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	* [http://callsigns.de/search.php?do=search&searchstring=eis+aircraft Liste aller Pilatus PC-9B der EIS Aircraft GmbH]		* [http://callsigns.de/search.php?do=search&searchstring=eis+aircraft Liste aller Pilatus PC-9B der EIS Aircraft GmbH]
	* http://www.pilatus-aircraft.com – offizielle Herstellerseite		* http://www.pilatus-aircraft.com – offizielle Herstellerseite

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	== Einzelnachweise ==		== Einzelnachweise ==

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Geschichte

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	== Geschichte ==		== Geschichte ==
	Die Entwicklung des Fortgeschrittenentrainers begann im Mai 1982. Der erste Prototyp der ''PC-9'' startete am 7. Mai 1984 zu seinem Erstflug und erhielt im September 1985 seine Zulassung. Die Maschine verlor in diesem Jahr zwar die Ausschreibung für ein neues Trainingsflugzeug der [[Royal Air Force]] gegen die [[Brasilien\|brasilianische]] [[Embraer EMB 312\|Embraer EMB 312 Tucano]], konnte in den nächsten Jahren jedoch etliche Kunden gewinnen. Größere Bestellungen erfolgten aus [[Australien]], [[Saudi-Arabien]] und [[~~Royal Thai Air Force\|~~Thailand]]. Neben der angestammten Rolle als [[Schulflugzeug]] erwies sich die PC-9 auch für weitere Zwecke geeignet. Zum Beispiel beschaffte die [[Schweizer Luftwaffe]] ein Dutzend dieser Maschinen zur Zieldarstellung und für andere Spezialaufgaben. In Deutschland wird die PC-9 unter anderem von der Firma E.I.S. Aircraft GmbH von Kiel-Holtenau aus zur Ausbildung von Fliegerleitoffizieren des Einsatzführungsdienstes der [[Luftwaffe (Bundeswehr)\|deutschen Luftwaffe]] verwendet.		Die Entwicklung des Fortgeschrittenentrainers begann im Mai 1982. Der erste Prototyp der ''PC-9'' startete am 7. Mai 1984 zu seinem Erstflug und erhielt im September 1985 seine Zulassung. Die Maschine verlor in diesem Jahr zwar die Ausschreibung für ein neues Trainingsflugzeug der [[Royal Air Force]] gegen die [[Brasilien\|brasilianische]] [[Embraer EMB 312\|Embraer EMB 312 Tucano]], konnte in den nächsten Jahren jedoch etliche Kunden gewinnen. Größere Bestellungen erfolgten aus [[Australien]], [[Saudi-Arabien]] und [[Thailand]]. Neben der angestammten Rolle als [[Schulflugzeug]] erwies sich die PC-9 auch für weitere Zwecke geeignet. Zum Beispiel beschaffte die [[Schweizer Luftwaffe]] ein Dutzend dieser Maschinen zur Zieldarstellung und für andere Spezialaufgaben. In Deutschland wird die PC-9 unter anderem von der Firma E.I.S. Aircraft GmbH von Kiel-Holtenau aus zur Ausbildung von Fliegerleitoffizieren des Einsatzführungsdienstes der [[Luftwaffe (Bundeswehr)\|deutschen Luftwaffe]] verwendet.

	Zusammen mit der Firma [[Hawker Beechcraft]] (zu dem Zeitpunkt noch [[Raytheon\|Raytheon Aircraft Company]]) entwickelte Pilatus eine strukturell verstärkte und mit moderneren Systemen ausgerüstete Version der PC-9. Diese als [[Beechcraft T-6]] bezeichnete Maschine gewann die Ausschreibung der [[United States Air Force\|US-amerikanischen Luftstreitkräfte]] für ein neues [[Schulflugzeug]].		Zusammen mit der Firma [[Hawker Beechcraft]] (zu dem Zeitpunkt noch [[Raytheon\|Raytheon Aircraft Company]]) entwickelte Pilatus eine strukturell verstärkte und mit moderneren Systemen ausgerüstete Version der PC-9. Diese als [[Beechcraft T-6]] bezeichnete Maschine gewann die Ausschreibung der [[United States Air Force\|US-amerikanischen Luftstreitkräfte]] für ein neues [[Schulflugzeug]].

