Roslagsschoner - Versionsgeschichte

Fmrauch am 11. April 2024 um 13:17 Uhr

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	[[Datei:Roslagsskuta Storbåt.png\|thumb\|Roslagsskuta 19. Jh.]]		[[Datei:Roslagsskuta Storbåt.png\|thumb\|Roslagsskuta 19. Jh.]]
	[[File: Segelschiffstyp_Roslagsschute.png\|thumb]]		[[File: Segelschiffstyp_Roslagsschute.png\|thumb]]
	'''Roslagsschoner''' (schwedisch: ''roslagsskuta'') ist ein skandinavischer ~~Segelschiffstyp~~, der sich seit dem 16. Jahrhundert aus den Großbooten (schwedisch ''Storbåt'' oder ''skärbåt'') entwickelte.		'''Roslagsschoner''' (schwedisch: ''roslagsskuta'') ist ein skandinavischer [[Segelschiff]]styp, der sich seit dem 16. Jahrhundert aus den Großbooten (schwedisch ''Storbåt'' oder ''skärbåt'') entwickelte.

	Die Segelschiffe dientem dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. Es waren Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet, oft auch mit Gaffeltakelung. Die Schiffe wurden von den schwedischen Landwirten zum Transport von Produkten zu den Märkten der schwedische Hauptstädte verwendet. Mit einer Länge bis 22 Metern benötigten sie nur eine kleine Mannschaft, galten als äußert schnell und waren günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal einer Roslagsskuta war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte. Die kleineren mit einer Länge von 7,5 bis 10 Metern werden als Roslagenboote bezeichnet, gehören also zu den [[Segelboot]]en.		Die Segelschiffe dientem dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. Es waren Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet, oft auch mit Gaffeltakelung. Die Schiffe wurden von den schwedischen Landwirten zum Transport von Produkten zu den Märkten der schwedische Hauptstädte verwendet. Mit einer Länge bis 22 Metern benötigten sie nur eine kleine Mannschaft, galten als äußert schnell und waren günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal einer Roslagsskuta war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte. Die kleineren mit einer Länge von 7,5 bis 10 Metern werden als Roslagenboote bezeichnet, gehören also zu den [[Segelboot]]en.

Fmrauch: nicht als Schiffstyp nachgewiesen

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nicht als Schiffstyp nachgewiesen

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	[[Kategorie:~~Segelschiffstyp~~]]		[[Kategorie:Segelschiff]]

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	Die Segelschiffe dientem dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. Es waren Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet, oft auch mit Gaffeltakelung. Die Schiffe wurden von den schwedischen Landwirten zum Transport von Produkten zu den Märkten der schwedische Hauptstädte verwendet. Mit einer Länge bis 22 Metern benötigten sie nur eine kleine Mannschaft, galten als äußert schnell und waren günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal einer Roslagsskuta war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte. Die kleineren mit einer Länge von 7,5 bis 10 Metern werden als Roslagenboote bezeichnet, gehören also zu den [[Segelboot]]en.		Die Segelschiffe dientem dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. Es waren Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet, oft auch mit Gaffeltakelung. Die Schiffe wurden von den schwedischen Landwirten zum Transport von Produkten zu den Märkten der schwedische Hauptstädte verwendet. Mit einer Länge bis 22 Metern benötigten sie nur eine kleine Mannschaft, galten als äußert schnell und waren günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal einer Roslagsskuta war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte. Die kleineren mit einer Länge von 7,5 bis 10 Metern werden als Roslagenboote bezeichnet, gehören also zu den [[Segelboot]]en.

