Treno Gottardo - Versionsgeschichte

Am m Gst am 14. Dezember 2020 um 04:51 Uhr

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	'''Treno Gottardo''', kurz ''TG'', ist der Name eines Zuges der [[Schweizerische Südostbahn (2001)\|Schweizerischen Südostbahn]] (SOB), der ab dem 13. Dezember 2020 [[Basel]] bzw. [[Zürich]] über [[Bahnhof Arth-Goldau\|Arth-Goldau]] und [[Erstfeld]] mit dem [[Kanton Tessin\|Tessin]] verbindet. Bis zum 5. April 2021 verkehrt er bis [[Bellinzona]], danach bis [[Locarno]]. Der Zug verkehrt im Stundentakt alternierend von Basel bzw. Zürich. Der Treno Gottardo verkehrt als [[Zuggattung\|Zugkategorie]] [[Interregio]], kurz IR.		'''Treno Gottardo''', kurz ''TG'', ist der Name eines Zuges der [[Schweizerische Südostbahn (2001)\|Schweizerischen Südostbahn]] (SOB), der ab dem 13. Dezember 2020 [[Basel]] bzw. [[Zürich]] über [[Bahnhof Arth-Goldau\|Arth-Goldau]] und [[Erstfeld]] mit dem [[Kanton Tessin\|Tessin]] verbindet. Bis zum 5. April 2021 verkehrt er bis [[Bellinzona]], danach bis [[Locarno]]. Der Zug verkehrt im Stundentakt alternierend von Basel bzw. Zürich. Der Treno Gottardo verkehrt als [[Zuggattung\|Zugkategorie]] [[Interregio]], kurz IR.

	== Fernverkehrskooperation zwischen SOB und SBB ==		== Fernverkehrskooperation zwischen SOB und SBB ==
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	Dem Einstieg in den Fernverkehr der SOB liegt die Kooperationsvereinbarung von 2017 mit den [[Schweizerische Bundesbahnen\|SBB]] zugrunde, in deren Auftrag die SOB zwei Linien mit eigenen Fahrzeugen bedient. Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2020 betreibt die SOB die Direktverbindung «Treno Gottardo» von Basel bzw. Zürich über die [[Gotthardbahn]] bis nach Locarno und ab Dezember 2021 stündlich die Direktverbindung «[[Aare Linth]]» von Chur nach Bern. Zum Einsatz kommen neue Niederflurtriebzüge des Typs [[Stadler Flirt\|Traverso]], sie verfügen über 359 Sitzplätze, davon 68 in der 1. Klasse.<ref>Fernverkehrskooperation zwischen SOB und SBB, [http://unterwegs.sob.ch/pages/sob-sbb-kooperation unterwegs.sob.ch]</ref>		Dem Einstieg in den Fernverkehr der SOB liegt die Kooperationsvereinbarung von 2017 mit den [[Schweizerische Bundesbahnen\|SBB]] zugrunde, in deren Auftrag die SOB zwei Linien mit eigenen Fahrzeugen bedient. Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2020 betreibt die SOB die Direktverbindung «Treno Gottardo» von Basel bzw. Zürich über die [[Gotthardbahn]] bis nach Locarno und ab Dezember 2021 stündlich die Direktverbindung «[[Aare Linth]]» von Chur nach Bern. Zum Einsatz kommen neue Niederflurtriebzüge des Typs [[Stadler Flirt\|Traverso]], sie verfügen über 359 Sitzplätze, davon 68 in der 1. Klasse.<ref>Fernverkehrskooperation zwischen SOB und SBB, [http://unterwegs.sob.ch/pages/sob-sbb-kooperation unterwegs.sob.ch]</ref>

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[[Datei:Traverso Alle pos RGB 15179183.jpg|200px|Logo der SOB-Zugsverbindungen]]
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'''Treno Gottardo''', kurz ''TG'', ist der Name eines Zuges der [[Schweizerische Südostbahn (2001)|Schweizerischen Südostbahn]] (SOB), der ab dem 13. Dezember 2020 [[Basel]] bzw. [[Zürich]] über [[Bahnhof Arth-Goldau|Arth-Goldau]] und [[Erstfeld]] mit dem [[Kanton Tessin|Tessin]] verbindet. Bis zum 5. April 2021 verkehrt er bis [[Bellinzona]], danach bis [[Locarno]]. Der Zug verkehrt im Stundentakt alternierend von Basel bzw. Zürich. Der Treno Gottardo verkehrt als [[Zuggattung|Zugkategorie]] [[Interregio]], kurz IR.