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{{Infobox Flugzeug
|Name = Pilatus PC-9
|Bild = [[Datei:PC-9.JPG|300px|PC-9 Werksmaschine auf dem [[Flughafen Bern-Belp]] (Juni 2004)]]
|Typ = [[Schulflugzeug]]
|Entwicklungsland = {{SUI}}
|Hersteller = [[Pilatus Aircraft]]
|Erstflug = 7. Mai 1984
|Indienststellung = September 1985
|Produktionszeitraum = seit 1984
|Stückzahl = 605
}}

[[Datei:Roulettes flying in formation.jpg|mini|300px|PC-9-Formationsflug der [[Royal Australian Air Force|RAAF]] ''Roulettes'' beim Melbourne Grand Prix 2008]]

Die '''Pilatus PC-9''' ist ein zweisitziges [[Schulflugzeug]] mit [[Turboprop]]-Antrieb von [[Pilatus Aircraft|Pilatus]] aus der [[Schweiz]].

== Geschichte ==
Die Entwicklung des Fortgeschrittenentrainers begann im Mai 1982. Der erste Prototyp der ''PC-9'' startete am 7. Mai 1984 zu seinem Erstflug und erhielt im September 1985 seine Zulassung. Die Maschine verlor in diesem Jahr zwar die Ausschreibung für ein neues Trainingsflugzeug der [[Royal Air Force]] gegen die [[Brasilien|brasilianische]] [[Embraer EMB 312|Embraer EMB 312 Tucano]], konnte in den nächsten Jahren jedoch etliche Kunden gewinnen. Größere Bestellungen erfolgten aus [[Australien]], [[Saudi-Arabien]] und [[Royal Thai Air Force|Thailand]]. Neben der angestammten Rolle als [[Schulflugzeug]] erwies sich die PC-9 auch für weitere Zwecke geeignet. Zum Beispiel beschaffte die [[Schweizer Luftwaffe]] ein Dutzend dieser Maschinen zur Zieldarstellung und für andere Spezialaufgaben. In Deutschland wird die PC-9 unter anderem von der Firma E.I.S. Aircraft GmbH von Kiel-Holtenau aus zur Ausbildung von Fliegerleitoffizieren des Einsatzführungsdienstes der [[Luftwaffe (Bundeswehr)|deutschen Luftwaffe]] verwendet.

Zusammen mit der Firma [[Hawker Beechcraft]] (zu dem Zeitpunkt noch [[Raytheon|Raytheon Aircraft Company]]) entwickelte Pilatus eine strukturell verstärkte und mit moderneren Systemen ausgerüstete Version der PC-9. Diese als [[Beechcraft T-6]] bezeichnete Maschine gewann die Ausschreibung der [[United States Air Force|US-amerikanischen Luftstreitkräfte]] für ein neues [[Schulflugzeug]].

== Konstruktion ==
Sie gleicht optisch ihrem Vorgängermuster [[Pilatus PC-7]], stellt jedoch eine Neukonstruktion dar. Nur 10 Prozent der Bauteile wurden von der PC-7 übernommen. Unter anderem verfügt die PC-9 über eine stärkere [[Turboprop|Turbine]], ein moderneres Cockpit mit mehreren Multifunktionsanzeigen und Head-Up-Display sowie eine [[Luftbremse]] zwischen den Fahrwerken. Zur Rettung der Besatzung sind im Cockpit zwei moderne [[Schleudersitz]]e [[Martin-Baker]] Mk.CH11A eingebaut.