	Im späten 18. und bis ins 19. Jahrhundert wurden mehrere organisierten Regatten mit Roslagen-Lastkähnen ausgetragen. In den frühen 1900er Jahren wurde einige Boote motorisiert. Von den ursprünglichen Roslagenboote sind keine mehr erhalten, doch wurden Repliken angefertigt.<ref>https://sv.wikipedia.org/wiki/Roslagsskuta</ref>		Im späten 18. und bis ins 19. Jahrhundert wurden mehrere organisierten [[Regatta\|Regatten]] mit Roslagen-Lastkähnen ausgetragen. In den frühen 1900er Jahren wurde einige Boote motorisiert. Von den ursprünglichen Roslagenboote sind keine mehr erhalten, doch wurden Repliken angefertigt.<ref>https://sv.wikipedia.org/wiki/Roslagsskuta</ref>

	Gebaut wurden die Roslagsschiffe früher in der Region [[Roslagen]], heute die Bezeichnung für eine Region an der Küste der historischen schwedischen Provinz [[Uppland]]. Sie umfasst an der Ostsee gelegene Festlandabschnitte und die vorgelagerten Insel (Schären).		Gebaut wurden die Roslagsschiffe früher in der Region [[Roslagen]], heute die Bezeichnung für eine Region an der Küste der historischen schwedischen Provinz [[Uppland]]. Sie umfasst an der Ostsee gelegene Festlandabschnitte und die vorgelagerten Insel (Schären).

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	[[Datei:Roslagsskuta Storbåt.png\|thumb\|Roslagsskuta 19. Jh.]]		[[Datei:Roslagsskuta Storbåt.png\|thumb\|Roslagsskuta 19. Jh.]]
	[[File: Segelschiffstyp_Roslagsschute.png\|thumb]]		[[File: Segelschiffstyp_Roslagsschute.png\|thumb]]
	'''Roslagsschoner''' (schwedisch: ''~~'Roslagsskuta'~~'') ist ein skandinavischer Segelschiffstyp ~~aus~~ dem ~~18. und 19~~. Jahrhundert.		'''Roslagsschoner''' (schwedisch: ''roslagsskuta'') ist ein skandinavischer Segelschiffstyp, der sich seit dem 16. Jahrhundert aus den Großbooten (schwedisch ''Storbåt'' oder ''skärbåt'') entwickelte.

	~~Hervorgegangen aus der ''Storbåt'', diente das Segelschiff~~ dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. ~~Sie war ein~~ Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet oft auch mit Gaffeltakelung. Mit einer Länge ~~von 10~~ bis 22 Metern~~, benötigte~~ sie nur eine kleine Mannschaft ~~und galt~~ als äußert ~~schnelles Segelschiff~~ und ~~war~~ günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal einer Roslagsskuta war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte. Die kleineren ~~bis zu~~ einer Länge von 10 Metern werden als Roslagenboote bezeichnet, gehören also zu den [[Segelboot]]en.		Die Segelschiffe dientem dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. Es waren Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet, oft auch mit Gaffeltakelung. Die Schiffe wurden von den schwedischen Landwirten zum Transport von Produkten zu den Märkten der schwedische Hauptstädte verwendet. Mit einer Länge bis 22 Metern benötigten sie nur eine kleine Mannschaft, galten als äußert schnell und waren günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal einer Roslagsskuta war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte. Die kleineren mit einer Länge von 7,5 bis 10 Metern werden als Roslagenboote bezeichnet, gehören also zu den [[Segelboot]]en.

	Im späten 18. und bis ins 19. Jahrhundert wurden mehrere organisierten Regatten mit Roslagen-Lastkähnen ausgetragen. In den frühen 1900er Jahren wurde einige Boote motorisiert. Von den ursprünglichen Roslagenboote sind keine mehr erhalten, doch wurden Repliken angefertigt.<ref>https://sv.wikipedia.org/wiki/Roslagsskuta</ref>		Im späten 18. und bis ins 19. Jahrhundert wurden mehrere organisierten Regatten mit Roslagen-Lastkähnen ausgetragen. In den frühen 1900er Jahren wurde einige Boote motorisiert. Von den ursprünglichen Roslagenboote sind keine mehr erhalten, doch wurden Repliken angefertigt.<ref>https://sv.wikipedia.org/wiki/Roslagsskuta</ref>

	Gebaut wurden die Roslagsschiffe früher in der Region Roslagen, heute die Bezeichnung für eine Region an der Küste der historischen schwedischen Provinz [[Uppland]]. Sie umfasst an der Ostsee gelegene Festlandabschnitte und die vorgelagerten Insel (Schären)~~. Sie wurden von den schwedischen Landwirten zum Transport von Produkten zu den Märkten der schwedische Hauptstädte verwendet~~.		Gebaut wurden die Roslagsschiffe früher in der Region [[Roslagen]], heute die Bezeichnung für eine Region an der Küste der historischen schwedischen Provinz [[Uppland]]. Sie umfasst an der Ostsee gelegene Festlandabschnitte und die vorgelagerten Insel (Schären).