== Fernverkehrskooperation zwischen SOB und SBB ==
[[Datei:SOB RABe 526 105 Traverso in Kreuzlingen.jpg|mini|SOB RABe 526 105 Traverso / Stadler Flirt III]]
Dem Einstieg in den Fernverkehr der SOB liegt die Kooperationsvereinbarung von 2017 mit den [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]] zugrunde, in deren Auftrag die SOB zwei Linien mit eigenen Fahrzeugen bedient. Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2020 betreibt die SOB die Direktverbindung «Treno Gottardo» von Basel bzw. Zürich über die [[Gotthardbahn]] bis nach Locarno und ab Dezember 2021 stündlich die Direktverbindung «[[Aare Linth]]» von Chur nach Bern. Zum Einsatz kommen neue Niederflurtriebzüge des Typs [[Stadler Flirt|Traverso]], sie verfügen über 359 Sitzplätze, davon 68 in der 1. Klasse.<ref>Fernverkehrskooperation zwischen SOB und SBB, [http://unterwegs.sob.ch/pages/sob-sbb-kooperation unterwegs.sob.ch]</ref>

== Weblinks ==
* [http://www.trenogottardo.ch www.trenogottardo.ch]
* [https://downloads.ctfassets.net/s54wddymsrke/vsRur0ZRFKbviSSw5NUYf/1ec6aa5c32a9809ed55c04193b47cea1/2020_Medienbooklet_Treno_Gottardo_15266559.pdf Treno Gottardo-Booklet]
* [http://www.sob.ch Website der SOB]
* [https://www.youtube.com/watch?v=QZ3l43Cqb5k Film Treno Gottardo] auf [[YouTube]]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Schweizerische Südostbahn]]
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{{Infobox
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| Feldname2 = Fahrzeiten
| Daten2 = 4 Std. 21 Min. (Basel–Locarno),
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[[Datei:Karte TG Hochformat.jpg|mini|Streckenplan]]
'''Treno Gottardo''', kurz ''TG'', ist der Name eines Zuges der [[Schweizerische Südostbahn (2001)|Schweizerischen Südostbahn]] (SOB), der ab dem 13. Dezember 2020 [[Basel]] bzw. [[Zürich]] über [[Bahnhof Arth-Goldau|Arth-Goldau]] und [[Erstfeld]] mit dem [[Kanton Tessin|Tessin]] verbindet. Bis zum 5. April 2021 verkehrt er bis [[Bellinzona]], danach bis [[Locarno]]. Der Zug verkehrt im Stundentakt alternierend von Basel bzw. Zürich. Der Treno Gottardo verkehrt als [[Zuggattung|Zugkategorie]] [[Interregio]], kurz IR.

== Fernverkehrskooperation zwischen SOB und SBB ==
[[Datei:SOB RABe 526 105 Traverso in Kreuzlingen.jpg|mini|SOB RABe 526 105 Traverso / Stadler Flirt III]]
Dem Einstieg in den Fernverkehr der SOB liegt die Kooperationsvereinbarung von 2017 mit den [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]] zugrunde, in deren Auftrag die SOB zwei Linien mit eigenen Fahrzeugen bedient. Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2020 betreibt die SOB die Direktverbindung «Treno Gottardo» von Basel bzw. Zürich über die [[Gotthardbahn]] bis nach Locarno und ab Dezember 2021 stündlich die Direktverbindung «[[Aare Linth]]» von Chur nach Bern. Zum Einsatz kommen neue Niederflurtriebzüge des Typs [[Stadler Flirt|Traverso]], sie verfügen über 359 Sitzplätze, davon 68 in der 1. Klasse.<ref>Fernverkehrskooperation zwischen SOB und SBB, [http://unterwegs.sob.ch/pages/sob-sbb-kooperation unterwegs.sob.ch]</ref>