== Versionen ==
* [[Pilatus Aircraft|Pilatus]] nutzte die Erkenntnisse aus der Zusammenarbeit mit [[Raytheon]] und führte 1997 die verbesserte Version '''PC-9M''' ein.
* PC-9/A: Version für Australien
* PC-9/F: Version der Schweizer Luftwaffe
* PC-9/B: Ausführung als Zielschleppflugzeug für die Bundeswehr
* PC-9 MkII: Ursprüngliche Bezeichnung für die [[Beechcraft T-6|Hawker-Beechcraft T-6A Texan II]]
* PC-9M: Version ab 1997 mit Verbesserungen an Seitenleitwerk, Tragflächen und der Triebwerkssteuerung
* PC-7 MkII M: Heutige Standardversion mit modularem Rumpf, der sowohl für die PC-7 als auch PC-9 verwendet werden kann

== Verbreitung ==
=== Militärische Betreiber ===
[[Datei:RAAF Roulettes Pilatus PC9A A23-061.jpg|mini|Pilatus PC-9 des Kunstflugteams [[Roulettes]] der australischen Luftwaffe]]
[[Datei:PC-9 2.jpg|mini|Pilatus PC-9M Bulgarian Air Force]]
[[Datei:PC-9 1.jpg|mini|Pilatus PC-9M. Irish Defence Forces in Buochs]]
[[Datei:Pilatus PC 9 111209 1.jpg|mini|Pilatus PC-9M, kroatische Luftwaffe]]
[[Datei:Pilatus.pc-9.fairford2006.arp.jpg|mini|Slowenische PC-9M Hudournik (Swift)]]
[[Datei:PC-9 34.jpg|mini|Pilatus PC-9 C-410 in Emmen, Schweizer Luftwaffe mit Vista5-Störsender]]
[[Datei:PC-9 5.jpg|mini|Pilatus PC-9 D-FHMT der E.I.S. Aircraft GmbH]]

;{{ANG}}
* Die [[Angolanische Streitkräfte|angolanische Luftwaffe]] verfügt über vier Maschinen, die ab 1987 geliefert wurden.
;{{AUS}}
* Die [[Royal Australian Air Force|australische Luftwaffe]] verfügt über 67 Maschinen – zwei wurden direkt von Pilatus geliefert, 17 wurden in Australien aus vorgefertigten Bestandteilen zusammengesetzt und 48 wurden von [[Hawker de Havilland]] vollständig in Australien produziert.
;{{BUL}}
* Die [[Bulgarische Luftstreitkräfte|bulgarische Luftwaffe]] verfügt über sechs Maschinen, die ab 2004 geliefert wurden.
;{{GTM}}
* Die guatemaltekische Luftwaffe verfügt über 14 PC-9M, weitere werden eventuell geliefert.
;{{IRQ}}
* Die irakische Luftwaffe erhielt 20 Maschinen, die ab 1987 geliefert wurden.
;{{IRL}}
* Die [[Irische Luftstreitkräfte|irische Luftwaffe]] verfügt über acht PC-9Ms, die ab 2004 geliefert wurden. Im Jahr 2005 wurden die Flugzeuge mit je zwei Raketenwerfer- und Maschinengewehr-Gondeln aufgerüstet.
;{{HRV}}
* Die [[Kroatische Luftstreitkräfte und Luftabwehr|kroatische Luftwaffe]] verfügt über 20 Maschinen – 17 PC-9M, die ab 1997 neu gefertigt wurden, sowie drei [[Occasions-Maschine]]n.
;{{MEX}}
* Die [[Fuerza Aérea Mexicana|mexikanische Luftwaffe]] verfügt über zwei PC-9M, die im September 2006 geliefert wurden, weitere Lieferungen werden eventuell folgen.
;{{MYA}} (Burma)
* Die burmesische Luftwaffe verfügt über zehn Maschinen, die ab April 1986 geliefert wurden.
;{{OMN}}
* Die [[Königlich Omanische Luftwaffe|Luftwaffe des Oman]] verfügt über zwölf Maschinen, die zwischen 1999 und März 2000 geliefert wurden.
;{{SAU}}
* Die [[Royal Saudi Air Force]] verfügt über 50 Maschinen, die ab Dezember 1986 geliefert wurden. Diese Geschäft wurde via [[British Aerospace]] abgewickelt.
;{{SUI}}
* Die [[Schweizer Luftwaffe]] verfügte über 14 Maschinen, die ab 1987 geliefert wurden. Zwei davon (Reg. A-795 und A-797) wurden nach der Evaluation an Pilatus zurückgegeben. Verlust einer PC-9 (C-404)<ref>[https://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=121955 C-404 Raport]</ref> nach einer Kollision mit einer anderen PC-9, mehrere wurden stillgelegt. Heute noch sechs aktiv (C-405 bis C-408 Zielschlepper mit RM-24, C-409 bis C-412 Vista 5 ECM), die Luftwaffe will vier Stück (C-407, C-408, C-411 und C-412) bis 2025 nutzen.<ref>Skynews Nr. 4, April 2016, S. 4–7</ref>
;{{SLO}}
* Die [[Slowenische Luftstreitkräfte|Slowenische Luftwaffe]] verfügt über elf Flugzeuge des Typs PC-9M Hudournik (Swift). Drei Maschinen wurden 1995 geliefert (eines davon wurde bei einem Unfall im Jahr 2004 zerstört), neun Maschinen wurden ab November 1998 geliefert. Diese Flugzeuge wurden später in [[Israel]] aufgerüstet.
;{{THA}}
* Die [[Royal Thai Air Force]] verfügt über 23 Maschinen, welche beim 2nd Flying Training School im Dienst sind. Zwischen 1991 und 1996 hat die Royal Thai Air Force 36 Maschinen als Trainer erworben. Eine weitere Maschine wird aus ungeklärten Gründen in Stans gelagert. Hiervon sind vier abgestürzt und 23 heute noch operierende Maschinen auf den Standard PC-9M modernisiert.
;{{CHA}}
* Die Luftwaffe des Tschad verfügt über eine Maschine, die 2006 geliefert wurde. Die Maschine wurde im Auftrag der tschadischen Regierung höchstwahrscheinlich für den Einsatz von Splitterbomben aufgerüstet.
;{{USA}}
* Das [[United States Army|Heer]] wie auch die [[United States Air Force|Luftwaffe]] der USA verfügen über PC-9.
;{{CYP}}
* Die [[Zyprische Nationalgarde|zypriotische Nationalgarde]] verfügt über zwei Maschinen, die nach 1989 geliefert wurden. Eine Maschine wurde bei einem Unfall am 10. September 2005 zerstört.

