	Im Jahr 1937 betrugen die Anschaffungskosten für eine Messerschmitt Bf 108 etwa 35.000 [[Reichsmark]],<ref>''Messerschmitt „Taifun“ Schnellreiseflugzeug.'' Messerschmitt A.G. Augsburg, Werksprospekt mit Angebotsschreiben, Messerschmitt A.G. Niederlassung Berlin, Tirpitzufer 86-90, 1937</ref> was heute inflationsbereinigt einem [[Geldwert]] von {{Inflation\|DE\|35000\|1937\|r=-3}} Euro entspricht.<ref name="Vorlage-Inflation">Diese Zahl wurde mit der [[Vorlage:Inflation]] ermittelt, ist auf volle tausend Euro gerundet und bezieht sich auf den vergangenen Januar.</ref> Wie hoch der Preis für eine Bf 108 heute tatsächlich liegen würde, kann wegen des geringen Angebotes an Flugzeugen nicht geklärt werden.		Im Jahr 1937 betrugen die Anschaffungskosten für eine Messerschmitt Bf 108 etwa 35.000 [[Reichsmark]].<ref>''Messerschmitt „Taifun“ Schnellreiseflugzeug.'' Messerschmitt A.G. Augsburg, Werksprospekt mit Angebotsschreiben, Messerschmitt A.G. Niederlassung Berlin, Tirpitzufer 86-90, 1937</ref> Wie hoch der Preis für eine Bf 108 heute tatsächlich liegen würde, kann wegen des geringen Angebotes an Flugzeugen nicht geklärt werden.

	Am 5. April 1979 gab die [[Deutsche Bundespost]] eine Sonderpostwertzeichen-Serie mit der Bezeichnung „Für die Jugend“ heraus, auf der neben einer [[HAWA Vampyr]], einer [[Junkers Ju 52/3m]] und einer [[Douglas DC-3]] auch eine Bf 108 (D-IOIO) abgebildet ist. Im rückseitig aufgedruckten Begleittext, der 1979 vom Deutschen Museum in München verfasst wurde, wird beschrieben, dass die Bf 108 eine vorbildliche Gesamtkonzeption hat und als das Grundmuster aller modernen Reiseflugzeuge angesehen werden kann.<ref>Bundesdruckerei 826 119 1.79</ref>		Am 5. April 1979 gab die [[Deutsche Bundespost]] eine Sonderpostwertzeichen-Serie mit der Bezeichnung „Für die Jugend“ heraus, auf der neben einer [[HAWA Vampyr]], einer [[Junkers Ju 52/3m]] und einer [[Douglas DC-3]] auch eine Bf 108 (D-IOIO) abgebildet ist. Im rückseitig aufgedruckten Begleittext, der 1979 vom Deutschen Museum in München verfasst wurde, wird beschrieben, dass die Bf 108 eine vorbildliche Gesamtkonzeption hat und als das Grundmuster aller modernen Reiseflugzeuge angesehen werden kann.<ref>Bundesdruckerei 826 119 1.79</ref>

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	}}		}}

	Die '''Messerschmitt Bf 108''' ~~ist~~ ein viersitziges einmotoriges [[Leichtflugzeug]] des deutschen Herstellers [[Bayerische Flugzeugwerke]] (BFW) bzw. der [[Messerschmitt AG]] und wurde zunächst als Wettbewerbsflugzeug konzipiert und später zu einem luxuriösen Schnellreiseflugzeug weiterentwickelt. In der Planung des Flugzeugs hat [[Willy Messerschmitt]] seine Vorstellung eines idealen Flugzeugs verwirklicht, und das [[Reichsluftfahrtministerium]] sah darin eine Chance, den [[Europarundflug 1934]] zu gewinnen. Gleichzeitig wurden an dem Muster technische Neuerungen erprobt, die später teilweise in das Jagdflugzeug [[Messerschmitt Bf 109\|Bf 109]] übernommen wurden.		Die '''Messerschmitt Bf 108''' war ein viersitziges einmotoriges [[Leichtflugzeug]] des deutschen Herstellers [[Bayerische Flugzeugwerke]] (BFW) bzw. der [[Messerschmitt AG]] und wurde zunächst als Wettbewerbsflugzeug konzipiert und später zu einem luxuriösen Schnellreiseflugzeug weiterentwickelt. In der Planung des Flugzeugs hat [[Willy Messerschmitt]] seine Vorstellung eines idealen Flugzeugs verwirklicht, und das [[Reichsluftfahrtministerium]] sah darin eine Chance, den [[Europarundflug 1934]] zu gewinnen. Gleichzeitig wurden an dem Muster technische Neuerungen erprobt, die später teilweise in das Jagdflugzeug [[Messerschmitt Bf 109\|Bf 109]] übernommen wurden.

	Nachdem am 13. Juni 1934 die erste Bf 108 fertiggestellt worden war, wurden bis 1945 etwa 885 Exemplare hergestellt. Die meisten waren für die [[Luftwaffe (Wehrmacht)\|Luftwaffe der Wehrmacht]] bestimmt und wurden für Umschulungszwecke oder als Kurierflugzeuge eingesetzt.		Nachdem am 13. Juni 1934 die erste Bf 108 fertiggestellt worden war, wurden bis 1945 etwa 885 Exemplare hergestellt. Die meisten waren für die [[Luftwaffe (Wehrmacht)\|Luftwaffe der Wehrmacht]] bestimmt und wurden für Umschulungszwecke oder als Kurierflugzeuge eingesetzt.

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	== Einzelnachweise ==		== Einzelnachweise ==
	<references />		<references />

	~~{{Navigationsleiste Messerschmitt\| }}~~

	{{Exzellent\|9. April 2012\|101810381}}		{{Exzellent\|9. April 2012\|101810381}}
			{{PPA-Platin}}

	{{Normdaten\|TYP=s\|GND=4195948-6}}		{{Normdaten\|TYP=s\|GND=4195948-6}}
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	[[Kategorie:Luftfahrzeug (Bundesheer 1. Republik)]]		[[Kategorie:Luftfahrzeug (Bundesheer 1. Republik)]]
	[[Kategorie:Luftfahrzeug der Wehrmacht]]		[[Kategorie:Luftfahrzeug der Wehrmacht]]
	~~[[Kategorie:Wikipedia:Artikel mit Video]]~~

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	* [http://heritage.eads.com/?overlay=true#de/Flugmuseum_Messerschmitt/Bf__ME__108_B.htm EADS Heritage Flight über ihre Bf 108] abgerufen am 12. September 2010.		* [http://heritage.eads.com/?overlay=true#de/Flugmuseum_Messerschmitt/Bf__ME__108_B.htm EADS Heritage Flight über ihre Bf 108] abgerufen am 12. September 2010.
	* [http://www.museum-digital.de/berlin/index.php?t=objekt&oges=900&prev=1 Die Bf 108 (DH+DE) des MHM Flugplatz Berlin-Gatow] auf Museum Digital; abgerufen am 30. Juli 2013.		* [http://www.museum-digital.de/berlin/index.php?t=objekt&oges=900&prev=1 Die Bf 108 (DH+DE) des MHM Flugplatz Berlin-Gatow] auf Museum Digital; abgerufen am 30. Juli 2013.

	~~{{Gesprochene Version\|datei=De-Messerschmitt Bf 108-article.ogg}}~~

	== Einzelnachweise ==		== Einzelnachweise ==

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''Messerschmitt Bf&…“

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Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Flugzeug |Name = Messerschmitt Bf 108 |Bild = 300px|Foto<br />''Messerschmitt Bf&…“

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