Parradine - Versionsgeschichte

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	* [http://uk.cars.yahoo.com/06032006/45/parradine-525s-0.html Auto Express]		* [http://uk.cars.yahoo.com/06032006/45/parradine-525s-0.html Auto Express]
	* [https://classiccars.brightwells.com/viewdetails.php?id=1360 Parradine Pegasus V12]		* [https://classiccars.brightwells.com/viewdetails.php?id=1360 Parradine Pegasus V12]

			{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken ab 1945}}

	== Literatur ==		== Literatur ==
	* ''Autokatalog 2002'', Vereinigte-Motor Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart		* ''Autokatalog 2002'', Vereinigte-Motor Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart

	~~{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken ab 1945}}~~

	[[Kategorie:Automobilhersteller (Vereinigtes Königreich)]]		[[Kategorie:Automobilhersteller (Vereinigtes Königreich)]]

			==Einzelnachweise und Anmerkungen==
			<references/>

	{{PPA-Silber}}		{{PPA-Silber}}

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soweit erl.

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	~~{{Inuse}}~~

	'''Parradine''' ist eine [[Automobilmarke]] aus dem [[Vereinigtes Königreich\|Vereinigten Königreich]]. Die Firma ''Parradine Motor Company PLC'' wurde 1987 von John Parradine gegründet. Als Firmenemblem wurde von John Parradine ein Elephant gewählt, weil sein Vater 1947 einen Elephantenroboter in Lebensgröße als Jahrmarktsattraktion gebaut hatte. Außerdem sollte das wohl auch eine gewisse Überlegenheit den Symbolen von [[Ferrari]] und [[Lamborghini]] gegenüber herausstellen. 1991 endete die Produktion; insgesamt entstanden in dieser Zeit 25 verschiedene Modelle.<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref> 1998 gab es einen Neuanfang durch die ''J. J. R. Automotive Ltd.''		'''Parradine''' ist eine [[Automobilmarke]] aus dem [[Vereinigtes Königreich\|Vereinigten Königreich]]. Die Firma ''Parradine Motor Company PLC'' wurde 1987 von John Parradine gegründet. Als Firmenemblem wurde von John Parradine ein Elephant gewählt, weil sein Vater 1947 einen Elephantenroboter in Lebensgröße als Jahrmarktsattraktion gebaut hatte. Außerdem sollte das wohl auch eine gewisse Überlegenheit den Symbolen von [[Ferrari]] und [[Lamborghini]] gegenüber herausstellen. 1991 endete die Produktion; insgesamt entstanden in dieser Zeit 25 verschiedene Modelle.<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref> 1998 gab es einen Neuanfang durch die ''J. J. R. Automotive Ltd.''

Fmrauch am 13. November 2023 um 12:49 Uhr

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	{{Inuse}}		{{Inuse}}

	'''Parradine''' ist eine [[~~Automobil~~]]~~marke~~ aus dem [[Vereinigtes Königreich\|Vereinigten Königreich]]. Die Firma ''Parradine Motor Company PLC'' wurde 1987 von John Parradine gegründet. Als Firmenemblem wurde von John Parradine ein Elephant gewählt, weil sein Vater 1947 einen Elephantenroboter in Lebensgröße als Jahrmarktsattraktion gebaut hatte. Außerdem sollte das wohl auch eine gewisse Überlegenheit den Symbolen von [[Ferrari]] und [[Lamborghini]] gegenüber herausstellen. 1991 endete die Produktion; insgesamt entstanden in dieser Zeit 25 verschiedene Modelle.<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref> 1998 gab es einen Neuanfang durch die ''J. J. R. Automotive Ltd.''		'''Parradine''' ist eine [[Automobilmarke]] aus dem [[Vereinigtes Königreich\|Vereinigten Königreich]]. Die Firma ''Parradine Motor Company PLC'' wurde 1987 von John Parradine gegründet. Als Firmenemblem wurde von John Parradine ein Elephant gewählt, weil sein Vater 1947 einen Elephantenroboter in Lebensgröße als Jahrmarktsattraktion gebaut hatte. Außerdem sollte das wohl auch eine gewisse Überlegenheit den Symbolen von [[Ferrari]] und [[Lamborghini]] gegenüber herausstellen. 1991 endete die Produktion; insgesamt entstanden in dieser Zeit 25 verschiedene Modelle.<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref> 1998 gab es einen Neuanfang durch die ''J. J. R. Automotive Ltd.''