=== Zivile Betreiber ===
;{{GER}}
* Die E.I.S. Aircraft GmbH verfügt über zehn Maschinen, die als Zielschleppflugzeuge sowohl für die deutsche Luftwaffe als auch für NATO-Partner verwendet werden. Sie dienen zudem der Ausbildung der Fliegerleitoffiziere (Forward Air Controller FAC/JTAC) der Luftwaffe und des Heeres, sie sind für beide Zwecke mit militärischer Avionik und Zieldarstellungsmitteln ausgerüstet. Sie lösten Anfang der 1990er-Jahre die [[OV-10 Bronco]] ab, die noch von der deutschen Luftwaffe selbst betrieben wurden. Die PC-9 tragen zivile Kennzeichen.
: Am 27. September 2012 stürzte eine Maschine dieses Typs bei [[Gnoien]] in [[Mecklenburg-Vorpommern]] bei der Zieldarstellung auf Grund eines Vogelschlags durch einen Fischadler ab.<ref>[http://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Bulletins/2012/Bulletin2012-09.pdf?__blob=publicationFile Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (Hrsg.): ''Bulletin BFU September 2012 mit Zwischenbericht ab Seite 83''] auf: ''www.bfu-web.de''</ref>
;{{GBR}}
* [[BAE Systems]] verfügt im Zusammenhang mit einem Geschäft mit der saudischen Luftwaffe über zwei Entwicklungsflugzeuge, die mit britischen Militärkennzeichnungen fliegen.