== Weblinks ==
* [http://www.trenogottardo.ch www.trenogottardo.ch]
* [https://downloads.ctfassets.net/s54wddymsrke/vsRur0ZRFKbviSSw5NUYf/1ec6aa5c32a9809ed55c04193b47cea1/2020_Medienbooklet_Treno_Gottardo_15266559.pdf Treno Gottardo-Booklet]
* [http://www.sob.ch Website der SOB]
* [https://www.youtube.com/watch?v=QZ3l43Cqb5k Film Treno Gottardo] auf [[YouTube]]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Schweizerische Südostbahn]]
[[Kategorie:Schienenverkehrslinie]]
[[Kategorie:Gotthardbahn]]

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{{Infobox
| Titel = Treno Gottardo
| Bildname = Traverso Alle pos RGB 15179183.jpg
| Feldname1 = Streckenlänge
| Daten1 = 293 km, Basel – Locarno
209 km, Zürich – Locarno
| Feldname2 = Fahrzeiten
| Daten2 = 4 Std. 21 Min., Basel–Locarno
3 Std. 19 Min., Zürich–Locarno

3 Std. 6 Min., Luzern–Locarno
| Feldname3 = Zugtakt
| Daten3 = 2-Stunden-Takt, Basel–Arth-Goldau und Zürich–Arth-Goldau
Stunden-Takt, Arth-Goldau–Locarno
| Feldname4 = Höhenunterschied
| Daten4 = 636 m, Nordseite
840 m, Südseite
| Feldname5 = Höchster Bahnhof
| Daten5 = 1141 m.ü.M,
Bahnhof Airolo
| Feldname6 = Tiefster Bahnhof
| Daten6 = 197 m. ü. M.,
Bahnhof Tenero
| Feldname7 = Grösste Steigung
| Daten7 = 27 ‰
}}
[[Datei:Karte TG Hochformat.jpg|mini|rechts]]
'''Treno Gottardo''' ('''TG''') ist der Name eines Zuges der [[Schweizerische Südostbahn (2001)|Schweizerischen Südostbahn]] (SOB), der ab dem 13. Dezember 2020 [[Basel]] bzw. [[Zürich]] über [[Bahnhof Arth-Goldau|Arth-Goldau]] und [[Erstfeld]] mit dem [[Kanton Tessin|Tessin]] verbindet. Bis zum 5. April 2021 verkehrt er bis [[Bellinzona]], danach bis [[Locarno]]. Der Zug verkehrt im Stundentakt alternierend von Basel bzw. Zürich. Der Treno Gottardo ist mit neuem Rollmaterial [[Stadler Flirt|Flirt-IC 160]] von Stadler Rail unterwegs und verkehrt neu als [[Zuggattung|Zugkategorie]] [[Panorama Express]], kurz PE.

== Fernverkehrskooperation zwischen SOB und SBB ==
Dem Einstieg in den Fernverkehr der SOB liegt die Kooperationsvereinbarung von 2017 mit der [[Schweizerische Bundesbahnen|SBB]] zugrunde. Im Auftrag der SBB fährt die SOB zwei Linien mit eigenem Rollmaterial und im Co-Branding SOB-SBB. Ab Fahrplanwechsel im Dezember 2020 betreibt die SOB die Direktverbindung «Treno Gottardo» von Basel bzw. Zürich über die Gotthardbergstrecke bis nach Locarno und ab Dezember 2021 stündlich die Direktverbindung «Aare Linth» von Chur nach Bern. Die langfristig angelegte Kooperation zwischen SOB und SBB bringt den Kunden eine Angebots- und Komfortsteigerung: So profitieren sie von einer durchgängigen Verbindung (ohne Umsteigen in Erstfeld) und reisen auf der Linie des «Treno Gottardo» in den neuen Niederflurtriebzügen vom Typ Traverso der SOB. Gleichzeitig stärkt die Fernverkehrskonzession der SBB das Modell «öV Schweiz» und legt die Basis für die zukünftige Weiterentwicklung.