	== Literatur ==		== Literatur ==

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	'''Roslagsschoner''' (schwedisch: '''Roslagsskuta''') ist ein skandinavischer Segelschiffstyp aus dem 18. und 19. Jahrhundert.		'''Roslagsschoner''' (schwedisch: '''Roslagsskuta''') ist ein skandinavischer Segelschiffstyp aus dem 18. und 19. Jahrhundert.

	Hervorgegangen aus der ''Storbåt'', diente das Segelschiff dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. Sie war ein Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet oft auch mit Gaffeltakelung. Mit einer Länge von 10 bis 22 Metern, benötigte sie nur eine kleine Mannschaft und galt als äußert schnelles Segelschiff und war günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal einer Roslagsskuta war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte.		Hervorgegangen aus der ''Storbåt'', diente das Segelschiff dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. Sie war ein Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet oft auch mit Gaffeltakelung. Mit einer Länge von 10 bis 22 Metern, benötigte sie nur eine kleine Mannschaft und galt als äußert schnelles Segelschiff und war günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal einer Roslagsskuta war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte. Die kleineren bis zu einer Länge von 10 Metern werden als Roslagenboote bezeichnet, gehören also zu den [[Segelboot]]en.

	Im späten 18. und bis ins 19. Jahrhundert wurden mehrere organisierten Regatten mit Roslagen ~~Lastkähne~~ ausgetragen. In den frühen 1900er Jahren wurde einige Boote motorisiert. Von den ~~ursprünglich konstruierten Roslagen Boote~~ sind keine mehr ~~konserviert~~ erhalten, ~~erst vor kurzem~~ wurden Repliken angefertigt.		Im späten 18. und bis ins 19. Jahrhundert wurden mehrere organisierten Regatten mit Roslagen-Lastkähnen ausgetragen. In den frühen 1900er Jahren wurde einige Boote motorisiert. Von den ursprünglichen Roslagenboote sind keine mehr erhalten, doch wurden Repliken angefertigt.<ref>https://sv.wikipedia.org/wiki/Roslagsskuta</ref>

	Gebaut wurden die Roslagsschiffe früher in der Region Roslagen, heute die Bezeichnung für eine Region an der Küste der historischen schwedischen Provinz Uppland. Sie umfasst an der Ostsee gelegene Festlandabschnitte und die vorgelagerten Insel (Schären). Sie wurden von den schwedischen Landwirten zum Transport von Produkten zu den Märkten der schwedische Hauptstädte verwendet.		Gebaut wurden die Roslagsschiffe früher in der Region Roslagen, heute die Bezeichnung für eine Region an der Küste der historischen schwedischen Provinz [[Uppland]]. Sie umfasst an der Ostsee gelegene Festlandabschnitte und die vorgelagerten Insel (Schären). Sie wurden von den schwedischen Landwirten zum Transport von Produkten zu den Märkten der schwedische Hauptstädte verwendet.

	== Literatur ==		== Literatur ==
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	* [http://www.juniper.se/johanna.htm Fotoserie Roslagsskuta (Nachbau)]		* [http://www.juniper.se/johanna.htm Fotoserie Roslagsskuta (Nachbau)]

	[[Kategorie: ~~Segelschiffbau~~]]		{{PPA-Zirkon}}
			[[Kategorie:Segelschiffstyp]]

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	'''Roslagsschoner''' (schwedisch: '''Roslagsskuta''') ist ein skandinavischer Segelschiffstyp aus dem 18. und 19. Jahrhundert.		'''Roslagsschoner''' (schwedisch: '''Roslagsskuta''') ist ein skandinavischer Segelschiffstyp aus dem 18. und 19. Jahrhundert.