	Gebaut werden die Automobile teilweise mit finanzieller Unterstützung der [[General Motors]] in [[Scunthrope]].<ref>die englische Wikipedia liefert kaum Informationen dazu !</ref>		Gebaut werden die Automobile teilweise mit finanzieller Unterstützung der [[General Motors]] in [[Scunthrope]].<ref>die englische Wikipedia liefert kaum Informationen dazu !</ref>

Fmrauch am 13. November 2023 um 12:45 Uhr

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	'''Parradine''' ist eine [[Automobil]]marke aus dem [[Vereinigtes Königreich\|Vereinigten Königreich]]. Die Firma ''Parradine Motor Company PLC'' wurde 1987 von John Parradine gegründet. Als Firmenemblem wurde von John Parradine ein Elephant gewählt, weil sein Vater 1947 einen Elephantenroboter in Lebensgröße als Jahrmarktsattraktion gebaut hatte. Außerdem sollte das wohl auch eine gewisse Überlegenheit den Symbolen von [[Ferrari]] und [[Lamborghini]] gegenüber herausstellen. 1991 endete die Produktion; insgesamt entstanden in dieser Zeit 25 verschiedene Modelle.<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref> 1998 gab es einen Neuanfang durch die ''J. J. R. Automotive Ltd.''		'''Parradine''' ist eine [[Automobil]]marke aus dem [[Vereinigtes Königreich\|Vereinigten Königreich]]. Die Firma ''Parradine Motor Company PLC'' wurde 1987 von John Parradine gegründet. Als Firmenemblem wurde von John Parradine ein Elephant gewählt, weil sein Vater 1947 einen Elephantenroboter in Lebensgröße als Jahrmarktsattraktion gebaut hatte. Außerdem sollte das wohl auch eine gewisse Überlegenheit den Symbolen von [[Ferrari]] und [[Lamborghini]] gegenüber herausstellen. 1991 endete die Produktion; insgesamt entstanden in dieser Zeit 25 verschiedene Modelle.<ref name="Beaulieu">Georgano: ''The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.''</ref> 1998 gab es einen Neuanfang durch die ''J. J. R. Automotive Ltd.''

	Gebaut werden die Automobile mit finanzieller Unterstützung der General Motors in Scunthrope.		Gebaut werden die Automobile teilweise mit finanzieller Unterstützung der [[General Motors]] in [[Scunthrope]].<ref>die englische Wikipedia liefert kaum Informationen dazu !</ref>

	== Geschichte ==		== Geschichte ==

Fmrauch: /* Geschichte */

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Geschichte

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	John Parradine fertigte bereits zwischen 1985 und 1987 in seinem Unternehmen ''Deltayn'' Automobile. Das einzige Modell trug den Namen ''Proteus''. Dieser war ein getunter [[Oldsmobile]] der oberen Mittelklasse. Auffallend waren bei dem Proteus die Flügeltüren und seine sehr tief liegende Motorhaube. Der Innenraum bot Luxus, der den Modellen von Aston Martin und Rolls-Royce-Modellen vergleichbar ist. Zur Motorisierung standen ein 240 PS starker Ottomotor von Ford und ein 360 PS starker Saleen-Motor zur Verfügung. 63 Exemplare des Proteus wurden gefertigt.		John Parradine fertigte bereits zwischen 1985 und 1987 in seinem Unternehmen ''Deltayn'' Automobile. Das einzige Modell trug den Namen ''Proteus''. Dieser war ein getunter [[Oldsmobile]] der oberen Mittelklasse. Auffallend waren bei dem Proteus die Flügeltüren und seine sehr tief liegende Motorhaube. Der Innenraum bot Luxus, der den Modellen von Aston Martin und Rolls-Royce-Modellen vergleichbar ist. Zur Motorisierung standen ein 240 PS starker Ottomotor von Ford und ein 360 PS starker Saleen-Motor zur Verfügung. 63 Exemplare des Proteus wurden gefertigt.

	Das letzte Modell der ''Parradine Motor Company'' war der ''Pegasus''. Stilistisch gesehen stand er dem TVR Chimaera Pate. Er bekam eine 20 cm längere Front und den Motorhaubenschriftzug "PMC".		Das letzte Modell der ''Parradine Motor Company'' war der ''Pegasus V12'', der 1990 in [[Genf]] vorgestellt wurde. Stilistisch gesehen stand er dem TVR Chimaera Pate. Er bekam eine 20 cm längere Front und den Motorhaubenschriftzug "PMC". Für die Fortbewegung sorgte ein Ford-V12-Motor mit 374 PS. Sie Spitzengeschwindigkeit des Pegasus betrug 286 km/h. Es entstanden 80 Exemplare.