Schon heute leisten die Schweizer Verkehrsunternehmen einen zentralen Beitrag an eine klimafreundliche Mobilität, an die hohe Lebensqualität und Wettbewerbsfähigkeit der Schweiz. Die SBB entwickelt diese Mehrbahnenlösung gezielt mit Partnerbahnen wie der SOB weiter und ist bereit, die Betriebsführung einzelner Linien durch Kooperationspartner ausführen zu lassen – im Interesse der Reisenden und der Regionen der Schweiz, die ein qualitativ hochwertiges und schweizweit abgestimmtes Angebot nutzen können. Dabei soll der Nutzen für die Kunden vergrössert, die Effizienz erhöht und die Gesamtsystemkosten im öffentlichen Verkehr reduziert werden. Damit wird die Leistungs- und Konkurrenzfähigkeit des öV-Systems nachhaltig gefördert.<ref>Fernverkehrskooperation zwischen SOB und SBB, [http://unterwegs.sob.ch/pages/sob-sbb-kooperation unterwegs.sob.ch]</ref>

{|
|[[Datei:Logo Südostbahn.svg|mini]]
|[[Datei:Sbb-logo.svg|mini]]
|}

[[Datei:SOB RABe 526 105 Traverso in Kreuzlingen.jpg|mini|SOB RABe 526 105 Traverso / Stadler Flirt III]]
== Rollmaterial ==
Für die Gotthardpanoramastrecke setzt die SOB die einheitlichen Niederflurtriebzüge vom Typ Traverso ein. Die kupferfarbenen Züge verfügen über 359 Sitzplätze, davon 68 in der 1. Klasse. Alle Sitzplätze sind mit Steckdosen ausgerüstet. In den zwei Bistrozonen können sich die Reisenden mit Kaffee- und Snackautomaten verpflegen. Ein Abteil, das mit Wimmelbildern gestaltet ist, steht Familien zur Verfügung. Die Züge erfüllen das schweizerische Behindertengleichstellungsgesetz sowie die europäische Spezifikation für mobilitätseingeschränkte Personen und bieten ein Informationssystem mit vier bis sieben Bildschirmen pro Wagen.<ref>Innovativer Traverso mit hohem Komfort, [https://unterwegs.sob.ch/pages/sob-sbb-kooperation unterwegs.sob.ch]</ref>

== Strecke ==
Von Basel und Luzern oder von Zürich via Arth-Goldau über die Gotthard-Bergstrecke ist der Traverso ab Dezember 2020 als Treno Gottardo unterwegs. Das Kernstück der ursprünglichen Streckenführung bildet die durch die Alpentäler ansteigende [[Gebirgsbahn]] [[Erstfeld]]–[[Biasca]] mit dem [[Gotthardtunnel]], der als 15 Kilometer langer [[Scheiteltunnel]] unter dem [[Gotthardmassiv]] hindurch führt.<ref> [https://www.nzz.ch/schweiz/bergstrecke-soll-auch-mit-basistunnel-in-betrieb-bleiben-1.18399683 Die Zukunft der alten Bergstrecke.] In: [[Neue Zürcher Zeitung|NZZ]], 8. Oktober 2014 (Der Artikel referiert die Bundesrats-Beschlusslage.)</ref>

== Weblinks ==
* [http://www.trenogottardo.ch www.trenogottardo.ch]
* [https://downloads.ctfassets.net/s54wddymsrke/vsRur0ZRFKbviSSw5NUYf/1ec6aa5c32a9809ed55c04193b47cea1/2020_Medienbooklet_Treno_Gottardo_15266559.pdf Treno Gottardo-Booklet]
* [http://www.sob.ch Website der SOB]
* [https://www.youtube.com/watch?v=QZ3l43Cqb5k Film Treno Gottardo] auf [[YouTube]]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Schienenverkehr (Schweiz)]]