	Hervorgegangen aus der ''Storbåt'', diente das Segelschiff dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. Sie war ein Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet oft auch mit Gaffeltakelung. Mit einer Länge von 10 bis 22 Metern, benötigte sie nur eine kleine Mannschaft und galt als äußert schnelles Segelschiff und war günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal ~~der Roslagsschoner~~ war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte.		Hervorgegangen aus der ''Storbåt'', diente das Segelschiff dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. Sie war ein Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet oft auch mit Gaffeltakelung. Mit einer Länge von 10 bis 22 Metern, benötigte sie nur eine kleine Mannschaft und galt als äußert schnelles Segelschiff und war günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal einer Roslagsskuta war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte.

	Im späten 18. und bis ins 19. Jahrhundert wurden mehrere organisierten Regatten mit Roslagen Lastkähne ausgetragen. In den frühen 1900er Jahren wurde einige Boote motorisiert. Von den ursprünglich konstruierten Roslagen Boote sind keine mehr konserviert erhalten, erst vor kurzem wurden Repliken angefertigt.		Im späten 18. und bis ins 19. Jahrhundert wurden mehrere organisierten Regatten mit Roslagen Lastkähne ausgetragen. In den frühen 1900er Jahren wurde einige Boote motorisiert. Von den ursprünglich konstruierten Roslagen Boote sind keine mehr konserviert erhalten, erst vor kurzem wurden Repliken angefertigt.

	Gebaut ~~wurde~~ die ~~Roslagsskuta~~ früher in der Region Roslagen, heute die Bezeichnung für eine Region an der Küste der historischen schwedischen Provinz Uppland. Sie umfasst an der Ostsee gelegene Festlandabschnitte und die vorgelagerten Insel (Schären). Sie wurden von den schwedischen Landwirten zum Transport von Produkten zu den Märkten der schwedische Hauptstädte verwendet.		Gebaut wurden die Roslagsschiffe früher in der Region Roslagen, heute die Bezeichnung für eine Region an der Küste der historischen schwedischen Provinz Uppland. Sie umfasst an der Ostsee gelegene Festlandabschnitte und die vorgelagerten Insel (Schären). Sie wurden von den schwedischen Landwirten zum Transport von Produkten zu den Märkten der schwedische Hauptstädte verwendet.

	== Literatur ==		== Literatur ==

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	[[Datei:Roslagsskuta Storbåt.png\|thumb\|Roslagsskuta 19. Jh.]]		[[Datei:Roslagsskuta Storbåt.png\|thumb\|Roslagsskuta 19. Jh.]]
	[[File: Segelschiffstyp_Roslagsschute.png\|thumb]]		[[File: Segelschiffstyp_Roslagsschute.png\|thumb]]
	~~Die~~ '''Roslagsschoner''' (schwedisch: '''Roslagsskuta''') ist ein skandinavischer Segelschiffstyp aus dem 18. und 19. Jahrhundert.		'''Roslagsschoner''' (schwedisch: '''Roslagsskuta''') ist ein skandinavischer Segelschiffstyp aus dem 18. und 19. Jahrhundert.

	Hervorgegangen aus der ''Storbåt'', diente das Segelschiff dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. Sie war ein Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet oft auch mit Gaffeltakelung. Mit einer Länge von 10 bis 22 Metern, benötigte sie nur eine kleine Mannschaft und galt als äußert schnelles Segelschiff und war günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal der Roslagsschoner war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte.		Hervorgegangen aus der ''Storbåt'', diente das Segelschiff dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. Sie war ein Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet oft auch mit Gaffeltakelung. Mit einer Länge von 10 bis 22 Metern, benötigte sie nur eine kleine Mannschaft und galt als äußert schnelles Segelschiff und war günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal der Roslagsschoner war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte.

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	Die '''Roslagsschoner''' (schwedisch: '''Roslagsskuta''') ist ein skandinavischer Segelschiffstyp aus dem 18. und 19. Jahrhundert.		Die '''Roslagsschoner''' (schwedisch: '''Roslagsskuta''') ist ein skandinavischer Segelschiffstyp aus dem 18. und 19. Jahrhundert.