	~~Für die Fortbewegung sorgte ein Ford-V12-Motor mit 374 PS. Sie Spitzengeschwindigkeit des Pegasus betrug 286 km/h. Bis zur Ablösung durch das neue Modell entstanden 80 Exemplare.~~		Nach dem Neuanfang 1998 stellte man 1999 den Parradine ''525 s'' vor. Dieser ist ein luxuriöser Roadster mit 4,6-Liter-V8-Motor von Ford. Mit dessen Leistung von 525 PS sind Fahrleistungen erreichbar, die den Ferraris und Lamborghinis gleichen. Die 100-km/h-Grenze wird bereits unter vier Sekunden erreicht. Möglich wird diese Leistung auch durch eine ultraleichte Kunststoffkarosserie auf einem Rohrramen. Der Parradine 525 s entstand in Zusammenarbeit mit der im verwandtschaftlichen Besitz befindlichen ''Custom Performance Ltd.'' Diese entwickelte das Fahrzeug.

	Nach dem Neuanfang 1998 stellte man 1999 den Parradine 525 s vor. Dieser ist ein luxuriöser Roadster mit 4,6-Liter-V8-Motor von Ford. Mit dessen Leistung von 525 PS sind Fahrleistungen erreichbar, die den Ferraris und Lamborghinis gleichen. Die 100-km/h-Grenze wird bereits unter vier Sekunden erreicht. Möglich wird diese Leistung auch durch eine ultraleichte Kunststoffkarosserie auf einem Rohrramen.
	Der Parradine 525 s entstand in Zusammenarbeit mit der im verwandtschaftlichen Besitz befindlichen ''Custom Performance Ltd.'' Diese entwickelte das Fahrzeug.
	Die Produktion des 525 s lief mit Verspätung erst 2003 an. 2005 wurde das Programm durch ein Coupé ergänzt.		Die Produktion des 525 s lief mit Verspätung erst 2003 an. 2005 wurde das Programm durch ein Coupé ergänzt.

Fmrauch: /* Geschichte */ unklar formuliert

2023-11-13T12:38:54Z

Geschichte: unklar formuliert

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	John Parradine fertigte bereits zwischen 1985 und 1987 in seinem Unternehmen ''Deltayn'' Automobile. Das einzige Modell trug den Namen ''Proteus''. Dieser war ein getunter [[Oldsmobile]] der oberen Mittelklasse. Auffallend waren bei dem Proteus die Flügeltüren und seine sehr tief liegende Motorhaube. Der Innenraum bot Luxus, der den Modellen von Aston Martin und Rolls-Royce-Modellen vergleichbar ist. Zur Motorisierung standen ein 240 PS starker Ottomotor von Ford und ein 360 PS starker Saleen-Motor zur Verfügung. 63 Exemplare des Proteus wurden gefertigt.		John Parradine fertigte bereits zwischen 1985 und 1987 in seinem Unternehmen ''Deltayn'' Automobile. Das einzige Modell trug den Namen ''Proteus''. Dieser war ein getunter [[Oldsmobile]] der oberen Mittelklasse. Auffallend waren bei dem Proteus die Flügeltüren und seine sehr tief liegende Motorhaube. Der Innenraum bot Luxus, der den Modellen von Aston Martin und Rolls-Royce-Modellen vergleichbar ist. Zur Motorisierung standen ein 240 PS starker Ottomotor von Ford und ein 360 PS starker Saleen-Motor zur Verfügung. 63 Exemplare des Proteus wurden gefertigt.

	Das ~~erste~~ Modell der ''Parradine Motor Company'' war der ''Pegasus''. Stilistisch gesehen stand er dem TVR Chimaera Pate. ~~Damit man den Pegasus auseinander halten konnte,~~ bekam er eine 20 cm längere Front und den Motorhaubenschriftzug "PMC".		Das letzte Modell der ''Parradine Motor Company'' war der ''Pegasus''. Stilistisch gesehen stand er dem TVR Chimaera Pate. Er bekam eine 20 cm längere Front und den Motorhaubenschriftzug "PMC".

	Für die Fortbewegung sorgte ein Ford-V12-Motor mit 374 PS. Sie Spitzengeschwindigkeit des Pegasus betrug 286 km/h. Bis zur Ablösung durch das neue Modell entstanden 80 Exemplare.		Für die Fortbewegung sorgte ein Ford-V12-Motor mit 374 PS. Sie Spitzengeschwindigkeit des Pegasus betrug 286 km/h. Bis zur Ablösung durch das neue Modell entstanden 80 Exemplare.

