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Bisnowat SK-1
| Bisnowat SK-1 | ||
|---|---|---|
| Typ: | Versuchsflugzeug | |
| Entwurfsland: | Sowjetunion Sowjetunion | |
| Hersteller: | Bisnowat | |
| Erstflug: | 1940 | |
| Indienststellung: | - | |
| Stückzahl: | nur Prototyp | |
Die Bisnowat SK-1 und SK-2 waren von Matus Ruwimowitsch Bisnowat am ZAGI entworfene Versuchsflugzeuge zur Erforschung des Verhaltens bei hohen Fluggeschwindigkeiten (SK – Skorostny Kryla (Schnellflug-Flügel)). Die Flugzeuge waren freitragende Ganzmetall-Tiefdecker mit einziehbarem Spornrad. Bei der SK-1 war das Cockpit vollständig in den Rumpf einbezogen, bei der SK-2 konstruierte man eine aufgesetzte Kabine. Die SK-2 hatte außerdem einen zusätzlichen Ölkühler und Änderungen am Fahrwerk und Seitenleitwerk. Der Erstflug der SK-1 erfolgte Anfang 1940, die SK-2 folgte im Oktober 1940. Als Bewaffnung waren 3 synchronisierte Maschinengewehre vorgesehen. Ein Serienbau fand nicht statt, die Ergebnisse der Erprobung wurden für andere Entwicklungen genutzt.
Technische Daten
| Kenngröße | SK-1 |
|---|---|
| Spannweite | 7,30 m |
| Länge | 8,28 m |
| Flügelfläche | 9,57 m² |
| Leermasse | 1.850 kg |
| Startmasse | 2.300 kg |
| Besatzung | 1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 660 km/h in 4.900 m |
| Steigzeit | auf 5.000 m – 4 min 20 s |
| Gipfelhöhe | 10.300 m |
| Flugzeit | 45 min |
| Triebwerk | ein Klimow M-105 |
| Leistung | 775 kW |
Siehe auch
Literatur
- Manfred Jurleit: Bisnowat SK-1/SK-2. In: Fliegerrevue. Nr. 10/1980, S. 454.
Weblinks
- Bild der SK-1. Abgerufen am 6. Januar 2016. (en)
- Бисноват СК-1 (Bisnowat SK-1). Abgerufen am 6. Januar 2016. (ru)
- Бисноват СК-2 (Bisnowat SK-2). Abgerufen am 6. Januar 2016. (ru)