	Hervorgegangen aus der ''Storbåt'', diente das Segelschiff dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. Sie war ein Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet oft auch mit Gaffeltakelung. Mit einer Länge von 10 bis 22 Metern, benötigte sie nur eine kleine Mannschaft und galt als äußert schnelles Segelschiff und war günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal der ~~Roslagsschute~~ war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte.		Hervorgegangen aus der ''Storbåt'', diente das Segelschiff dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. Sie war ein Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet oft auch mit Gaffeltakelung. Mit einer Länge von 10 bis 22 Metern, benötigte sie nur eine kleine Mannschaft und galt als äußert schnelles Segelschiff und war günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal der Roslagsschoner war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte.

	Im späten 18. und bis ins 19. Jahrhundert wurden mehrere organisierten Regatten mit Roslagen Lastkähne ausgetragen. In den frühen 1900er Jahren wurde einige Boote motorisiert. Von den ursprünglich konstruierten Roslagen Boote sind keine mehr konserviert erhalten, erst vor kurzem wurden Repliken angefertigt.		Im späten 18. und bis ins 19. Jahrhundert wurden mehrere organisierten Regatten mit Roslagen Lastkähne ausgetragen. In den frühen 1900er Jahren wurde einige Boote motorisiert. Von den ursprünglich konstruierten Roslagen Boote sind keine mehr konserviert erhalten, erst vor kurzem wurden Repliken angefertigt.

Update: +

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	[[Datei:Roslagsskuta Storbåt.png\|thumb\|Roslagsskuta 19. Jh.]]		[[Datei:Roslagsskuta Storbåt.png\|thumb\|Roslagsskuta 19. Jh.]]
	[[File: Segelschiffstyp_Roslagsschute.png\|thumb]]		[[File: Segelschiffstyp_Roslagsschute.png\|thumb]]
	Die '''Roslagsschoner''' ('''Roslagsskuta''') ist ein skandinavischer Segelschiffstyp aus dem 18. und 19. Jahrhundert.		Die '''Roslagsschoner''' (schwedisch: '''Roslagsskuta''') ist ein skandinavischer Segelschiffstyp aus dem 18. und 19. Jahrhundert.

	Hervorgegangen aus der ''Storbåt'', diente das Segelschiff dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. Sie war ein Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet oft auch mit Gaffeltakelung. Mit einer Länge von 10 bis 22 Metern, benötigte sie nur eine kleine Mannschaft und galt als äußert schnelles Segelschiff und war günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal der Roslagsschute war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte.		Hervorgegangen aus der ''Storbåt'', diente das Segelschiff dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. Sie war ein Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet oft auch mit Gaffeltakelung. Mit einer Länge von 10 bis 22 Metern, benötigte sie nur eine kleine Mannschaft und galt als äußert schnelles Segelschiff und war günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal der Roslagsschute war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte.

Update: typo

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	[[Datei:Roslagsskuta Storbåt.png\|thumb\|Roslagsskuta 19. Jh.]]		[[Datei:Roslagsskuta Storbåt.png\|thumb\|Roslagsskuta 19. Jh.]]
	[[File: Segelschiffstyp_Roslagsschute.png\|thumb]]		[[File: Segelschiffstyp_Roslagsschute.png\|thumb]]
	Die '''~~Roslagsschute~~''' (Roslagsskuta) ist ein skandinavischer Segelschiffstyp aus dem 18. und 19. Jahrhundert.		Die '''Roslagsschoner''' ('''Roslagsskuta''') ist ein skandinavischer Segelschiffstyp aus dem 18. und 19. Jahrhundert.

	Hervorgegangen aus der ''Storbåt'', diente das Segelschiff dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. Sie war ein Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet oft auch mit Gaffeltakelung. Mit einer Länge von 10 bis 22 Metern, benötigte sie nur eine kleine Mannschaft und galt als äußert schnelles Segelschiff und war günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal der Roslagsschute war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte.		Hervorgegangen aus der ''Storbåt'', diente das Segelschiff dem Transport von Passagieren und Fracht im Stockholmer Archipel. Sie war ein Einmaster mit einem Vorsegel und ohne Bugspriet oft auch mit Gaffeltakelung. Mit einer Länge von 10 bis 22 Metern, benötigte sie nur eine kleine Mannschaft und galt als äußert schnelles Segelschiff und war günstig im Unterhalt. Auffälligstes Merkmal der Roslagsschute war ihr langer Baum, welcher weit über das Heck hinausragte.