Fmrauch: /* Weblinks */ die 2 sind leider offline

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Weblinks: die 2 sind leider offline

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	* [http://www.parradine.com/history/index.php parradine.com]		* [http://www.parradine.com/history/index.php parradine.com]
	* [http://uk.cars.yahoo.com/06032006/45/parradine-525s-0.html Auto Express]		* [http://uk.cars.yahoo.com/06032006/45/parradine-525s-0.html Auto Express]
			* [https://classiccars.brightwells.com/viewdetails.php?id=1360 Parradine Pegasus V12]

	== Literatur ==		== Literatur ==
	* ''Autokatalog 2002'', Vereinigte-Motor Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart		* ''Autokatalog 2002'', Vereinigte-Motor Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart

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2023-11-13T12:33:47Z

Weblinks und Quellen

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	Auffallend für ein in England hergestelltes Fahrzeug ist bei den Parradine-Modellen die Linkslenkung; die Fahrzeuge sind nicht als Rechtslenker bestellbar, was in [[Vereinigtes Königreich\|Großbritannien]] sinnvoll wäre. Hauptmärkte für Parradine sind vor allem [[Kanada]] und die [[Vereinigte Staaten von Amerika\|Vereinigten Staaten von Amerika]].		Auffallend für ein in England hergestelltes Fahrzeug ist bei den Parradine-Modellen die Linkslenkung; die Fahrzeuge sind nicht als Rechtslenker bestellbar, was in [[Vereinigtes Königreich\|Großbritannien]] sinnvoll wäre. Hauptmärkte für Parradine sind vor allem [[Kanada]] und die [[Vereinigte Staaten von Amerika\|Vereinigten Staaten von Amerika]].

	== Weblinks ~~und Quellen~~ ==		== Weblinks ==
	* [http://www.parradine.com/history/index.php parradine.com]		* [http://www.parradine.com/history/index.php parradine.com]
	* [http://uk.cars.yahoo.com/06032006/45/parradine-525s-0.html Auto Express]		* [http://uk.cars.yahoo.com/06032006/45/parradine-525s-0.html Auto Express]
	* Autokatalog 2002 (Vereinigte-Motor Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart)		== Literatur ==
			* ''Autokatalog 2002'', Vereinigte-Motor Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart

	{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken ab 1945}}		{{Navigationsleiste Britische Automobilmarken ab 1945}}

Fmrauch: /* Geschichte */

2023-11-13T12:29:57Z

Geschichte

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	== Geschichte ==		== Geschichte ==
	Das ~~erste~~ Modell ~~der Marke~~ trug den Namen Proteus. Dieser war ein getunter [[Oldsmobile]] der oberen Mittelklasse. Auffallend waren bei dem Proteus die Flügeltüren und seine sehr tief liegende Motorhaube. Der Innenraum bot Luxus, der den Modellen von Aston Martin und Rolls-Royce-Modellen vergleichbar ist.		John Parradine fertigte bereits zwischen 1985 und 1987 in seinem Unternehmen ''Deltayn'' Automobile. Das einzige Modell trug den Namen ''Proteus''. Dieser war ein getunter [[Oldsmobile]] der oberen Mittelklasse. Auffallend waren bei dem Proteus die Flügeltüren und seine sehr tief liegende Motorhaube. Der Innenraum bot Luxus, der den Modellen von Aston Martin und Rolls-Royce-Modellen vergleichbar ist. Zur Motorisierung standen ein 240 PS starker Ottomotor von Ford und ein 360 PS starker Saleen-Motor zur Verfügung. 63 Exemplare des Proteus wurden gefertigt.

	~~Zur Motorisierung standen ein 240 PS starker Ottomotor von Ford und ein 360 PS starker Saleen-~~Motor ~~zur Verfügung. 63 Exemplare des Proteus wurden gefertigt.~~		Das erste Modell der ''Parradine Motor Company'' war der ''Pegasus''. Stilistisch gesehen stand er dem TVR Chimaera Pate. Damit man den Pegasus auseinander halten konnte, bekam er eine 20 cm längere Front und den Motorhaubenschriftzug "PMC".

	~~1989 wurde~~ der ~~Proteus durch den Parradine~~ Pegasus ~~abgelöst~~. Stilistisch gesehen stand er dem TVR Chimaera Pate. Damit man den Pegasus auseinander halten konnte, bekam er eine 20 cm längere Front und den Motorhaubenschriftzug "PMC".