== Technische Daten ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe8"
! Kenngröße
! Daten<ref>Flugzeuge der Welt (1989)</ref>
|-
| Besatzung || 1 + 1
|-
| Länge || 10,17 m
|-
| Spannweite || 10,12 m
|-
| Höhe || 3,26 m
|-
| Flügelfläche || 16,29 m²
|-
| Leermasse || 1.685 kg
|-
| Startmasse || 3.200 kg (max. 530 l Kraftstoff)
|-
| Reisegeschwindigkeit || 556 km/h auf 6.100 m oder 500 km/h auf Meereshöhe
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 593 km/h auf 6.100 m
|-
| Überziehgeschwindigkeit || 128 km/h
|-
| max. Steigrate || 20,7 m/s
|-
| Startrollstrecke || 242 m
|-
| Landerollstrecke || 350 m
|-
| Lastvielfache || +7/−3,5''g''
|-
| Dienstgipfelhöhe || 11.580 m
|-
| Reichweite || 1.642 km
|-
| Triebwerke
| eine [[Turboprop|Propellerturbine]] [[Pratt & Whitney Canada PT6|Pratt & Whitney Canada PT6A-62]] mit 950 WPS (709 kW, 857 kW Startleistung)
|-
| Propeller
| Hartzell Vierblatt mit 2,44 m Durchmesser
|-
|}

== Außenlasten ==
'''Bewaffnung bis zu 1.044 kg an sechs Außenlaststationen'''

'''Ungelenkte Luft-Boden-Raketen'''
* 4 × Raketen-Rohrstartbehälter [[FN Herstal|FN Herstal LAU-7A]] für je 7 × ungelenkte Luft-Boden-Raketen [[Hydra (Rakete)|Hydra]]; Kaliber 70 mm

'''Freifallbomben'''
* 4 × [[Mk.82 Bombe|Mark 82 LDGP]] (241-kg-[[Freifallbombe]])

'''Externe Behälter'''
* 1 × [[EriJammer|Ericsson Saab Avionics ALQ-503 (EriJammer A100 „Vista-5“)]] – elektronischer Störsender<ref>http://articles.janes.com/articles/Janes-Electronic-Mission-Aircraft/JAMMER-A100-Sweden.html</ref>
* 4 × [[FN Herstal|FN Herstal ETNA-TMP-5]]-Maschinengewehrbehälter mit je 2 × 7,62-mm-[[Maschinengewehr]]en [[FN MAG|FN MAG 58P]] mit je 500 Schuss Munition
* 4 × [[FN Herstal|FN Herstal HMP-250-LCC]]-Maschinengewehrbehälter mit je 1 × 12,7-mm-Maschinengewehr [[M3M|FN-M3P]] mit 250 Schuss Munition
* 2 × [[Abwurftank|abwerfbarer Zusatz-Treibstofftank]] für je 248 Liter Kerosin
* 2 × abwerfbarer Zusatztank für je 145 Liter Kerosin

== Siehe auch ==
; vergleichbare Fortgeschrittenentrainer
* [[Beechcraft T-6|Hawker-Beechcraft T-6 „Texan II“]]
* [[Pilatus PC-7]]
* [[AIDC T-CH-1|AIDC T-CH-1 „Chung-Shing“]]
* [[Embraer EMB 312|Embraer EMB-312 Tucano]]
* [[Embraer EMB 314|Embraer EMB-314 „Super Tucano“]]
* [[KAI KT-1|KAI KT-1 „Ungbi“]]
* [[Socata TB 30|Socata TB 30 „Epsilon“]]
* [[PZL-130|PZL Warszawa PZL-130 „Orlik“]]
; Kunstflugteams
* [[Blue Phoenix]]
* [[Krila Oluje]]
* [[Roulettes]]

== Literatur ==
* William Green: ''Die Flugzeuge der Welt.'' Werner Classen Verlag, Zürich und Stuttgart 1989.

== Weblinks ==
{{Commons}}
* [http://callsigns.de/search.php?do=search&searchstring=eis+aircraft Liste aller Pilatus PC-9B der EIS Aircraft GmbH]
* http://www.pilatus-aircraft.com – offizielle Herstellerseite

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Pilatus}}

[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug]]
[[Kategorie:Militärisches Schulflugzeug]]
[[Kategorie:Luftfahrzeug (Schweizer Armee)]]

Pilatus PC-9 - Versionsgeschichte

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