	Für die Fortbewegung sorgte ein Ford-V12-Motor mit 374 PS. Sie Spitzengeschwindigkeit des Pegasus betrug 286 km/h. Bis zur Ablösung durch das neue Modell entstanden 80 Exemplare.		Für die Fortbewegung sorgte ein Ford-V12-Motor mit 374 PS. Sie Spitzengeschwindigkeit des Pegasus betrug 286 km/h. Bis zur Ablösung durch das neue Modell entstanden 80 Exemplare.

	~~Mit~~ dem Neuanfang 1998 stellte man den Parradine 525 s vor. Dieser ist ein luxuriöser Roadster mit 4,6-Liter-V8-Motor von Ford. Mit dessen Leistung von 525 PS sind Fahrleistungen erreichbar, die den Ferraris und Lamborghinis gleichen. Die 100-km/h-Grenze wird bereits unter vier Sekunden erreicht. Möglich wird diese Leistung auch durch eine ultraleichte Kunststoffkarosserie auf einem Rohrramen.		Nach dem Neuanfang 1998 stellte man 1999 den Parradine 525 s vor. Dieser ist ein luxuriöser Roadster mit 4,6-Liter-V8-Motor von Ford. Mit dessen Leistung von 525 PS sind Fahrleistungen erreichbar, die den Ferraris und Lamborghinis gleichen. Die 100-km/h-Grenze wird bereits unter vier Sekunden erreicht. Möglich wird diese Leistung auch durch eine ultraleichte Kunststoffkarosserie auf einem Rohrramen.
	Der Parradine 525 s entstand in Zusammenarbeit mit der im verwandtschaftlichen Besitz befindlichen ''Custom Performance Ltd.'' Diese entwickelte das Fahrzeug.		Der Parradine 525 s entstand in Zusammenarbeit mit der im verwandtschaftlichen Besitz befindlichen ''Custom Performance Ltd.'' Diese entwickelte das Fahrzeug.
	Die Produktion des 525 s lief mit Verspätung erst 2003 an. 2005 wurde das Programm durch ein Coupé ergänzt.		Die Produktion des 525 s lief mit Verspätung erst 2003 an. 2005 wurde das Programm durch ein Coupé ergänzt.

Fmrauch: /* Geschichte */

2023-11-13T12:24:05Z

Geschichte

← Nächstältere Version		Version vom 13. November 2023, 12:24 Uhr
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	Für die Fortbewegung sorgte ein Ford-V12-Motor mit 374 PS. Sie Spitzengeschwindigkeit des Pegasus betrug 286 km/h. Bis zur Ablösung durch das neue Modell entstanden 80 Exemplare.		Für die Fortbewegung sorgte ein Ford-V12-Motor mit 374 PS. Sie Spitzengeschwindigkeit des Pegasus betrug 286 km/h. Bis zur Ablösung durch das neue Modell entstanden 80 Exemplare.

	Mit dem Neuanfang stellte man den Parradine 525 s vor. Dieser ist ein luxuriöser Roadster mit 4,6-Liter-V8-Motor von Ford. Mit dessen Leistung von 525 PS sind Fahrleistungen erreichbar, die den Ferraris und Lamborghinis gleichen. Die 100-km/h-Grenze wird bereits unter vier Sekunden erreicht. Möglich wird diese Leistung auch durch eine ultraleichte Kunststoffkarosserie auf einem Rohrramen.		Mit dem Neuanfang 1998 stellte man den Parradine 525 s vor. Dieser ist ein luxuriöser Roadster mit 4,6-Liter-V8-Motor von Ford. Mit dessen Leistung von 525 PS sind Fahrleistungen erreichbar, die den Ferraris und Lamborghinis gleichen. Die 100-km/h-Grenze wird bereits unter vier Sekunden erreicht. Möglich wird diese Leistung auch durch eine ultraleichte Kunststoffkarosserie auf einem Rohrramen.
	Der Parradine 525 s entstand in Zusammenarbeit mit der im verwandtschaftlichen Besitz befindlichen ''Custom Performance Ltd.'' Diese entwickelte das Fahrzeug.		Der Parradine 525 s entstand in Zusammenarbeit mit der im verwandtschaftlichen Besitz befindlichen ''Custom Performance Ltd.'' Diese entwickelte das Fahrzeug.
	Die Produktion des 525 s lief mit Verspätung erst 2003 an. 2005 wurde das Programm durch ein Coupé ergänzt.		Die Produktion des 525 s lief mit Verspätung erst 2003 an. 2005 wurde das Programm durch ein Coupé ergänzt.